Износване на гумите от вътре

[viv78]

И от двете страни, гумите не са центрирани в отвора на калника, виждат ми се изнесени напред, към предния мост. Прегледа ли тампоните на носачите ?! 

Днес не стигнах да прегледам тампоните,занимавах се със спомагателния хебел

[gogata]

Малко офтопик, ама като ги гледам тези гуми, замисли се колкото можеш по-бързо да ги засилиш в кофата.  :plate_offtopic:

[viv78]

Малко офтопик, ама като ги гледам тези гуми, замисли се колкото можеш по-бързо да ги засилиш в кофата.  :plate_offtopic:

Абсолютно си прав,но колата я имам от 2 месеца и имаше  по важни неща за отремонтиране, а и като ги сваля ще трябва да изтъркам джантите до ламарина ,но сега през зимата не ми се боядисва и за това ще изчакам да се затопли..та за това ще изчакат още малко

Редактирано Януари 18, 2014 от viv78

[joro-120L]

Тези гуми са поне на 50 000км. пробег. Неравномерното износване е незначително за този пробег. Не разбутвайте ръкавите на полуваловете, защото положението няма да стане по-добро. Провери тампоните на носачите и това е.

[viv78]

Тези гуми са поне на 50 000км. пробег. Неравномерното износване е незначително за този пробег. Не разбутвайте ръкавите на полуваловете, защото положението няма да стане по-добро. Провери тампоните на носачите и това е.

Споделям твойто мнение,следващия път като отида в гаража непременно ще ги погледна.А за тяхната смяна се откачат ръкавите?

[joro-120L]

.....А за тяхната смяна се откачат ръкавите?

 

Не. Там няма да пипаш! Тампоните са към купето.

 

И от двете страни, гумите не са центрирани в отвора на калника, виждат ми се изнесени напред, към предния мост.....

 

На повечето Шкоди гумите не са центрирани в отвора на калника. Фабрично е. И при мен е така от нова.

[Skoda 130LR/h]

Тези гуми са поне на 50 000км. пробег. Неравномерното износване е незначително за този пробег. Не разбутвайте ръкавите на полуваловете, защото положението няма да стане по-добро. Провери тампоните на носачите и това е.

 жоро е напълно прав. Казахме ти , за гумените тампони и дори амортисъори. Сменяш ги и обезателно и динените кори слагай 175.70.13. Равнява се почти на височина на 165.80.13.Нама да буташ ракавите. 

[joro-120L]

 .... Казахме ти , за гумените тампони и дори амортисъори...............

Само да вметна за амортисьорите

Ако оригиналните амортисьори са читави, по-добре да не се сменят, защото са качествени и такива не могат да се намерят. Евентуално по обява, ако на някой са му останали от едно време.

Не се знае новите от магазина, дали няма да изкарат по-малко от съществуващите.

Освен това, износването на гумата при изпуснал амортисьор е от друг тип. Протектора е назъбен.

Все пак проверката ще си покаже.

[PRR]

Колицата наистина е легнала, но с две втулки ще стане екстра. Няма смисъл (лично мнение) от смяна на пружините.

Що се отнася до амортесьорите - и те са заминали. Поне съдейки по износването на гумата (протектора е като трион). Да не говорим, че гумите са Видинки, т.е. поне на 25 години

[joro-120L]

......Що се отнася до амортесьорите - и те са заминали. Поне съдейки по износването на гумата (протектора е като трион)......

 

 На снимките не се вижда такъв ефект, друго си е като се види на живо.

Що не й натиснахте задницата да видите дали се люлее.

[viv78]

 жоро е напълно прав. Казахме ти , за гумените тампони и дори амортисъори. Сменяш ги и обезателно и динените кори слагай 175.70.13. Равнява се почти на височина на 165.80.13.Нама да буташ ракавите. 

За ръкавите,разбрах никакво пипане

"динените кори"?

[Skoda 130LR/h]

"Динените кори" в превод гумите на колата.

[PRR]

Щото съм куха лейка и не се сетих  :BangHead:

[joro-120L]

Ейиии, един човек, с когото да се разберем с едно изречение.

Няма нищо. На всеки може да се случи. Може би на следващата среща.

[Krankenstein]

Плюс това моета задница на паркинг стои по някога разкрачена. А когато съм карал с друга кола зад шкодата гумите си седят право , дори с фланците и рязаните пружини.

При паркиране на заден ход е нормално да се разкрачи малко, виж ако постоянно си стои така вече пружините са омекнали. Ако ги смениш с чисто нови от "японка" вероятно ще застане леко така: \ /, за моделите до 83 г. не съм проверявал имат ли разлика в дължината на задните, само за предните със сигурност има. Във всеки случай колегите са прави, че страничния наклон няма връзка с износването на гумите, така че няма проблеми даже напротив - задницата става по-стабилна... само да не сядат 2-3-ма по-ячки на задната седалка това вече ще е проблем

[viv78]

Смених пружините,сложих предни от Лада, сега се повдигна и стана затворена задницата, но така по ми допада!

Редактирано Март 8, 2014 от SKODA 105 RS

[skodko]

Уж, ще я реставрираш, а бягаш от оригинала...

[viv78]

Много са омекнали нейните, а и никъде не видях нови от Шкода. Е, вярно че малко височки й идват тези. Ще пробвам и с нейните пружини+подложки, че иначе е грозно да е отворена задницата.

[Skoda 130LR/h]

Много мразя чужди аксесоари по Шкодата , особено руски! И ако ще е  пълен оригинал.

[viv78]

Няма да има чужди части,остава си оригинала!

Редактирано Април 6, 2014 от viv78

[SKODA 105 RS]

Оправи ли проблема, колега?!

[viv78]

В момента шкодата е разглобена,че нейните пружини са умекнали са си умекнали и това оказва също влияние на наклона,но като разглобявах открих един друг проблем,оказа се че връзката където е захванат полувала за надлъжния носач е хлабава и при тръгване и спиране гумата с полувала се премества по надлъжния носач,уплътнителните гумички които стоят под горната и долната планки бяха се изместили на зад а горната и долната планка се бяха укопали в надлъжния носач,та разкачих всичко,наварих удълбаните участъци на носача,последва боя и сега е като нов,тези дни ще разглобявам и другия носач,след това ще сменям скоростната кутия,та ще се позабавя още,пък ще видим какъв ще е резултата.