Ежедневни приказки !

[sando2]

Днес, като се рових по разни страници, ми привлече вниманието следното -

"От днес освен българските левове и стотинки, някои български изрази също отиват в историята. 

Това не струва пукнат лев.

Няма да дам и пет лева за това.

Последният ми лев.

И два лева не струва.

Събирам всеки лев.

Давам и последния си лев.

Хвърля левове на вятъра.

Нямам пукнат лев.

Нямам и един лев в джоба.

Последният ми лев.

Даваш лев, взимаш нищо.

За един лев акъл няма.

Лев по лев – камара става.

Гони лев, губи два.

Скъп като злато, ама не струва лев.

Това струва жълти стотинки.

Събира стотинка по стотинка.

Няма и стотинка в джоба си.

Брои си стотинките.

За стотинки го продаде.

Работи за жълти стотинки.

Останах без една стотинка.

Изкара някоя и друга стотинка.

Това струва буквално стотинки.

За всяка стотинка се пазари.

И за стотинка ще се наведе.

Няма лев, няма стотинка.

И лев не изкара, и стотинка не спести.

Лев по лев, стотинка по стотинка."

[Mirrko]

На 31.01.2026 г. at 21:22, maxrpm написа:

2к не давай , @ghost_rider даде толкова за рожден ден на детето в парти център , лично аз в такава ситуация незнам какво бих направил , но аз навремето , като носих 250евро кеш , първата ми мисъл беше - нося една 120ка!!!

 

за 2к , трябва да е с еб ти мотора , да си къса гумите... По - скоро бих взел нещо и като дойде , щях да мисля как да го тунинговам на ужас с части от aliexpress .  Имам малка бебешка розова Makita , дето в същото време е ударна , така че размера няма значение. 

Еми готов е малкия няма да е Ламбо Макларън ще е , официално лицензиран 

[b3lq7a]

Преди 11 часа, zloQQ написа:

Хората са много предсказуеми ако знаеш, какво да наблюдаваш. За мен не е проблем, че някой не пуска мигач. Ако ме засяга някак с маневрата си, отдавна знам, какво ще се случи и го очаквам.

Относно колите с предно - чак да са боклуци...не мисля. Да, истинския фън е със задно, но ако се научиш да караш и предното - пак може да слизаш нахилен от колата

Най-забавно е с 4х4 с блокиран междуосов диф и с ЛСД отзад. Допълнителен плюс е и наличие на ЛСД отпред, но това само най-сериозните заводски изпълнения го имат. Ето ти и примери - всичко от S-серия на Ауди (без а3) излиза със заключващ заден диф и спортен междуосов, а RS-сериите и с преден такъв. Субару и Митсубиши в спортните си изпълнения от близкото минало и до сега са на същия принцип - постоянно двойно със самоблокиращи дифове. Една рс4-ка или СТИ импреза дават повече наслада на пътя от всяка м-ка на задно. От 45г с появата на куатрото стана ясно, че сериозните скорости искат двойно предаване, за всякъде освен за писта (и тук пак е спорно). Може би затова вече 99% от спортните сериини коли са с такъв тип задвижване.