Черен горивен филтър 2.0 ТДИ BKD

[Kenwood]

Колата ми е голф 5, но нали двигателите ни са еднакви, а и очаквам мнение от бегачката.

Става дума за горивния филтър, който след 20000км почернява като маслен. Няма проблеми с двигателя, така е от около 80000км, с хибрид и чип съм от Самуил вече 30000км. Сменям филтъра на 20000 и си е черен и то доста. Тандем помпата подлежи ли на ремонт или трябва нова...четох по чуждите сайтове, че изпускали семеринги ли о пръстени ли и вкарвала масло в горивото. Двигателя работи равномерно, инжекторите са в норма, смених и о пръстените на инжекторите, като глупаците в сервиза който ми сменя глава преди 4 години са сложили хлабина на първите два инжектора 90 градуса, а на другите два 180 градуса, колкото е необходимо. Така съм карал близо 50000км.

 

Имам проблем и със студен старт след примерно 1 ден без да е карана...това е осезаемо при топло време когато не пуска подгревните свещи. Стартера врътва почва една работа на 500оборота с претрисане и след 1 2 сек вдига нормалните 800 и отзад изкарва бял дим на неизгоряла нафта... четох по форумите и хората казват, че най-често е тандем помпа...пак подчертавам смених о пръстените на инжекторите и леглата в главата са добре, все пак главата е на 50000км. Друго което още не съм направил е профилактика на стартера, с валео съм и знам, че са по добри от бош, но знам ли. Колата е на реални 180000км.

 

По-важен ми е въпросът със тандем помпата и дали подлежи на рециклаж. Отварям тема, защото мисля че ще е полезно и на още хора.

[t5onko]

И моя на 20-30000 км става черен, но не от масло - мисля, че е нормално.

Не мисля, че е възможно масло да попадне там - не знам - по скоро при проблеми горивото попада в маслото?

[shaft]

Филтър на 15-20 000км - мой - 1.9TDI BXE 77kw. После да разправят как можело на 60 000км един път да го смениш и да няма проблем - по принцип по Европа-та така правят. Никога не зареждам на Лукойл, защото колата не върви изобщо (дори пуши) с "луковската" нафта. Дано само не се превърне темата в "кой-къде зарежда".

 

 

Поздрави

 

 

ПП: Лично аз не съм вадил по-свеж филтър от този - сменям го на всеки 15 000км или веднъж годишно (за толкова време правя 15 000км).

Редактирано Януари 30, 2015 от shaft

[bega4kata]

Мога да диагностицирам такъв проблем, само ри посещение в гаража.

[Pepino]

.....По-важен ми е въпросът със тандем помпата и дали подлежи на рециклаж. Отварям тема, защото мисля че ще е полезно и на още хора.

Подлежи на ремонт.

[Kenwood]

Филтъра ми изглежда като този, който колегата е постнал. Нормално изглеждащ ли е такъв филтър...преди време на един ситроен дизел присъствах на смяната и неговият беше тъмно жълт.

[shaft]

Това е чудесно изглеждащ филтър. Тъмно жълтият или е бил прекалено нов, или е бил пълен с парафи от нафтата. Общо взето, толкова са ми ”мръсни” всички горивни филтри, които сменям на 15 000км. Колата си я карам от чисто нова и не е имало по-светъл филтър, който да съм извадил... нафтата, обаче е кристално чиста с цвят на лимонадено-жълто.

 

Поздрави

[bega4kata]

Почерняват филтрите обикновено.Зависи особено от къде зареждаш.От ромпретрол примерно нафтата им е тъмна и мътна.

Тандем помпата-там където може да се смесят масло с нафта,за съжаление не се предлагат гарнитурки.Но ги лекуваме няма страшно.

Сложи си едно прозрачно филтърче да си видиш нафтата как е.

Изпразни резервоара,сложи нов филтър и прозрачно на обратното примерно.Пълниш до горе.Като наливаш сложи и малко в едно шише 2 литра да видиш цвета ...... и ще следиш кво стаа

[Kenwood]

За това студено лошо палене да проверявам ли стартер или нещо друго? Проблема е когато е топло навън, когато се пускат свещите пали добре. Свещите са оригиналните за 180000км.

[Kenwood]

Здравейте отново,

Някой може ли да ми помогне с информация кой стартер е по добър...гледам за 2.0 тди са два модела на бош и на валео...моя е на валео. Ако има някой инфо нека сподели.

[skodafen]

защо ще сменяш стартера ?

[shaft]

Днес се хванах да си сменя филтрите и маслото. Ето какво извадих от горивния и въздушния - малко съпоставка за поколенията (всички са на по 13 800км и точно една година)

 

 

 

Нафтата в казанчето на филтъра изглежда така (зареждам само на Шел обикновена нафта - отвреме навреме и скъпата от ОМВ):

 

Поздрави

Редактирано Март 23, 2015 от shaft

[Kenwood]

Значи всичко е нормално...благодаря за отговорите.

