Фелицията на Макса

[The Best Forman]

Саше , фелициевите табла се интересуват само дали се слага на карбуратор или инжекцион и тръгват .

[maxrpm]

е да , ама при мен не свети airbag- a ...

[ID A]

При него е светнала лампата за бега, защото той няма. Най-вероятно инсталацията се замоства и няма да свети.

[maxrpm]

Да, Влади няма бег и абс , но и аз нямам а моята е GLXi но при мен явно го няма бушона за бег-а

[ID A]

Ало жичкаджията, модула за упрвлението на бега непрекъснато мери съпротивлението към беговете и ако е по-голмо пали лампата. Иначе няма да ти сработи бега. И тъй като и модул няма при Влади, лампата ще свети постоянно. Вижте на кой пин се подава и какво плюс или минус.

Редактирано Октомври 25, 2018 от ID A

[maxrpm]

До онзи ден си мислех, че е почти невъзможно да се сложат диоди на бутоните на фелицията. Реално се оказа че отнема по 3-4 мин на бутон. Разбрах че има 3mm 12v диоди , но от центъра взех последните 4. Има ги на 2 места, на 1вото в центъра под колоните на пиротска, казаха че зареждане ще има след нова година , на 2рото в Дианабад (бул."Г.М.Димитров" бл.60, или ул. "проф. Георги Брадистилов" 2)се твърди в сайта че са налични , но нямам време да отида

http://mpel.eu/%D0%A1%D0%92%D0%95%D0%A2%D0%9E%D0%94%D0%98%D0%9E%D0%94%D0%98_%D0%98_%D0%9A%D0%A0%D0%A3%D0%A8%D0%9A%D0%98/%D0%A1%D0%92%D0%95%D0%A2%D0%9E%D0%94%D0%98%D0%9E%D0%94_12V

 

https://www.electronics.bg/index.php?cPath=30019_20178

 

Реално погледнато се вади бутончето само отгоре , маха се цветната шапка с шмиргела и ако е на 12v диода се заменя директно. Бутона за задните светлини за мъгла е единствения с минус на месинговите пластинки отстрани, заради сигнализацията с зумер, защото зумера иска два минуса, при другите бутони там е плюс

 

ето как става, аз вместо такива ножове, ползвах малко ножче и малка права отвертка.

 

Не правете всички бутони наведнъж, защото са с иди дойди различен pinout и ако ги разпилеете по бюрото , иди ги събирай...

Тези под парното са с 3mm 12v диоди + заводското съпротивление от 30ома, тези от ляво са 3волтови 3mm с 560ома 0.25w +30ома, затова са и леко по - слабички , но не исках да махам заводските 30ома

 

Ето и как изглежда -

 

Адски се очудих от идеята на Шкода , бутона за габарити да свети постоянно, много е логично, просто никога не е светил и не съм свикнал

Редактирано Ноември 6, 2018 от maxrpm

[malkiq]

Мнението си, ти го казах лично. Червеното е в нищото и не отива на нищо. 

 

Кат си почнал трябва да продължиш...

 

Успех с врътките на парното!!!

 

[maxrpm]

За врътките на парното имам идея с плоски диоди, като ги залепя с топъл силикон, директно за зелената пластмаса би трябвало да си промени цвета , но още мисля как да ги захраня от заводската фасунга , а това с часовниците , което си направил и на сън не се сещам как може да стане!

Редактирано Ноември 6, 2018 от maxrpm

[maxrpm]

Привет , банда. Трябва ми някой приятел с кабел и комп, за да пробваме да адаптираме дроселовата клапа. Това не се търпи, като жена е - без нея не може, с нея е още по - досадно.

[maxrpm]

Огромни благодарности на Pepino racing за съдействието. Вече си имам адаптирана клапа и колата е супер!

Оказа се че трябва да вземам датчик на хол. Препоръчайте ми марка до към 50тина лв...

[maxrpm]

След адаптацията, клапата на Влади, пак започна да си играе, най- вече на топъл мотор , но днес го направи и на студен, явно както каза Влади , найстина е преебана. Какво представлява това нещо отвътре? Някой правил ли я е? Може ли да се поправи? Мисля другата седмица да я отворя и да я разгледам, дайте малко насоки ?!?
Другия вариант е да я адаптираме пак с друг кабел?

Редактирано Април 13, 2019 от maxrpm

[maxrpm]

Дойде му времето и на това! Дето се вика със здраве да си ги върти и все да е на пилежи

[maxrpm]

Тествах я 80- 130 няма проблем (закарах я на репатрак до nurburgring и я карах там. ) , колата е чук, като чисто нова , но при спиране има много леко тресене между 60-80 и после изчезва не знам от какво е или са джанти или накрайници или шарнири, който са сменяни , или незнам , но при 130 волана е ок, малко дърпа наляво , ама това е защото колата пак е за реглаж , предполагам.

Може и да е износена рейка , все пак е хидравлична от 2 години я използам като механична (със скъсан маншон на рейката) , та е*а ли го но положението е много по - добре от преди и един шум , като от кафемелачка изчезна , оказа се че е бил от вътрешното каре със скъсания маншон.

