Ежедневни приказки !

[joro-120L]

Преди 1 час, mRt написа:

Добре поне , че Сашко призна че няма да може с 120ката да сипва попарка , та ще живеем по-спокойно.

Ми не. Попарката я сипва "майстора" на ръчните скорости.

 

Преди 1 час, mRt написа:

Пийте повече течности и повечко сянка да има ....

При вас е поне с 5 градуса надолу. В Пловдив е страшно. Може и да ми личи. Аз в жегата започвам да говоря истини.

Иначе е добра идея - ще пием по една разхладителна напитка.

 

[maxrpm]

Преди 4 часа, PRR написа:

Саше, Гената може да е дърт, ама е прав  И на предно, и на задно, и на 4х4 съединителя НЕ СЕ пипа в завой! И, както Фабията не можеше да се върти, така и други неща не са ти ясни. Поредния пример е въпросния 3.6 Супърб. Ако не помниш, точно такъв въртях по Калояново ... и му съсипах гумите. Трябва да си доста добър пилот, а ти не си, за да се мериш с DSG-то! Да не говорим, че с DSG левия крак се ползва за спирачка и ... спестяваш още не малко време по завоите. Но, както Гената вече ти е писал, физика! Сядаш, четеш, гледаш филмчета и разбираш, че живееш при феите  

Виж сега , ти освен че можеш доста , тогава беше лято , голяма жега, гумите на Супърба бяха Barum Bravuris ти излезе на писта , после седна на масата и каза - "Боре , преебах ги , предлагам ти да си ги платя!" Естествено беше освиркан от публиката. Както при господин Иванов , така и при теб , Райчев , важи предложението .

 

Преди 4 часа, The Best Forman написа:

Ице , не си прав .. един Сашко , може да го бие само друг Сашко

Една спортна Шкода , може да я бие само Мерцедес , Ауди или БМВ.

 

Преди 3 часа, mRt написа:

 

Значи.... Не стига че е сериозна жега , не стига че се налага да четем нещата на един прегрял индивид , ами и ти така лошо напомняш за обиколки и гуми (и спирачки)

Добре поне , че Сашко призна че няма да може с 120ката да сипва попарка , та ще живеем по-спокойно.

Пийте повече течности и повечко сянка да има ....

Не съм прегрял , на климатик съм и кажи речи цял ден споря с малкия по вайбър , че DSG то е много добра маркетингова стратегия , но ръчката ще го остави в позиция "чао, чао" Той даже ся ми е сърдит , щото го жегнах , където знам че не биваше за което малко ме е яд , ама така тръгна разговора ...

[baijoro]

Абе аз чета, чета и реших, че съм прегрял, пък то не било от жегата...

[PRR]

Преди 10 часа, maxrpm написа:

.... Както при господин Иванов , така и при теб , Райчев , важи предложението .

 

Една спортна Шкода , може да я бие само Мерцедес , Ауди или БМВ.

Райков, Саше, Райков  Нека малко завали и ще ти се обадя да се повъртимЕ. Само ще вземемЕ и един памперс 

 

Аз пък си мислих, че разни таратайки, като Бугати, Ферари, Мазерати, Порше и т.н. също могат да бият една "спортна Шкода". Явно се бъркам 

[Izolini]

Преди 5 часа, PRR написа:

Аз пък си мислих, че разни таратайки, като Бугати, Ферари, Мазерати, Порше и т.н. също могат да бият една "спортна Шкода". Явно се бъркам 

А какво е "спортна Шкода"? Щото споменатия по-горе сив хипопотам, който може да бъде наречен "спортен" само от някой много дълго стоял на слънце, също може да ги ошляпа

[PRR]

Ице, мноо си прост мА! Задномоторката е спортна Шкода, другото е коНби  

[axel]

Сега като се замисля, ми то и полското фиатче е спортна кола значи.

[C2H5OH]

Преди 1 час, axel написа:

Сега като се замисля, ми то и полското фиатче е спортна кола значи.

Полското Фиатче е състезателна кола. Друга такава е ЗАЗката, но там вече измеренията са други.

[Izolini]

Преди 4 часа, PRR написа:

Ице, мноо си прост мА! Задномоторката е спортна Шкода, другото е коНби  

Значи няма нужда от Съби. Ще го опердаша с Вишната.

А може и със Смарта да се пробвам, и той е със задно разположен двигател и задно предаване 

Докато Сашко пили гуми на първа, ръга лоста, пили на втора, пак ръга, може и да успея да му скрия топката.

[joro-120L]

На Сашо най ще му приляга... Направо го виждам в ЗАЗ/Завод АвтомобильньIх Зверей/ в Запорожие.

V-образен въздухар, почти половин Татра.

[Izolini]

преди 8 минути, joro-120L написа:

На Сашо най ще му приляга... Направо го виждам в ЗАЗ/Завод АвтомобилньIх Зверей/ в Запорожие.

V-образен въздухар, почти половин Татра.

Знаеш ли защо нямаше ЗаЗ в черен цвят?

[joro-120L]

Не.

Може и да съм забравил.

[Izolini]

За да не ги бъркат с Порше 

[joro-120L]

Не съм го чувал. Само знам, че Поршето на източния блок е Шкода. И по-точно 110 R

 

А това е Шкода 932, създадена две години преди Фолксваген Бийтъл на Фердинанд Порше. Задно разположен 4 цилиндров боксер, 1498 см3, 30 к.с. въздушно охлаждане. Прототип, не е била в серийно производство.

