Skoda Fabia MK II Project Dark Shadow!

[roodnb]

И какво си имаме в багажника

 

 

[siromaha]

Каквото трябва... само дето мястото им не е в багажника

[roodnb]

И стана тя каквато стана

 

Започна се !

 

 

 

 

 

[BlackPearl]

Успех, дано мине бързо и без излишни пречки трансплантацията!

[mRt]

......

 

Започна се !

.............

 

Супер ! Пожелания за безаварийно и безпроблемно развитие .... А резултата , очакваме да е маниашки :banger_1:

[masterOne]

Като знам при мен каква разправия беше с турбини и турбо пътища..... та не ми се мисли тука какво чудо ще е! Успех и пожелание за безпроблемна интервенция.

[iavkata]

Батка, луд си. Стискаме палци до след месец да е събрана и на Междене да покажеш какво може

[Logrus]

Успех Данчо  :PDT_Armataz_07: - дано ти върви гладко проекта.

И я събирай по-бързо, че така изглежда все едно Макса я е карал  :crazy:

[Цецо75]

Успех и споделяй в движение. Даже и да са несгоди!

[lubomirov1985]

Успех! Дано всичко мине бързо и безпроблемно

[BlackSpot]

Браво Данчо! Чакаме Next Level! Поздрави!

[siromaha]

Мамината тя златна Знаеш, че стискам що палци имам и по ръцете и краката и по главата

 

Иииии, да... ЩЕ СТАНЕ!

[sharpshooter_]

Ще стaне много ясно, къде ще отиде Скоро в някоя темa беше пуснaтa снимкa нa 120кa с 1.9TDI, пък тукa едвa ли притеснения имa Aко пък не стaне нa време, в нaй-лошия случaй - с Мaздa нa съборa :D

Дaнчо, по-често ги нaвестявaй момците, хем дa следиш плaн грaфикa, хем по някоя снимкa дa пускaш тукa, дa се кефим и ние

 

Поздрaви!

[roodnb]

Днес минах , ама нямаше какво да снимам , седи горката гола и боса.

 

Иначе , днес се закупиха всички гарнитури , водна пома и ангренажен ремък.

[zizirixo]

Fabia Mk2 1,8T  колко яко звучи... Успех и чакаме с нетърпение.

Редактирано Май 26, 2014 от zizirixo

[The Best Forman]

Данчо , давай им зор на тез момци , че вече сме напечатили грамотата на "димящия" за трето място ... ако трябва мога да давам нощни дежурства.

[roodnb]

Гена през ден им висна на главите Наистина се надявам да стане до събора , ако не стане за догодина.

 

 

Така малко ъпдейт.

 

След известни терзания и въпроси решихме маховика да бъде едномасов от голф 2.0 150кс ABF с 228 мм съединител.

Отделно много е възможно да остана без климатик, но пък като си карам с 200 ще имам вятър в косите

 

Оказва се,че  по новите климатици работят на различен принцип от по старите. Тук може би Чавдар Lorgus може да внесе малко светлина, но този климатик , с който съм аз е със "съединител" докато по старите въртят постоянно. Проблема в случая се оказва захвата и управлението. Пуснал съм запитване дали ако се оправим със захвата електрониката може да се преправи, но засега чакам отговор.

 

За сега толкова , но до края на тази началото на идната седмица , мисля ще имаме още развитие и ще иформирам

[Цецо75]

Варианта на съединителя е класика в жанра за бюджетен тунинг на 1.8Т. В масовия вариант върви с феродо от VR6. Маховици имаше в VW форума преди две години няколко на старо, аз от там го взех, че цената на новия е ....баси... Освен от ABF, става и от пасат 1Z(дизел) и G60(бензин). Диск му приляга от VR6, нов го взех от ebay комплект Luk, към 300 кинта се върза тогава. Сакса в БГ се харчи около 350 с отстъпки.

 

Ама не знаех, че тая комбинация ляга и на скорости на Фабия 2, мислех, че са по-различни.

 

За климатика мисля, че е обратното - класическия 1.8Т мотор е с климатик със съединител, докато твойта Фабия е с постоянно зацепен. Но прехвърлянето от единия към другия ще е абсолютно приключение, според мен няма как да стане в разумен ценово/времеви диапазон.

Редактирано Май 27, 2014 от Цецо75

[sharpshooter_]

Дaнчо, без климaтик...лошa рaботa. Дaй дa ти изберем еднa новичкa Фиестa евридейкa, че дa не те мъчaт жегите

[Logrus]

За климатика мисля, че е обратното - класическия 1.8Т мотор е с климатик със съединител, докато твойта Фабия е с постоянно зацепен. Но прехвърлянето от единия към другия ще е абсолютно приключение, според мен няма как да стане в разумен ценово/времеви диапазон.

Не съм убеден, че ще стане да монтираш постоянно зацепен компресор на мястото на такъв със съединител. Също така не съм убеден, че управлението на компресора е идентично и че може да се преправи безболезнено. Признавам, че не съм достатъчно запознат.

Може би най-разумния - ценово и времево е да сложиш направо компресор за 1,8Т + управлението му, запазвайки двата топлообменника и тръболяка.

В противен случай.... сваляй и покрива, че да ти го духа (перчема де) и при 60км/ч  :tongue_1:

[masterOne]

 

Ама не знаех, че тая комбинация ляга и на скорости на Фабия 2, мислех, че са по-различни.

 

 

Той ще слага и кутия+съединител от 1.8Т няма как с другата.

 

п.п.

Компресора на климатроника е със съединител на моята!

[roodnb]

За щастие, няма да взимам полуоски. Чашките или карeтата или там както се казват , който са оригиналните от моята скоростна кутия са 90мм в диаметър и не ставаха за новата скоростна кутия. Тези който са си от 1.8Т за тази кутия са 100мм , но шлиците на едните и другите са едни и същи.

 

Също така намерих маховик от ABF едномасов, който се оказа в доста добро състояние.

 

От утре почваме да сглобяваме по малко по малко.

Редактирано Юни 2, 2014 от roodnb

[SKODA 105 RS]

Супер новини! Успех!

[bega4kata]

За щастие, няма да взимам полуоски. Чашките или карeтата или там както се казват , който са оригиналните от моята скоростна кутия са 90мм в диаметър и не ставаха за новата скоростна кутия. Тези който са си от 1.8Т за тази кутия са 100мм , но шлиците на едните и другите са едни и същи.

 

Също така намерих маховик от ABF едномасов, който се оказа в доста добро състояние.

 

От утре почваме да сглобяваме по малко по малко.

Хайде бе,много се мотате.Събора идва.Какво го умувате това толкова с тези карета.Слагате полуоските на фабийката,към кутията им слагате големите карета и чаши,а към главините оригиналните 1.6 каренца и е приключено за 30 мин.

[roodnb]

Шефе вътре ли е? Вътре е! Ох че е голям.

 

 

 

 

За нещастие колата най-верятно няма да е готова за този събор, а дори и да стане се съмнявам да е готова за драг.

 

Като цяло двигателя вече е позициониран. Но пради факта,че идва прекалено широк със неговите си тампони , ще направим две допълнителни планки, и ще отрежем едно ухо, което е заварано на дясната греда.