Редактирано Август 11, 2019 от maxrpm

[felicialx]

Честито!

[maxrpm]

Новата боя на макса .. лайсната  и без това дойде строшена , ама си е моя, та едно приятелче я боядиса с каквото има...   Като изпадне - друга, дето се вика не съм се оженил за нея, пък и ми я подариха! Важното е че визията кърти! Понякога си мисля - как може 1998ма год кола, да те кефи толкова много ?!? И си отговарям - Брато тя е черна перла, мега яка е!!!

Редактирано Септември 8, 2019 от maxrpm

[maxrpm]

Пиша чисто информативно. В Събота ще ходя да гледам едно Пежо 206СС на колега, имало климатик, ако ми хареса Пежо-то, макса се продава. В момента още се кара. Ако някой го иска, да започва да мисли...

[maxrpm]

Макса ,официално, ще посрещне новата 2020та с джанти от 4 различни фелиций. Малкия , е малко фанатичен на тема гуми и джанти, но ме убеди че имам крива джанта и естествено се оказа прав, а джантата, видимо, изглеждаше права на струна! Трябва да слушаме малкия , когато говори. Гумаджията от своя страна успя да хване джанта която е осево крива (яйцевидна) и се хваща трудно . (За протокола - един приятел я изкриви, не аз! )

 

Редактирано Октомври 9, 2019 от maxrpm

[maxrpm]

Здравейте, имам бърз въпрос . Колата е на около 232 000 км , казвам около защото от половин година километража брой километрите на половина. Въпроса е ако приемем че веригата никога не е сменяна , защото колата е от Италия и съм сменил доста оригинални части с щампа от 1998ма , колко още може да изкара според вас , преди да скъса? Искам пролетта да правя главата и ще ми е по - удобно , а и сега не е точно времето от към финансова гледна точка за подобен ремонт.

 

Колата в студено време , работи на 3 цилиндъра първите 1-2 минути и знам че е от клапан който не затваря , въпроса е да не скъса , защото всички знаем че глава 136 ще намеря на кукуво лято ... Та според вас , колко още може да изкара верига за 36лв?

[Izolini]

Саше, ако тая верига струва колкото 7 кутии цигари не виждам защо трябва да чакаш. Даде пари за заден капак, че бил изгнил, даде пари за джанти. Обаче за двигателя ще чакаш да се предаде. Не ти разбирам логиката, ако изобщо има логика.

[krasipask]

Интересно питане ! Според мене и на моята веригата не е пипана - незнам на колко хиляди е - към 150 000 хил. мисля - кола на 25 г.Единствено като е студена леко дрънчи .

 

[The Best Forman]

Докато не оставя следи по капака , няма проблем .. по-добрве да е оригинална , защото следващите се сменят с маслото

[maxrpm]

Преди 9 часа, Izolini написа:

Саше, ако тая верига струва колкото 7 кутии цигари не виждам защо трябва да чакаш. Даде пари за заден капак, че бил изгнил, даде пари за джанти. Обаче за двигателя ще чакаш да се предаде. Не ти разбирам логиката, ако изобщо има логика.

Веднага отговарям - 36лв верига , 15гарнитура картер , 60 картер (защото е диво смачкан) 7 гарнитура капак + източване и събиране на маслото в студа = 118лв - no no, noooo преди началото на март.

 

Преди 5 часа, krasipask написа:

Интересно питане ! Според мене и на моята веригата не е пипана - незнам на колко хиляди е - към 150 000 хил. мисля - кола на 25 г.Единствено като е студена леко дрънчи .

 

Моята дрънчи доста, не и се притеснявай, (не казвам че не е за смяна!) по скоро на 150 000 си за 3то регулиране на клапани, бялата фелиция като се запознах с нея беше на 58 000 и я познавах от 3 преки.. в книгата за S120 зелената е описано как става. Aко я нямаш , пиши да ти я кача някъде. Регулират се 0,20/0,20 при Фавото.

 

Преди 4 часа, The Best Forman написа:

Докато не оставя следи по капака , няма проблем .. по-добрве да е оригинална , защото следващите се сменят с маслото

Ти имаш повече вяра в оригиналните части от мен , но леко се успокойх. Колко може да изкара според теб?

 

Днес малкия ме подсети да погледна коя зодия ми е колата , оказа се Везни. Явно затова е весела, добричка и ми връзва на тъпотиите ! Само гледам първо Октомври 1998ма и си викам - копеле това няма как да е Скорпион в никой случай!

Редактирано Ноември 16, 2019 от maxrpm

[The Best Forman]

До 220 000 км. няма проблеми (толкова ми е рекорда с една верига)

[maxrpm]

A като я свали, беше ли изяла капака отвътре?

 

[maxrpm]

Макса си има нов собственик/собственичка. Да си я кара с здраве и кеф.

 

Що се отнася до мойте чувства - He will always be a part of my heart, damn!!!

 

Редактирано Юли 21, 2020 от maxrpm