Екстри срещу години.

[The Best Forman]

Задавам си този въпрос от известно време , когато става въпрос за кола втора ръка .

Кое е по-добър избор - екстрите , които при един стар автомобил винаги може да създадат проблем или годината на производство.

Ясно е , че при една лоша експлоатация и кола на една година може да прилича на градска тоалетна , но все пак при приблизително еднакви условия какво бихте избрали ?

[padrino]

Здравей колега,

Много е относително, особено що се касае до какво всеки разбира под екстри. Ако става въпрос за наличието на електрически стъкла, климатик, централно заключване и ESP срещу по-нова година на производство, но ръчки за стъклата, без централно, без климатик и с ABS - бих избрал колата с екстри. При избор между стара кола с климатроник, фарове ксенон, автоматични чистачки със сензор, затъмняващо се огледало за обратно виждане, круйз контрол и т.н..... срещу кола с обикновенни чистачки, фарове, огледало и прост климатик... почти със сигурност бих избрал по-новата кола. 

[Стоян]

Електрониката има по- къс живот от механиката! Аз предпочитам по-добър външен вид, с по малко екстри,за стара кола. 

[sharpshooter_]

Ако има как и да е по-нова, и с повече екстри, абе както се казва и пекано и токано  :fiu:  Иначе съм абсолютно съгласен с @padrino, че компромиса относно екстрите, за всеки човек е нещо различно...всъщност то и с възрастта си е пак така, абе важното е всеки да намери баланса спрямо собствената си гледна точка  :PDT_Armataz_07:

 

Поздрави!

[maxrpm]

Важно е да няма ръжди. Механика се прави , пък и есктри се добавят. Що се отнася до годината на производство тя ме късае само дотолкова , доколкото предпочитам да има чаркове по магазините.

Редактирано Април 9, 2015 от maxrpm

[The Best Forman]

То вече май климатика и ел. стъклата не са глезотия ... имам впредвид сравнение между примерно Елеганс и ВРС или Л&К .

[Цецо75]

Врс бе Гена. Още си млад за ЛК и Елеганс.

[coverdale]

Абе,друго си е да врътнеш врътката за стъклата и да се проветриш.

Майната им на електрониките,еле'па на подгряването на седалките!

[yanko78]

Само да споделя моя опит от миналото лято. Имаме Поло 1.0 с климатик и за морето взехме от познат по голяма кола с цел, че бехме 4 възрастни с бебе и багаж. Реното беше от тези като мини ванче 1.6 на газ. Викам си супер, голяма кола, по мощна от польо, на газ по икономична... Всичките ми радости приключиха с тръгването. До Бургас се налагаше да спираме няколко пъти защото щяхме да припаднем от жега на няколко пъти. Вървенето.... Да вървеше единствено и само по нанадолнище. След цялото изживяване се доближих в пъти до кола с максимално повече екстри, като по голям двигател, максимално оборудване за парите с които разполагам. Така, че аз лично бих заложил на повече като оборудване и двигател отколкото на година. Да не забравяме и, че винаги бъркаш в затворен чувал с втора употреба и никога не се знае какво ще издърпаш за ушите. Това е моето мнение.

[roodnb]

И аз съм съгласен с Ники, всеки трябва да си намери баланса.Аз също предпочитам по-стар но запазен автомобил с повече екстри , отколкото да речем чисто нова фабиа ама гола като пушка.Ако както казва Сашо , няма ръжда ама е на 240 000 дизел , но пък си има екстри , бих го предпочел на фона на чистак нов автомобил за 20 000 лева без нищо.

 

Между другото Гена не си прав. Дори и нова фабиа/поло/ибиза или пък рапид ги продават без ел стъкла , без жабки (под ягодите) , волан педали и може би само климатика е задължителен заедно със задния халоген

[niki]

За мен най-важно е състоянието на колата. Затова все се случва да си купя коли, почти голи като пушка и после дооборудването с екстри (или модерната думичка ретрофит) върви с пълна пара. Лошото е, че при най новите коли заради многото електроника, този процес е все по-труден и по-скъп. Най-добре е да си млад, красив и богат ако ме разбирате правилно.

[joro-120L]

Състояние на автомобила и задължително климатик! Друго не ме интересува.....и без другите глезотии или асистенти ще се оправя някак си.

По принцип всяко по-сложно нещо е по-малко надеждно. Не ми казвайте да се возя на файтон. Той е най-надежден.

Сега, ако поръчвам нещо от магазина е друга тема.

