Проблем с газова Фела 1.3 МПИ

[zmiata29]

Колеги имам следната дилема, въпрос:
Въпросната шкода преди две години се сдоби с обикновена газова уредба, а тя е пълна инжекция(стария мотор на Шкода 1.3), майстора който ми я постави ми каза, че тия мотори си харчат повече, но тогава направих сметка, че пак ще е по евтино. Но се оказа, че харча е бая. Обиколих един тон разбирачи все чистеха нещо, блещиха се по разни лаптопи и накрая -Айде готов си. Да ама не и понеже я карам само лятото, си минава една година. На пролет пак се почва обикаляне на сервизи и настройки, отделно дето почна и на бензин да не работи като хората. Та днес ми преслушаха на поредния компютър и най накрая някой да се намери да ми каже истината. Та натрупва една и съща грешка за ламбда сондата(или както там се казва) и след това омазва целия компютър на колата и та излиза от всякакви режими и си прави каквото иска. Чистят грешката и в момента в който прехвърлиш на газ след три минути пак почва да си я трупа. Човека не е газаджия и ме посъветва да отида при такъв и да ми постави ламбда симулатор и рече че щяло да заспи. Отивам при познат майстор на газови уредби и той най учтиво ме разубеди с довода, че и това е решение до време и пак щяло да се прецаква компа.
Та въпроса ми към разбиращите е , има ли спасение(бюджетно) за отстраняване на този проблем или наистина трябва да минавам на газов инжекцион?

[bega4kata]

Нещо не си попаднал на правилния газаджия

[zmiata29]

Нещо не си попаднал на правилния газаджия

Предложения?

[Logrus]

Предложения?

Град?

[zmiata29]

София - извинявам се

[lent]

И аз имах същия проблем.1.3МПИ с обикновена газова уредба.При превключване на газ записваше грешка за постоянно бедна смес,отчитана от ламбда сондата.При това компа минаваше в авариен режим и колата ставаше по-тромава.след доста ходене по "диагностици" и "майстори" си реших проблема сам,като коригирах вида на емулация на вградения в ламбда контрл системата емулатор на ламбда сондата.

 

За да работи нормално и да не записа грешки на газ на всяка 1.3МПИ с обикновена газова уредба трябва да бъдат поставени 2 емулатора - емулатор за инжекторите и ламбда емулатор.Ефект,разбира се,че има и той е че ЕКУ-то не записва грешки и двигателя си работи на газ нормално.

[zmiata29]

А на бензин, щото и той ми е важен?

[lent]

И на бензин колата ще си работи нормално и няма да записва грешки.То това е и целта.При правилно свързани емулатори,същите работят само когато двигателя работи на газ и се изключват при каране на бензин.

[zmiata29]

Ми днес ходих, при едни други майстори и те безплатно пробваха с два различни емулатора и не става и не става. Някой да продава газов инжекцион, качествен и евтин?

[zmiata29]

 Такаа..сложих инжекцион EASYJET, но нова греда. За тези които познават уредбата се оказа , че е с различни инжектори за различни киловати. Аз взех 12 -ки , защото са за киловатите от 48 до 77 , Шкодето е 50 киловата. Та сега газаджията каза ,че тябвало да взема 9ки, щото с тия се дави на празните обороти. Ужас, вече ...... полудявам.

[The Best Forman]

Аз не я познавам , но като гледах таблицата на таз уредба е прав майстора ти :sorry:

И пак без да я познавам мога да ти кажа , че интерфейса за насторйка е супер не кооперативен , дано поне след като ти я настроят да не ти създава проблеми дъъълго време.

Успех!

[ogy76]

Извинявам се за въпроса , но какъв разход си очаквал с обикновената газова? Аз съм с 1,3MPI , 50kW с обикновена газова с емулатор, разход градско около 10/100 градско и 7,5-8/100 извънградско при нормално каране /не на магистрала/. При близки стойности на разход на бензин /справка в аутодата/ не мога да очаквам чудеса. Когато слагах обикновената газова ми казаха, че с газов инжекцион ще е малко по-икономично - без разлика бензин/газ, но ценово разликата беше х2 за самата уредба.

Мисля, че просто ти трябва добър газаджия и проблема ще се разреши. Ако в София няма ела в Пловдив ще те свържа с един майстор, преди беше до военна болница а сега се премести до старческия дом , Слави се казва момчето и наистина си разбира. От 2008г. съм на газ и не съм имал никакви проблеми с натрупване на грешки и т.н.

[zmiata29]

Благодаря на всички, вече съм с добъра комплектация ГИ, и съм доволен, 7,5 смесено газ, само извънградско не съм я тествал, но скоро ще се похваля. Сега съм на тема климатик, свалям от една на части всичко необходимо и следващата събота и неделя ще го монтирам. Щеше ми се да чуя някакви коментари относно ефективноста му и как влияе на динамиката , предимно на дълъг път?

Редактирано Юни 10, 2014 от zmiata29

[lent]

Колата ти има ли хидравлика на волана и също така тази,от която сваляш климатичната инсталация има ли също хидравлика?Щото няма 1.3МПИ с двете неща едновременно.може да има или само климатик,или само хидравлика.А пък може и да е присаждан - най-често италиански Diavia,който е сбирщайн и не си заслужава,щото няма части за него.

[zmiata29]

Това което съм взел е оргиналдъ, шкода мейд, сега разгледах лапата която се прикрепя към мотора и след това на нея се наредат; хидравликата(най-отдолу), по средата комресора и най- отгоре е атернатора, съответно с по дълъг ремък.

[lent]

Ако не ти е проблем,можеш ли да направиш някаква снимка че ми е интересно какви са стойката и ремъка 

[zmiata29]

Мисля да снимам целия процес и да го кача, но сега ми трябва схема на жиците, щото си има и отделен ел. пакет за клима.

[ogy76]

Колега lent не знам на какви коли си попадал , но от 2008г карам италианка 1,3 MPI GLX-i със серво на волана , ABS и климатик. :D/

[ogy76]

Относно пъргавината на колата - при пуснат климатик все едно си се вързал за някое дърво , но от това моторче 68Hp какво може да се очаква. Иначе извънградско си е голям кеф с климатика, зора е докато набираш до желаната скорост, стигнеш ли я няма разлика с и без клима.

[petkov23]

Колеги моята ли не върви, ама нито климатик нито хидравлика на волана имам, на АМ Тракия като тръгна от София и добре че на 2,3 места има голям наклон да се засилва, а в обратна посока просто нямам думи тунелите ги качвам с 80 намалям преди табелата за ограничение а педала ще го смачкам на 4та.

[ogy76]

До 80 не ми се е налагало да падна , но свалям на 4та и скоростта стига до 100-110 точно преди ограничението на тунелите посока София. Има разлика в киловатите на 1,3MPI. 40kW и 50kW при еднаква кубатура 1300куб.см., но разлика от 18 конски сили си оказват влияние.

[petkov23]

50kW e моята и все пак на тунелите е смърт и като ги мина може и 150км/ч да дигне