Octavia 3 RS Бялата стрела

[bega4kata]

Това е гумата. На стреча не съм фен.

И аз не съм, най малкото защото е опасно.

 

Цитирам таблица от Щатски форум.

При ширина на джантите в инчове са възможни размерите на ширина на гумата както следва :

 

няма цялата да изброявам

 

6,5инча - 195,205,215

7инча -205,215,225

7,5инча -215,225,235

8инча -225,235,245

8,5инча - 235,245,255

9инча - 245,255,265

 

Препоръка! : При нископрофилни тип гуми, поради опасност от внезапно изгубване на налягането при екстремно шофиране , препоръчва се да се придържате към среден и максимален размер широчина. За нископрофилна гума се счита тази, на която височината на страничния борд е по-малък от 40%от широчината на гумата.

 

РАЗМЕР НА ДЖАНТАТА

Широчината на джантата обикновено е по-малка от тази на гумата, за да се получи сигурно прикрепване. Например, гума с широчина 185 мм трябва да се монтира на джанта с широчина 6 инча (152,4 мм), въпреки, че 7 инча (177,8 мм) е размер, по-близък до 185 мм. За да се получи по-добро прикрепване гумата трябва да е по широка от джантата с около 30 мм. Това е така, защото широчината на гумата се измерва в най-изпъкналата й част, където разстоянието е по-голямо от това между вътрешните ръбове, прикрепящи гумата към джантата.

 

Моите са 8.Но гума 225 35 19 на 8 инча джанта стои грозно. Ръба на джантата не е защитен изобщо, даже от камъчета хвърлени от предната гума при движение, се начукват задните джанти

В завой е опасно, съвсем се намалява защитата, гумага от стреч, става мега стреч и ако има и дупчица на пътя, може да стане голяма беля.

Хубаво е да има малко повече гума (БАЛОН) между джантата и пътя. Защото когато са прекалено ниски гумите се получава обратен ефект. Първо че няма контакт с пътя добър ( това е продиктувано от факта, че няма кой да поема неравностите от пътя и поради много ниския профил трябва да се карат с високо налягане, което също допринася за по слабо сцепление с пътя). Второ не можеш да караш спокойно. Не може да се поотпуснеш и да се наслаждаваш на пътуването, а трепериш за всяка дупчица или прагче по пътя. Не е работа това.

Според мен най добрия размер за Ок3 рс е 18 цола!

Нагоре е позьорство и нерационално за нашите пътища, ама пуста гъзария

Клипчето говори само по себе си

Дори не помня къде и кога е станало.

https://www.youtube.com/watch?v=UtE6T4s2C2w&feature=youtu.be

[Nick Zappa]

Малко снимки на красавицата с ХУБАВИЯ обектив. Има подходящи и за бъдещия календар мисля

 

 

01.jpg   02.jpg   03.jpg   04.jpg

 

05.jpg   06.jpg   07.jpg   08.jpg

 

09.jpg   10.jpg   11.jpg   12.jpg

Мнение: Брандинг с черно гланц фолио на колонките между решетката и фаровете + пак черно фолио на долния ръб на бронята с ширината само на долната решетка (без "въздухозаборниците"), ще ти "отворят" и индивидуализират още повече фронталната визия на колата...

[bega4kata]

Не съм фен много на фолиото, освен защитното.Ако трябва нещо да е черно, го боядисвам.

Редактирано Април 8, 2017 от bega4kata

[bega4kata]

Тъй като скромния ми проект го смятам за позавършен,ще направя кратка ретроспекция.

Получи се за мен перфектния автомобил,супер приятен за шофиране.

Комбинацията между черния Айбах,леките джанти и гуми и увеличения диаметър с 2 см. от оем размера/245 35 19/,се получи една много комфортна и същевременно супер стабилна возия ,отговаряща хармонично на мощността на двигатела.Движи се много пъргаво,послушно и с лекота.Точно тези характеристики доставят страхотно удоволствие и способстват за това да не се изморява водача при дълго шофиране.