[Logrus]

Стара, бензинова и без много екстри - това е колата за мен  :sorry:

Колкото по-малко глезотии има, толкова по-малко неща за трошене и ремонт. Колкото е по-стара, толкова е по-проста и не се налага да даваш шапки с пари за ремонт. На тея новите и основния ремонт на двигателя го правят през компа (едва ли не).

[Цецо75]

Аз нямам дилеми. Нова кола със задоволяващи ме параметри струва около 40+. 5 годишна е под половината пари. А с другата половина от парите се сещам поне 100 по-хубави неща за правене от това да ги дам за ламарина. На изплащане в БГ кола не бих купил, освен ако не ми изкарва пари.

 

Оня ден нещо ме беше стегнала шапката и огледах офертите за нови. Теглих чертата и не намерих финансова обосновка, явно и следващата ще е италиански курник.

Редактирано Април 10, 2015 от Цецо75

[yanko78]

Аз нямам дилеми. Нова кола със задоволяващи ме параметри струва около 40+. 5 годишна е под половината пари. А с другата половина от парите се сещам поне 100 по-хубави неща за правене от това да ги дам за ламарина. На изплащане в БГ кола не бих купил, освен ако не ми изкарва пари.

 

Оня ден нещо ме беше стегнала шапката и огледах офертите за нови. Теглих чертата и не намерих финансова обосновка, явно и следващата ще е италиански курник.

Да де, ама идва един момент в който си правиш сметката, че не ти би било проблем да е имаш и си казваш, що пък да не. Докога ще сядам на седалки в които някой друг е пърдял и като се замислиш, че и детето ще си возиш а няма да си наясно какво се е случвало на задната седалка и везните променят първоначалната си траектория. Всички знаем какво коства нова кола и колко печелят дилърите и как си вързан после... Ама кеф цена няма. Аз лично за мен, дълго време ще си спомням и ще ми трепка като се сетя преминаването в задния двор и очакващата светеща чисто нова кола с отворена врата да си седнеш в нея. Това е личното ми мнение.

[t5onko]

Дайте конкретен пример, каква е точно дилемата? Ако новата ще бъде мин Елеранс или РС съм за новата. Електрическите седалки и памет могат да се преглътнат. Иаче, ако новата е базова, с гумен волан и без елементарни екстри, бих предпочел дори и 10г, независимо кой, какво е правил вътре..... стига да не си личи и усеща :)

[zloQQ]

Тая тема ще да е за моята "дилема"...

Чуденката е за О2. Примери конкретни:

1. РС от 2007-8 с доста глезотийки за 12+

2. Скаут от 2007 с не толкова екстри 15+

3. Елеганс 2008 без нави и кожа 13+

4. Елеганс 2007-8 4х4 с глезотийки 12-13+

5. Елеганс 2006 с доста екстри 8+

6. О2 2012 климатик, ел. стъкла и огледала, парктроник заден... 12К...

Състоянието на всички е добро или доста добро.

И докато се чудя и се мая, де ще му излезе края...на сцената дойдоха още две "S" освен Skoda - Saab 9-3 от 2008 на горе /конкретно един Aero модел 180 кончета/ и Subaru Legasy или Outback 2007 и на горе...

На този етап гледам само, защото съм решил първо да продам наличнито возило и тогава да взема ново.

Колата ще се ползва всеки ден от мен и по-добрата ми половинка за нормалните неща. Освен това, ще трябва да може носи поне 4 /до 7/ колела, ски, евентуално лодка на покрива в бъдеще, както и да има приличен багажник! До сега, с О1 L&K, с предно предаване не съм имал проблем нито с планини и морета, нито с багажи /колела и ски/. Демек, дали ще е предно или 4х4 е най- малко важното. Просто такива оферти изскачат, а аз, съвсем честно, нямам проблем с марки и модели автомобили

[t5onko]

От изброените не бих избрал РСа понеже за ежедневно ползване тия белите седалки не са за мен - особено с малки деца, не ми се мисли. Другите са на сходни цени и години, така, че колкото повече, толкова по-добре. О2 от 2012 ако не е с белите обикновени стъкла е също добър избор - ще се сложат едни духалки и подлакътник, кожен волан и лост, малко музиката ще се ъпгрейдне и става супер. Сааб съм карал само на тест драйв - ТТДИ 1.9-180-190кс - добре е, но вътре таблото им е много грозно. Субару не съм карал, имам приятел, който само Субару кара - здрави, добра проходимост и лесно се газифицира - не е лош избор. Боксер дизел не бих взел.

