Подгревни свещи SDI

[imperor]

Честита Коледа, колеги! Здраве и късмет на всички!

Точно преди празника смених свещите за подгряването, защото мигаше  индикацията на таблото и колата вървеше като трактор, докато загрее. Оказа се, че първата и третата свещ са изгорели. Макар и в оторизиран сервиз, "диагностиката" беше направена с кабелче, като се провери връзката свещ - акумулатор, дали дава искра или не... Малко допотопно ми се видя, но понеже не разбирам, не реагирах. След това ме убедиха да не слагам Champion или BOSH, а да сложат BERU, които бяха най-скъпи, по 20 лева парчето ("бош"-а бяха по 19, а "шампион"-ите по 18), тъй като VW работели с тази марка. Речено - сторено. Компютърната диагностика показа, че на трети цилиндър дава някакви стойности от порядъка на -7 до -9. Обясниха ми, че дюзата е тръгнала, но още била в норма и не е за смяна на момента... С диагностиката и смяната на свещите, оставих 142 лева предпразнично и се прибрах щастлив. Вчера излезнахме да се разходиме и... празнично, съвсем весело, отново започна да мига индикацията за свещите на таблото...

Не е изчистена грешката или пак да ходя при тези юнаци, хем да си изчистят грешката, хем да видят какъв е проблема?

[niki]

Мигането е от друго - имаш записна грешка. Изгорелите подгревни свещи не записват грешки. Иначе оригиналните подгревни наистина са БЕРУ.

[bega4kata]

Сервиза се е справил със всичко както трябва.Допотопно ти се е сторило,защото и колата е допотопна

Беру наистина са най добрите възможни свещи.И си струва само такива да се слагат.А са ги мерили с кабелчето,защото колата не записва коя е изгоряла.А това дето ти мига реотанчето е от друго.Може от стоп машинка....клапа....и т.н.....

За това,не трябва клиента да присъства на ремонта....лично мнение.

[imperor]

Благодаря за отговорите! Винаги съм уважавал мнението на bega4kata, защото си личи, че разбира. Но в случая ще си позволя да изразя леко несъгласие: в тази държава и тези сервизи, ако не си там - не знаеш какво се случва. Думата "чест" и автомобилен монтьор не са синоними у нас... Не само аз го знам от опит. 

Освен това, за да не досаждам излишно: чета внимателно форума и ползвам търсачката... Във връзка с това: стопмашинката беше сменена през август, в същия сервиз, понеже стоповете ми започнаха да се включват сами, докато съм на работа. След компютърната диагностика, нямаше грешки за чистене, така че, предположението на модератора, че може да е клапа, е най-близко до истината и ще бъде проверено в същия сервиз.

Колкото до допотопната кола... Всичко е въпрос на възможности... финансови... Не всеки може да печели от бизнес... Някои творят и без да печелят, но доставят радост на хората с изкуството, което влдеят. Допотопната ми кола, на 13 години, ме отведе до Виена, два пъти до Букурещ и за капак до Шкорпиловци и обратно, тази година, без да ми създаде никъде, никакъв проблем! Пожелавам на всички колеги, техните недопотопни коли, да се държат като моята допотопна!  :lock:    :D/

[legaltk]

..........

Колкото до допотопната кола... Всичко е въпрос на възможности... финансови... Не всеки може да печели от бизнес... Някои творят и без да печелят, но доставят радост на хората с изкуството, което влдеят. Допотопната ми кола, на 13 години, ме отведе до Виена, два пъти до Букурещ и за капак до Шкорпиловци и обратно, тази година, без да ми създаде никъде, никакъв проблем! Пожелавам на всички колеги, техните недопотопни коли, да се държат като моята допотопна!  :lock:    :D/

Колега, това са излишни емоции - ти използва думата допотопно пръв и Бегачката ти отговори с твоята лексика.

Нищо лично не е вложил в своя отговор - забележи, че и в неговия гараж има една Фабия SDI.

За твое успокоение ще ти кажа, че на много коли "след потопа" свещите продължават да се тестват с кабелче и лампичка.

Просто свещите не са "умни", по 4 бр. са на една шина и ЕКУ-то не ги отразява всяка една поотделно.

+1 за правилния избор BERU.

:hello:

[bega4kata]

SDI N*1

[imperor]

Колега, това са излишни емоции - ти използва думата допотопно пръв и Бегачката ти отговори с твоята лексика.

 

 

Благодаря за отговорите и съветите! У мен отдавна няма излишни емоции, не само заради годинките.;-) Фрагментарната точност изисква да се отбележи, че лексиката ми е относно начина на диагностициране (казал съм, че не разбирам), а не относно конструкцията на автомобила.:-)

Само не мога да си обясня, а и пак казвам, че не разбирам, защо колата работеше като трактор, докато не загрееше... Тези свещи явно не гаснат, когато гасне индикацията на таблото... Иначе нямам обяснение... Сега в студа пали и работи като часовник! По-рано на топло работеше като трактор... Както и да е...

На всички колеги, на всички модератори, които ни търпят изцепките - весело изкарване на празниците и една щастлива Нова 2015 година! Безаварийна, спорна, богата и достойна!!! :banger_2:  :walkman:  :plate_skoda:  :flag_skoda:

[niki]

Свещите греят и след запалване на двигателя.

[felicialx]

Греят и след запалване, но сега при -10 си пали чудесно обаче първите две минути трака като мелница за камъни.

[niki]

Слагайте хубава синтетика, а не 10в40 и не би трябвало да мели камъни.

[Alzaba]

Колеги на колко време трябва да се сменят свещите? Нямам проблем с тях, оригиналните са и са на почти 10 години

Редактирано Януари 3, 2015 от Alzaba

[Pepino]

.......

Когато изгорят, тогава се сменят.

[ivanov_bs]

Здравейте и от мен,

 

И при мен мига индикацията на подгревната свещ .. и наистина нямам стопове. Надявам се да е от Стоп машинката (утре ще проверя със сигурност)... споменахте и за някаква клапа - каква точно е , но ми се струва по-сериозно? А иначе тази стоп машинка май доста трудно се сменя и като се смени трябва ли да се изчисти някаква грешка или .... ?

 

Предварително благодаря за отговорите!

 

П.С> Свещите до колкото знам си греят едно и също време и при -20 и при +20 (казвали са ми , че е около минута , или повече ...) а връзката между околната температура е само към индикацията, т.е. колкото по-студено е толкова по-дълго свети бобинката. Това е с цел да ти даде готовност за стартиране на двигателя (чисто психологически - никой няма да тръгне да пали, преди да е изгаснала). Аз лично при много студено време изчаквам 10-15 сек. след като изгасне индикацията и тогава паля.

[kuzown]

Днес, при по-топло, време колата не запали. Някой може ли да ми посочи евентуална причина?

[K0K0]

Случайно попадам на тази тема.

Да Beru са фаворит, но NGK и Champion стига да са истински съвсем не са за подценяване. :tongue_1: