изгорял оригинален ксенон

[bereta]

колеги изгоря ми левия ксенонов фар (свети в лилаво-червено), колата е О2 2007, предполагам е "крушката", а не баласта или нещо друго по захранването. мога ли да си купя крушка и да си го сменя сам или трябва задължително в сервиз на Шкода/ВАГ? и не трябва ли някъде по таблото да ми светне индикация за изгоряла крушка, поне за задни габарити ми е светила такава? ако някой е правил сам тази интервенция моля да сподели стават ли различни от оригиналните крушки, марка, модел и т.н. благодаря предварително.

Редактирано Януари 19, 2014 от bereta

[gibonass]

Щом казваш че свети лилавникаво не е изгоряла, но е тръгнала и няма как да даде информация, че е изгоряла. Карай докато изгори. На старото ми ауди изкара така две години, като изгоря сложих две китайчета Д2С на 4300к. и като го продадох след гоина си светеха екстра, разликата с оригиналната крушка беше, че палеха една идея по-бавно. Иначе се сменя за 5 минути.

Редактирано Януари 19, 2014 от gibonass

[sharpshooter_]

Здравей колега, щом крушката все пак пали, означава че проблем с баласта нямаш. А щом крушката си е сменила цвета, тя все още не е изгоряла, но със сигурност е пътник и не виждам причина да отлагаш смяната й. Съвета ми е да си купиш комплект 2 крушки, защото ако смениш само едната, то със сигурност двата ти фара ще светя различно, независимо че ще са едни и същи келвини. Ако имаш възможност оригиналните крушки са най-добрия избор, ако ли не хвърляш се на евтини китайчета и си свиркаш. За съжаление,когато аз сменях крушки не направих нито едното от двете, а си взех скъпи китайчета (Luxima), които крайно НЕ оправдават по-високата си цена. Самата смяна не е нищо сложно, но ако до момента "не си вдигал капака", по добре отиди в някой сервиз и предполагам срещу 10-20лв ще ти ги сменят :doubleup:

 

Поздрави!

[nikivel]

От EBAY си купих две оригинални "Филипс" D2S за 90 лева. Притеснявах се, дали няма да ми пратят ментета, но всичко се оказа ОК. Бях прочел всичко писано в руските форуми за признаците, отличаващи ментетата от оригиналните. Получените отговаряха на описанието за оригинални. Доволен съм, у нас само една нова крушка е над 90 лева, а аз си купих две. Светят прекрасно и палят за секунда, без замисляне.

Сменяй крушките и не отлагай. Когато си промени цвета, баласта подава напрежение извън нормите (85 волта е нормалното) и понякога стига до 110 волта. В резултат, нагарят контактни пластини и икономията излиза скъпо.

Редактирано Януари 19, 2014 от nikivel

[sharpshooter_]

Съвета ми към колегата bereta е преди да поръчва каквото и да е било, да провери какъв е цокъла му със сигурност. Пиша това, понеже на два пъти в темата се спомена D2S, а си мисля че на О2 бяха различни, та да не се подведе колегата :PDT_Armataz_07:

 

Поздрави!

[svenn1]

Привет,

крушката на О2 трябва да е D1S, които по принцип са по - скъпи от D2S, но все пак нека и друг да изкаже мнение.

 

П.С. Аз също съм с оригинален ксенон на О2, та и на мен ще ми е от полза да знам!

[bereta]

Точно за това пуснах и темата, да разбера какъв е вида крушка при мен. Предпочитам да сменя само изгорялата, а другата оригинална да си остане, надявам се няма проблем. С монтажа ще се справя и сам - изчетох няколко

теми и разгледах подробен снимков материл. Очаквам и още мнения и съвети.

[z3f1r40]

Е свали фара и виж какви са крушките! Фарът на О2 се сваля за 30 секунди...

[sharpshooter_]

.. Предпочитам да сменя само изгорялата, а другата оригинална да си остане, надявам се няма проблем....

 

Колега разбирам, че не ти се купуват 2 крушки, при положение че само едната е за смяна, но горещо ти препоръчвам да смениш и двете, защото в противен случай резултата няма да ти хареса. Дори да си вземеш абсолютно същата крушка като старата, то новата и крушката от другия фар ще светят чувствително различно, защото с времето ксеноновата крушка повишава цветовата си температура (келвините). Това е което мога да ти кажа от опит, разбира се избора е изцяло твой :cheers:

 

Поздрави!

[bereta]

Сега проверих и в книжката вида ксенон е D1S, дори не знаех че са различни видове. С ваша помощ продължавам с 'ограмотяването':-) :-) :-) :-) :-) .

[svenn1]

А някой може ли да каже с каква температура е най - добре да са крушките? 4300, 5000, 6000...

С каква температура са оригиналните?

[sharpshooter_]

Принципно фабрично вгражданите са 4300к, които леееко жълтеят. Най-снежно бяло е 5000к, оттам нагоре започват лека-полека да полилавяват. До колкото съм чел, оптималната температура е именно в диапазина 4300-5000к, всичко останало е въпрос на личен вкус и преценка

 

Поздрави!

Редактирано Януари 19, 2014 от sharpshooter_

[simichoil]

Оригиналните са 4300к. 5000 светят синкаво и неестествено.

 

По коледа изгоря едната крушка - OSRAM - D1S - по точно започна да свети лилаво и е адски грозно. Няма сила която да ме накара да я чакам да изкара 2 дена - да не говорим за 2 години. Китайските са по 130-140 лв - а каталожна Осрам - 235 лв - с отстъпката е точно 200 лв. Купих си само 1 - и я смених. Няма никаква разлика с другата - 1:1 свети.