Няма го полюшването на оем окачването,което се наблюдава силно изразено дори и при автомобили с адаптивно такова.Това много ме напряга и дразни,когато съм свикнал да го няма.Ники Ковърдил ми даде да покарам флагмана му,супер автомобил,но ужасно люлееше задница дори и на спорт и с ниски гуми.Бях писал за това люлеене още преди 10 гдини при старата ми Щкода,че е направо опасно.С Айбах и тампони Пауърфлекс на задните щанги и носачи се справих навремето.

Колкото по голям е диаметъра на колелото,толкова дупките стават по малки

Бъдещите татковци,ако искат бебетата им да се возят комфортно без да им друса,да избират детски колички с по-големи колела.

Визията на колата ми е доста изчистена,но същевременно с ясно видими неща показващи ,че автомобила не е стокаджийка.

Звука от генерацията е музика за моите уши.Звука е плътен,надъхващ и не е много щумна.Не случайно слогана на Бащук е FEEL THE SOUND.Но на дълъг път ,понякога ти досажда в зависимост от настроението.Но е много як.

Разхода на гориво е супер приличен,съотнесен към динамиката която предоставя автомобила.

За мощноста нищо няма да пиша.Само ще напиша,че който направи 2 изпреварвания с нея,няма да иска да кара друг автомобил повече. Поне при мен така се получава.

С 2 думи като заключение,получи се хармоничен спортен автомобил.

Като минуси,мога да посоча,че ми е отвратително като погледна малкия екран на Болерото.

 

Така стоят 245/35/19

 

 

 

 

 

 

[bega4kata]

За максимално представяне на стейч 3,трябваше да сложа максимално освободена генерация на Ф76мм.Замених Бащука с Ф70 с Bull-X HG Motorsport.

Очаквано стана по-шумна,но спорта изисква жертви.Няма катализатор и гърнетата са изцяло проходни.Тоест права тръба 76мм.от начало до край.След разклонението е 2х63мм.

Брутална работа

Искам да благодая на Иван Доктора,за помоща и съдеиствието при избора и покупка.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Izolini]

Сами, звука е брутален. Гъргори като истински спортен автомобил. Трябва страшно много да те дразни на дълъг път, за да искаш да го намаляваш, мое мнение.

[SKODA 105 RS]

Звукът не е лош, но с една клапа и старите крайни гърнета, може би ще е най-оптимално!  

[axel]

На мен ми харесва звука на този повече от предишния. Така или иначе колата не е ежедневна май?! С 400+ коня е редно да "крещи", "трещи" и други подобни, звучни думи, дори повече от сега. 

[maisuda]

Интересно ми е на Диното какво ще покаже.

[thunder81]

Сами, на мен ми харесва! Да предлагам ли оферта...за колата?

[Sleit123]

Темата и колата са супер. Дори такив вид критики са градивни, но по-скоро няма нужда от упреци! Всяко мнение е субективно и когато човек пробва нещо ново мнението се мени. И за мен 400 кс ми звучат пресилено, но ако се кача на такава кола, може да се влюбя, знае ли човек! Темата е много интересна. Повечето от нямат възможностите да правят толкова големи проекти, като този. Всеки прави каквото може и го прави за себе си. Това му е хубавото.

[bega4kata]

Направихме първата част от къстъм промяната на генерацията.Направи ми я мой приятел Миро.Лидер сред драг автомобилите в BG.Метода е изпитан на дино и не се губят коне.За да не се получава много силната разлика в звука след 3000 оборота тръбата която минава през гърнето не е продупчена.Така се запазва препукването и боботенето,но при високи натоварване и обороти,не става БЕЗОБРАЗНО шумна каквато беше.Много добро заглушаване се получи,точно където беше най-неприятно.Но при ниските обороти и натоварване,като че ли стана по шумна.Или така ми се струва,защото сега пък във високите е много по тиха.С 2 думи имаме напредък голям,точно там където беше най-нужно.Ако тръбата преминаваща през гърнето,я бяхме сложили надупчена,щеше да се намали звука и при ниските обороти ,но щеше а се запази в голяма степен пак рязкото и силно увеличение на звука след 3000 оборота.

При 160 километра и нагоре,преди не се чувахме с жената като си говорим,сега чувам вятъра от огледалата.Добре е значи

Но като цяло,още ми е много шумна.Продължавам с борбата да видим до къде ще я докарам.