 

 

 

[Logrus]

Преди 2 часа, Izolini написа:

Значи няма нужда от Съби. Ще го опердаша с Вишната.

А може и със Смарта да се пробвам, и той е със задно разположен двигател и задно предаване 

Докато Сашко пили гуми на първа, ръга лоста, пили на втора, пак ръга, може и да успея да му скрия топката.

Едните Шкоди, другото почти Мерцедес (Смарта де)....виж го опухай с някоя от служебните неуДачии - ша прокапе отзад от мъка Сайшето. Ма болката минава, срама остава

[maxrpm]

Пичове , аз в момента бърза кола нямам. 120ката е в гаража, частите за спирачките са и в коридора, мотора и е в хола, колата е ок , но не е за каране. Та в момента с фабията , която карам ... Сигурно човека вестник трябва да чете .. ТDI то го продадох , а зазки и сделани коли не карам...

[joro-120L]

преди 28 минути, maxrpm написа:

зазки и сделани коли не карам...

Що имам смътен спомен, че съветваше да слагаме карбуратор от Лада на 120ките?

 

преди 28 минути, maxrpm написа:

мотора и е в хола

Виж му картера.

[maxrpm]

преди 17 минути, joro-120L написа:

Що имам смътен спомен, че съветваше да слагаме карбуратор от Лада на 120ките?

 

Виж му картера.

Щото, бяхме още малки и ни писна да се запушва Иковия, където не съм бил, там не са се запушили малките обороти, с оригиналния на моята и още два други, само с керосин не ги мих , какви ли не химии, не можа да запали 2 дни, боклуци най - страшни . Като малък намерих от Фиат един в едни вторини , бих го дори и с тесла, няма сваляне, иначе щеше да е по - добър. С ДААЗ а се сдобих , един ден след училище . После го продадох на Odin , той го продаде на Кранки и той ми го продаде обратно на мен . Карбуратор с история от ден 1 Aз и сега съм с него с механична втора от Вартбург. 

 

 

За съжаление на всички фаворити са железни. Може да се сложи плитък картер от 120 ка след 1984та , следата е същата, но частите за 120 ка са трудни за намиране и ми е по - лесно просто да си карам с железния.

[joro-120L]

преди 23 минути, maxrpm написа:

Щото, бяхме още малки и ни писна да се запушва Иковия, където не съм бил, там не са се запушили малките обороти, с оригиналния на моята и още два други не можа да запали 2 дни, боклуци най - страшни .

Ееее, старуха! Слагаш един филтър за фино пречистване, на маркуча преди карба и няма да имаш проблеми. Празния ход го отпушвам без да свалям карбуратора. Само възд. филтър.

[maxrpm]

преди 7 минути, joro-120L написа:

Ееее, старуха! Слагаш един филтър за фино пречистване, на маркуча преди карба и няма да имаш проблеми. Празния ход го отпушвам без да свалям карбуратора. Само възд. филтър.

Имах по едно време и преди и след . И аз го отпушвах без да свалям филтър. София - Лесново за без време , на Орлов мост тъкмо си викаш ееее, браво! Свивам си към нас , натискам съединител, да взема завоя и тя гасне ...  

[joro-120L]

преди 1 минута, maxrpm написа:

натискам съединител, да взема завоя и тя гасне ...

Гасне, щото натискаш съединителя в завой. Аз откога ти казвам да не го правиш.

 

 

[maxrpm]

преди 1 минута, joro-120L написа:

Гасне, щото натискаш съединителя в завой. Аз откога ти казвам да не го правиш.

 

 

[joro-120L]

Преди 1 час, maxrpm написа:

Ама не се смей, сериозен съм. Като натиснеш съединителя, освобождаваш трансмисията и мотора започва да работи на празен ход. Освен, ако не го поддържаш с газта. Ако си ги вземаше завоите "на скорост", нямаше да гасне. Поне в този момент.

Ето още една причина да не натискаш съединителя в завой.

[maxrpm]

Aко искаш един 120 ков мотор да върви не ползваш Ikov никога, ако искаш една 120 ка да върви , и слагаш моно инжекция и се оттърваваш от тая мръсна дума карбуратор. Моята харчи в момента около 20/100 , защото така си я исках - с мотора за основен , да набира все едно си е ок, тогава само ме питаха "Сигурен ли си?" Аз казах "Да" и така се настройха смесите на карба , сега вече съм възрастен човек , нямам време , нито мястото да си сложа SPI то, но седи в гардероба с инсталацията и казвам че имам мечти...   Чертежите ,схемите ги имам всичките, сигурно файловете скоро ще им празнуваме кръгла годишнина..

[Mishelle]

И аз съм пробвал навремето карбуратор от Лада на 120-ката. Колата вървеше прилично, по спомен така и не успях да го настроя перфектно, свалих го и го продадох. Относно запушването на оригиналния карбуратор - га бях младеж и годините бяха далеч по-бедни и нямах винаги пари за бензин, жената (е, бяхме гаджета тогава) ми подари BRC газова, чисто нова, да ми е по-евтино горивото. Проблеми с карбуратора не съм имал, ако поне веднъж на ден-два покарам малко на бензин. Но ако цяла седмица джиткам само на газ, при последващо минаване на бензин ниските изчезваха, заедно с тях и общата динамика. Съответно следваше отваряне и почистване - на дъното винаги имаше някакъв супер фин "прах", така и не разбрах от къде идва. Иначе само на бензин - никога не съм имал проблеми. Може би заради монтирането на филтъра, за който спомена Жорката по-горе.