[PUF-PAF]

Конкретно по темата бих предпочел повече екстри, отколкото по-нова година. Съгласен съм, че важно е как е поддържана колата, а не толкова коя година е. Особено за семейна кола с планирани повече пътувания екстрите са си важни. Или ги имаш, или ги нямаш - а пък двигателят все ще те превозва, независимост дали силенили слаб.

 

ОБАЧЕ бих внимавал много - коли на близо 10год. дето са РС или 4х4 е по-вероятно да са душмански карани. Иначе Сааб, Субару, Волво на старо бих взел - особено по-големите им модели е много вероятно да са карани от по-възрастни хора с умерен стил на шофиране и поддържани по часовник.

[La Furia Roja]

Най-добре нова и с екстри.

[zloQQ]

Салона на РС-а не ме притеснява, Цонко - до сега, бежовия салон с който съм е ОК въпреки малките душмани на задния ред. Поддръжка си иска и всичко е наред. Блазнят ме от една страна повечето магарета под капака /РС-а с 170кс+, Сааб Аеро - 180кс, Субару Аутбек/Легаси 3.0 - 245кс/, а от друга - надежността на 1.9 TDI или 1.6 TDI - 105кс.

Така или иначе, каквото и да взема ще го позасиля /ако е Шкода де/, че от време на време ми се кара бързо по завоите на Шипка...примерно.

Като цяло - гледам да е по-широка отзад, за да е сравнително комфортно при пътуване, понеже всеки уикенд се щъка насам-натам. И разбира се - да има достатъчно място за багаж.

Т'ва, за новата кола с екстри - разбира се, че е най-добре. Ако имам излишни пари бих се спрял на коли в този ред - Audi A6 Allroad, Subaru Outback, Skoda Octavia Scout, Seat X-Perience - хващат ми окото така да се каже. Но...да бачкам цяла година, за да си купя нова кола от магазина - мерси ще кажа Предпочитам да набия парите в колела за малките и мацката /двама рожденника имам в края на април - ей ги колелата/ както и за пътувания из БГ и съседите през уикендите, ски в Алпите и разни други душевни блага. Някак съм склонен ламарината да я оставя малко по-назад в преоритетите си...

То, всъщност, дилема пред мен не стои! Продам ли колата, сядам, набелязвам си каквото има в момента, отделям време, колкото е нужно да ги огледам и прибирам някоя в гаража!

Докато дойде тоя момент - ще си размишлявам хахаха

[PUF-PAF]

ZloQQ чаакай сега По-горе пишеш как не ти е въобще важно 4х4, а пък сега си изредил по приоритети да купуваш Allroad, Outback и Scout Кое е вярно?

[t5onko]

..... Предпочитам да набия парите в колела за малките и мацката /двама рожденника имам в края на април - ей ги колелата/ както и за пътувания из БГ и съседите през уикендите, ски в Алпите и разни други душевни блага. Някак съм склонен ламарината да я оставя малко по-назад в преоритетите си...)

Това много ми хареса! Една 5-6г кола ще ти върши префектна работа. Успех с продажбата - ще си намери стопанин, а после варианти много - щом избора не е стеснен само до Шкода е много по лесно, пък дано излезе някоя запазена и с екстри в подходящия момент.

П.п Само не ми е ясно как се носят 7 колелета с кола

Редактирано Април 11, 2015 от t5onko

[zloQQ]

Казвам, че ако имам излишно количество кинти - бих ги пръснал безрасъдно за нова кола, но не мисля, че мога да спестявам цяла година заради едната ламарина

Иначе, аз по планини не ходя от вчера. За времето /12 години/ през които карам тази кола, бая планини е видяла. Факт е, че нито веднъж не съм закъсвал с нея и заради това казвам, че 4х4 не е преоритет. Ако обаче намеря нещо хубаво щар-по-щар - що пък не. Но не е задължително в никакъв случай. Задължително е да имам под ръка климатроник, доволно място отзад, приличен багажник и...ръчна скоростна кутия. Ако към тези неща има нави, 4х4, подгряване на седалките, джам на тавана, парктроници и т.н. - добре са ми дошли.

Абе, като я видя - ще си я позная хахаха

 

ПП. 7 колела са напълно постижими - 3 отзад и 4 на тавана Не е като да не съм пробвал

[maxrpm]

. Но...да бачкам цяла година, за да си купя нова кола от магазина - мерси ще кажа Предпочитам да набия парите в колела за малките и мацката

много точно казано! Хареса ми.