 

Опитай да смениш първо само тази която е тръгнала да заминава - и ако има разлика - тогава си купи втора (само ако те дразни разликата - ако има такава)

 

Поздрави.

[sharpshooter_]

Ето една схема, която най-точно илюстрира разликата между температурите:

http://stefanenko.snimka.bg/automobiles/vrs.747631.32426929.big

 

 

Поздрави!

[stefan l]

.

Редактирано Януари 19, 2014 от stefan l

[stefan l]

Оригиналните са 4300к. 5000 светят синкаво и неестествено.

 

По коледа изгоря едната крушка - OSRAM - D1S - по точно започна да свети лилаво и е адски грозно. Няма сила която да ме накара да я чакам да изкара 2 дена - да не говорим за 2 години. Китайските са по 130-140 лв - а каталожна Осрам - 235 лв - с отстъпката е точно 200 лв. Купих си само 1 - и я смених. Няма никаква разлика с другата - 1:1 свети.

 

Опитай да смениш първо само тази която е тръгнала да заминава - и ако има разлика - тогава си купи втора (само ако те дразни разликата - ако има такава)

 

Поздрави.

:doubleup: Големият син така смени преди година и отначало каточели имаше някаква леека разлика в цвета, обаче сега - ич.

[sharpshooter_]

Не знам, аз ли се вглеждам прекалено много, или какво....но след като си ги смених и двете крушки, два месеца след това смених отново само едната гаранционно, понеже беше дефектирала. Въпреки че разликата в светенето е незначителна, все пак ме дразни много, а това е при положение че разликата в "пусковия период" на крушките ми е едва 2 месеца. Знам ли, може само на мен да ми прави впечатление подобна подробност :cheers:

 

Поздрави!

[svenn1]

Оригиналните са 4300к. 5000 светят синкаво и неестествено.

 

По коледа изгоря едната крушка - OSRAM - D1S - по точно започна да свети лилаво и е адски грозно. Няма сила която да ме накара да я чакам да изкара 2 дена - да не говорим за 2 години. Китайските са по 130-140 лв - а каталожна Осрам - 235 лв - с отстъпката е точно 200 лв. Купих си само 1 - и я смених. Няма никаква разлика с другата - 1:1 свети.

 

Опитай да смениш първо само тази която е тръгнала да заминава - и ако има разлика - тогава си купи втора (само ако те дразни разликата - ако има такава)

 

Поздрави.

Колега,

сериозни цени си споменал . Без да правя реклама, но в xenon.bg има такива китайски за 35лв, иначе пак там OSRAM и PHILIPS са по 180лв.

Иначе ги има в ebay за около 50тина паунда двете(говоря за PHILIPS, OSRAM).

[bereta]

днес свалях фара, оригиналната е хела/валео Д1С, никъде не пише дали е 4300 К. проверих в ЕТ цената за един брой е ......... 336лв.! и така поръчах от и-бей Филипс, 2 броя за 58 евро с доставката. това е, като ги сменя ще пиша пак. има ли някаква "тънкост" при разкачане и закачане на новата крушка? иначе идеята ми е да сменя и двете, а старата здрава да стои за резерва или за някой закъсал приятел.

[svenn1]

Привет,

искам да ви попитам дали има интервал от време след който е добре да се сменят ксеноновите крушки, дори и да светят без да променят цвета? Дали по някаква причина намалява силата с която свети?

Мерси!

[t5onko]

И аз съм си задавал този въпрос преди време и затова ще споделя какво съм прочел.

Отговорът, е че силата на светене на ксеноновата крушка намалява с времето и се препоръчва смяната на 3-5г в зависимост колко често се използват фаровете. С тоя закон за целогодишното каране на къси светлини може и за 1-2г да отслабнат. Някъде съм срещал, че след около 2000ч работа, силата отслабва. Карал съм кола на 8-9год, на която ксенона сигурно беше изгубил повече от 50% от интензитета си. Затова съм напълно съгласен с колегата sharpshooter, че е добре и двете да се сменят, за да светят еднакво.

Между другото един приятел си смени оригиналната крушка с китайска (само едната) и тя светеше точно както другата, която беше на няколко години. Това говори за качеството на китайските-не случайно са доста по-евтини.

[bereta]

здравейте, преди 5-6 дни си получих крушките и ги смених следвайки подробните описания на колеги в други теми. лесно и бързо става, има едни пластини за закрепване които липсваха на новите крушки и трябваше да се прехвърлят от старите. смених и двете, защото и здравата светеше вече доста в лилаво, просто до сега не ми е правила впечатление, остава резервна. не съм сигурен доколко това което получих е оригинален Филипс, но за толкова пари това е, дано изкарат 3-4 години. светят доста добре в бяло, може би ще трябва да мина през един реглаж на фаровете. това е от мен, благодаря за съветите, дано съм бил полезен и аз на някого. 

Редактирано Февруари 4, 2014 от bereta

[svenn1]

 

 не съм сигурен доколко това което получих е оригинален Филипс, но за толкова пари това е

 

 

Колега,

защо мислиш така....? Какви са причините да смяташ, че не са оригинални..освен цената?

[bereta]

Цената и опаковката. На кутията пишеше made in germany, а на самите крушки asembled in germany. Не знам, за тези пари не съм имал големи очквания, светят добре за сега. Дано наистина изкарат по-дълго време.