Octavia 3 RS Бялата стрела

[PRR]

Сами, колата е хубава и тия надписчета хич не и се връзват. Малко става като парадиране - "Ей на, вижте ме колко съм бърз". За мен идеята е точно обратната - скрита лимонка. Отвън нищо да не подсказва какво точно има под капака  :sorry:

 

Мое мнение.

[bega4kata]

PRR,нищо бе,нека да има.Да не се чудят що върви толкова,че ще си продадат ВМW-тата.

Пепи,за пепелника не произвеждат.Много уместен бъзик. :)

[bega4kata]

Клубна манекенка! Браво, Сами. Гледам, че Ванката от Шумен също не мирясва с Фурията. Пуснал е пружините от окачването и накрайниците за ауспуха в продажба. Очаквам и той да изригне подобаващо

Подобен сетъп се очаква.

[SKODA 105 RS]

Относно емблемите, аз бих оставил само отзад. Трите черти се покриват със сетъпа на колата. А тия дюзи от голф Р ли са или някакви още по-дебитни?!

[bega4kata]

Oт Голф R са,не са по-дебитни.По-дебитни са от стоковите ми.

[bega4kata]

Замерих я есента при Тони,при температура 21 градуса.Най-добре е при около 20 градуса да се замерват автомобилите,знаете.

Това е резултата.380к.с.

Графиката е много хубава,но обещаните 400 коня не бяха достигнати. Оказа се,че REVO мерят мощността на хъбовете.Тоест на главините и се избягва<не се смятат>загубите от съпротивлението на гумите и загубите от развъртането на масата на джанти и гуми.По принцип така е по правилно да се мери ,защото една и съща кола може да даде различна мощност,ако се мери с различни гуми,и като марка и като цолаж.Така на хъбовете мерят големите фирми :empathy:

Та на това се дължи тази разлика от обявената по принцип.

След анализ с VAG кома,турбината надува 1,75, като пада на 1,65 във високите обороти,а ламбда фактора от супер бедната заводска смес на пълна газ 0,99 ,е 0,81-което е доста богата и безопасна за мотора.Богатата смес,знаете охлажда процеса на горене и мотора.

Сместа сега е 12. И може да се кара с удоволствие.

 

 

Ето за сравнение ,графиката със Щаинбауера.Има и стокова графика,защото нали знаете,Щаинбауера може да си го изключваш с дистанционно.

 

Скоро предстои да намаля още температурата на EGT,като махна тапата на снимката по долу :doubleup:

 

Нищо че е спортен и с 200 psi,все пак си е тапа на мотора.

Тогава пак ще я замеря,да видим колко е файдата

[bega4kata]

clear vision

Без пластмаски

 

 

[nikigorgo]

Красавица... Супер е...

[bega4kata]

Леко снижаване и красиви джанти. Нищо друго не и трябва на една кола за да изглежда прекрасно.

До този извод съм стигнал в момента

[Mishelle]

Сами, добре ми я пазиш

[bega4kata]

Даа, разбира се

[PUF-PAF]

Леко снижаване и красиви джанти. Нищо друго не и трябва на една кола за да изглежда прекрасно.

До този извод съм стигнал в момента

 

Да - леки, стратегически намеси

[bega4kata]

Дойде момента да махна тапата на двигатела.Катализатора.Спортен,спортен,ама си е тапа.Много ще паде и температурата в колектора и турбото.

Още малко мощност,винаги е добре дошла.

Go

Play

REVO

 

 

 

 

 

[SKODA 105 RS]

Чакаме графиката от диното, а може и някой клип за сравнение, да видим колко спъва тоя катализатор?!

[bega4kata]

На клип едва ли ще се види разлика.

Рево твърдят до 20 коня в плюс. Но дали ще е 380 или 390 или 395....едва ли ще го усетя

Ще има дино задължително, но още не съм го сложил. Няма време. Трябва и да го подготвя за слагане пайпа. Няма гол да го сложа.

[bega4kata]

Подготвих даунпайпа за поставяне. За да се намали до минимум бекпрешъра я увих с керамична термо-лента до 1200 градуса .Освен това, няма и да "пече" в двигателния отсек.
Когато горещите газове се сблъскат със значително по-студените стени на тръбата, се получават микрозавихряния, които затрудняват движението на газовете и се създава обратно налягане, което понижава мощността. За това за извличане на максимум мощност е задължително да се термоизолират.

 

 

 

 

 

 

 

[bega4kata]

Завършека на силовия тунинг. Revo cold intake.Това е,така само за красота и разкош.

 

 

 

 

 

 

[ristomotoristo 1]

Мисля да намина да я видя тази красота,но когато се стопли времето. Успех за в бъдеще.

[bega4kata]

 

[SKODA 105 RS]

Доста приятно звучи. Как е след махането на катализатора?

[bega4kata]

Много готино се чува турбото. Свисти много яко и приятно за ухото ми.И вътре в купето се чува. Но това става в движение, така на място турбината не надува.

[bega4kata]

Малко по хубави гуми заслужи.Отлично застанаха,джантите вече са защитени защото гумата не стои вече стреч.Напълни красиво калника.Никъде не опира,при всякакви пътни условия.

[nikigorgo]

Красота... :plate_skoda:

[Mishelle]

Това е гумата. На стреча не съм фен.

[gemballa]

Kaква е широчината на джантата?