Шкода 120Л 1980г-моята радост!

[raicho]

 

 

 

 

 

Слагай газова уредба и краѝ на проблемите с празния ход. Бутилката в малкия багажник. Газ   6,5 /100км.

Редактирано Юни 27, 2015 от raicho

[K0K0]

Имах оригинално чисто ново огледало за твоята Шкода, купено преди около 30 години, но преди 2-3 години го взе същият, като тебе фен от Асеновград.

Момчето направо не повярва, че огледалато е във вид на новопроизведено.

Успех с реставрацията!

[Skoda 130LR/h]

Слагай газова уредба и краѝ на проблемите с празния ход. Бутилката в малкия багажник. Газ   6,5 /100км.

То е хубаво да си сложи газ . Ама защо , когато може да се почисти -регулира карба и може да се размине със 5 лв. ,трябва да дава 200 лв  за газово ?

Редактирано Юни 27, 2015 от Skoda 130LR/h

[goodman]

Радвам се че проблема с загряването е отстранен.

След ремонта на двигателя, майсторите е трябвало да регулират

и запалването и карбуратора, но явно това не е станало...

 

Колата е с еднокамерния карбуратор, защото той е по-лесен за обслужване и настройка.

Ако си спомняш, преди ремонта колата вървеше идеално точно с този карбуратор.

Всичко е въпрос на точна и правилна настройка....

 

Двукамерния е по-капризен и с него колата не работеше по-добре. :wacko_1:

Преди 1 година махнахме и газовта уредба,

с която Шкодата беше като спънато магаре... :wacko_1:

Зимата не искаше да пали и само създаваше ядове.

При свършане на газта докато превключи на бензин, пак се давеше и губеше мощност...

 

Майсторите са казали:

"газта е за печките за готвене, бензина за колите за каране"

 

 

Надяавам се да регулирате карбуратора,

и да се радваш на Шкодата и не ти създава други проблеми...

[ustavri]

Не знам как газта ви прави проблеми?! Това е най-лесното и некапризно гориво, а до това, че не е искала да пали е настройка (ти сам го каза). Моята зиме, лете пипаш ключа пали и на бензин и на газ, без значение с кой двигател беше. А относно спъването - лоша настройка, колата върви еднакво добре и на бензин и на газ и със 742 двигателя и със 781( Даже с 781 двигателя на бензин умира към 160-70, а на газ прехвърля 180 по равно).

И как искаш да прехвърли на бензин карбураторен двигател с механична помпа? нали трябва да подкачи и да се налее чашката.