[Alexandar]

Ето как изглежда моя горивен филтър на 17 835 км за периода от 12 юни 2014 до вчера. През това време са минали 2 смени на масло. Учудващо чист е, тоест съм карал с читава нафта, така ли излиза ?

[ivand911]

Това веднага след смяната ли е или е оставен да се отцеди? Аз си мисля, че всеки ако го оставиш да се отцеди , ще изглежда по светъл.

[Alexandar]

Това веднага след смяната ли е или е оставен да се отцеди? Аз си мисля, че всеки ако го оставиш да се отцеди , ще изглежда по светъл.

Да, веднага след като го извадиха в сервиза.

[shaft]

Може парафин да е. Иначе, ако не е парафин - значи е супер, да.

 

Поздрави

[kalata]

Венци, по повод снимките ти по-горе - при мен въздушният филтър става толкова мръсен след 5-6000км, даже днес го гледах и си поръчах нов. По принцип на толкова ги сменям аз. А филтъра в купето погледна ли го? Ще се стреснеш сигурно. За 5-6000км е пълно с перца, пухчета, полени, мъхчета и каквото се сетиш. За прахоляка да не говорим. А за горивния - сменям го на всяка смяна на маслото - 10000км.

[shaft]

Венци, по повод снимките ти по-горе - при мен въздушният филтър става толкова мръсен след 5-6000км, даже днес го гледах и си поръчах нов. По принцип на толкова ги сменям аз. А филтъра в купето погледна ли го? Ще се стреснеш сигурно. За 5-6000км е пълно с перца, пухчета, полени, мъхчета и каквото се сетиш. За прахоляка да не говорим. А за горивния - сменям го на всяка смяна на маслото - 10000км.

 

Аз съм хитър и ми стои в гараж - филтрите са перфектно чисти (спокойно мога на 8-10 месеца, най-много на 1 година, да го сменям поленовия). Този в купето го смених преди зимата точно - Септември или Октомви, не помня точно - Преди 10тина дена чак отделих малко време, за да оправя "миризмата" от климатика и смених и филтъра - беше си чист - нито едно перце, поленче, листенце не изпадна. Иначе, преди, като не седеше в гараж, всичко е изпадало от там МНОГО РЯДКО съм спирал под дървета, всичко се нафичква с листа, клонки и какво ли още не.

 

Преди зимата сложих с активен въглен - при смяната с новия единствената разлика беше в рамката отстрани (памучна ли е, не знам точно) - на стария беше сивкава станала, а на новия си беше супер бяла - това беше разликата единствено, иначе еднакво черни си бяха посредата, даже се зачудих дали да го запазя, ама като знам, че е под 20лв - за чий да го пазя стария... Един приятел и съсед ме завари и ме питаше даже защо го сменям, като са еднакво черни

 

Обаче, лично за мен, аз съм изпитал разликата между обикновен и с активен въглен - без въглена сякаш са ми отворени прозорците и всичката смрад влиза направо в купето... колко пъти съм кашлял от смрадлива бензинка или дизелче... много гадно смърдят някои бангии... Докато с активния въглен, да не кажа голяма дума - най-много 10-15% от тая смрад влиза. Винаги ми е свеж въздуха, дори да карам по рейс, който прави плътна димна завеса. Много съм доволен от "активните въглища".

 

Поздрави

Редактирано Май 18, 2015 от shaft

[Цецо75]

Де го взимаш тоя с въглищата и колко пари?

[shaft]

Де го взимаш тоя с въглищата и колко пари?

 

Пазарувам ги от Аутостар - 20-тина лева беше някъде... по спомен (точно дали е 19 или 22, не си спомням, но всички филтри - горивен, въздушен, маслен, купе - все Hengst слагам и съм доволен)... Откакто си я сервизирам напълно сам (4+ години) от Аутостар пазарувам филтрите и не съм имал проблеми с никой досега (да чукна на дърво).

 

Поздрави

 

ПП: Ей го, той си е черен по рождение (Hengst E998LC):

Редактирано Май 19, 2015 от shaft

[Цецо75]

Е нали е с въглища, оставаше да е зелен

[shaft]

Е нали е с въглища, оставаше да е зелен

 

М'чи, така де? Небесно кафяв може също... Идеята ми е, че при въглищата не се разбира колко е зле средната част, затова казвам, че само по рамката леко беше посивял и това му беше Ако е обикновен, чисто снежно бял, след един резервоар време изглежда като тоя тука...

 

Поздрави

Редактирано Май 19, 2015 от shaft