 

 

 

 

 

 

 

 

И това е завършения заглушител.

 

Боре,старая се.

Редактирано Юни 20, 2017 от bega4kata

[Боре]

Браво, съвсем сериозно !!!

Така написано и обяснено от теб, вече звучи по съвсем различен начин.

Дано успееш с начинанието, което си е доста трудно.

Аз така и не открих някой в България, който да е в състояние да докара хем дебит, хем нормален звук.

В ЕС се броят на пръсти и общо взето всички буквално не знаят колко струват парите, а ефектът е доста условен.

В Щатите е далеч по-лесно и финансово достъпно, но без автомобилът физически да е там, си е като изстрел в тъмното...

Дано успееш!

[bega4kata]

И така,поръчах на фирма Екстрийм,да ми изработят гърне (изцяло от неръждаема стомана,проходно на 76мм,двойно с камера),на мястото на правата тръба от Bull X генерацията, след даунпайпа.

Изработката е изключително висококачествена.

И най-важното колата стана супер тиха като за такава генерация.Много съм доволен.По-тиха стана и от Бащука и от Фокса.Много приятна.И самия звук стана мега приятен,дори и на пълна газ.Бях измислил и ми направиха още едни неща за още обезшумяване,но няма нужда ги слагам направо.Може по нататък.

Генерацията сега стана както следва-започва с:

Рево Х;

продължава с:

Екстрийм Х;

следва:

Миро Х;

и завършва с:

Бул Х

 

 

 

Това представлява шумозаглушителя на Екстрийм от вътре.Вижда се камерата вътре-все едно два шумозаглушителя един след друг.

 

 

 

И цялата система:

 

 

Редактирано Юни 23, 2017 от bega4kata

[Sleit123]

Браво. Супер звук

[PRR]

Сами, това вече е сериозно! Не смеех да пиша до момента, защото залитанията по шумните генерации ми звучаха, като пуберски комплекс и нямаше какво положително да напиша. Но това е нещо съвсем друго! И няма как да не напиша едно голямо БРАВО !

[niki]

Това вече е нещо, Браво!

[Logrus]

Пепи PRR каза това, което трябва.
И на мен ми се стори твърде детинска тая пърдяща генерация - някак не се покрива с цялостната визия на колата, нито със самия Сами. Сега обаче всичко е както трябва - изпипано в детайли, дори и звукът  :doubleup:

[Izolini]

Знам, че повечето няма да са съгласни, но на мен сега ми липсва чисто спортното "припукване". К'во да се прави, в тази възрастна обвивка живее пуберска душа

[iavkata]

Хахах, "ако чакате да я запаля, тя е запалена"   Сами, евала, тоя стелт режим и на мен много ми допада като звук - приятно и ненатрапчиво, поздравления!

[Боре]

Ето този звук, ми харесва.

Тих, но плътен и приятен за ухото, а предполагам, че и при висока скорост, в автомобила е комфортно, макар че сигурно се чува.

Браво !

[bega4kata]

Радвам се.

[bega4kata]

Сложих гуми 235/35/19. 245-ците,не ми харесаха как стоят и на колата и на джантата.Много балонни,големи....като подарени.Не можах да ги изтърпя.

Ето я с правилния вече за мен,размер гуми.

 

 

 

 

Редактирано Май 16, 2018 от bega4kata

[bega4kata]

Ъпгрейд на спирачките.

Задни апарати от купра за по-големи 310 вентилирани дискове и спортни дискове за всички колела.

 

 

 

 

 

Бяха боядисани със сива термо боя.Аз обаче исках да са черни в областта главините,защото сивото с времето се замърсява от феродото на накладките,и се пропива в боята и не може да се измива.Това ме дразни. Боядисах ги с черна термо боя.

 

Станаха много красиви,както ми харесва на мен.

 

 

 

Със сигурност вече няма да ръждясат в областа на главините и по периферията.

 

Застанаха много КРАСИВО и рейсинг на колата.Точно както съм си мечтал.Много съм доволен.Отлично спира колата.Още не са припаснати,а усилието което прилагам на педала е дори по-леко от както беше.Захапват здраво.Доволен съм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[bega4kata]

 

 

 

 

 

https://youtu.be/JPrgEylDztc