Крушки Осрам.

[The Best Forman]

Карам с Осрам кулблу от доста време , но на Фабията като че ли нещо не е в ред.

За две години сменям втори комплект крушки и като правило първо гори дясната. Първия комплект бяха оригиналните и днес сложих втори комплект Осрам. Лявата крушка все едно не е работила , а дясната все едно е прегрявала(дупето и е сиво вместо черно).

Дали може да е проблем в инсталацията или просто толкова им е живота.

Поздрави!

[shaft]

Не съм наясно, но аз карах с Osram Night Breaker +90% около две - три години - всяка година заминаваше първо дясната, доколкото си спомням, но не съм ги оглеждал подробно. Даже и аз си мислех за нещо неизправно, защото винаги една и съща първа даваше фира... Писна ми да давам всяка година пари за нови крушки, че дори и на 8-9 ги смених едните - и тогава минах на ксенон.

 

Поздрави

[The Best Forman]

Интересно ми стана , защото на Фаворита и Формана съм със същите и са на по над 5 години Н4 докато тез Н7 нещо не карат.

Продавача ми е приятел и ми каза , че са с 300 часа живот.

[skodafen]

според мен има някакъв проблем с ел инсталацията аз съм с найтбрейкър н4 и са вече на 4-5 години,но имам модул за дневни светлини мисля,че светят на 25-30% и е с плавно палене и загасяне,което според мен им удължава живота 

[shaft]

Различни крушки са Н4 и Н7. Предполагам, че и в изработката има разлика.

 

Поздрави

Редактирано Октомври 6, 2015 от shaft

[ivanstoyanovvvv]

Различни крушки са Н4 и Н7. Предполагам, че и в изработката има разлика.

 

Поздрави

Определено. Имам приятел който има магазин за авточасти. Продава крушки Осрам. Споделял ми е, че от Н7 много реват клиентите, а от "Найтбрейкърите" пък съвсем. Казва че му е писнало от сърдити клиенти на които " Найтбрейкъра" е изкарал съвсем малко, каквото и да значи "малко".

[The Best Forman]

Определено. Имам приятел който има магазин за авточасти. Продава крушки Осрам. Споделял ми е, че от Н7 много реват клиентите, а от "Найтбрейкърите" пък съвсем. Казва че му е писнало от сърдити клиенти на които " Найтбрейкъра" е изкарал съвсем малко, каквото и да значи "малко".

Явно Н7 толкова си могат и няма да търся проблеми в колата :banger_2:

[ivanstoyanovvvv]

Явно Н7 толкова си могат и няма да търся проблеми в колата :banger_2:

Май да. Сега се сещам, че на приятел който беше с О2 му взимах оттам някакъв "Найтбрейкър", не помня кой точно и изкарваха по малко от година и горяха. Накрая мина на " Филипс". А човека с магазина крушките му ги доставят "Имахижиу", които доколкото знам са вносител. В смисъл не са менте. На старата ми кола бяха Н1, не помня кой "Найтбрейкър" и издържаха по над четири години и бяхме коментирали, на една марка и модел крушка Н1, колко по слаба е от Н7. Редактирано Октомври 6, 2015 от ivanstoyanovvvv

[shaft]

Дългите са ми Н1 Найтбрейкър на около 5 години. Не е пипано там - светят супер Махнах оригиналният филипс и сложих найтбрейкъра на дългите и на късите - на късите мреше редовно, на дългите гони рекордно време, спрямо животът на късите...

 

Поздрави

Редактирано Октомври 6, 2015 от shaft

[skodko]

Гена, слагай Philips extremevision.

[PRR]

Колко пъти му го казах  :doubleup: Все пак трябва да се има предвид, че и те изкарват между 9 месеца и година. Поне на мотора. На нивата съм още с първия комплект (2 години и към 15к км в софийските задръствания).

[The Best Forman]

Както вече писах на старите ми коли Н4 си работи ... какъв е смисъла да мина от крушка за 8 лв. към такава за 28 , а към ксенона имам непоносимост .

[BlackSpot]

При мен пък обратното се случи, преди бая време си бях взел Найт Брейкър + Н4 и едната(мисля лявата) изгоря на около 6-тия месец, но най-вероятно съм попаднал на кофти бройка. Поздрави!

[zdravko zankov]

Осрам Найтбрейкър Н4,слагани на Форд Транзит,2002г.

Изгаряха за около три седмици.Първо дясната,след 3-4 дни и лявата.

След сменени 3 комплекта преминахме на Филипс Ехтриим Вижън.Така се и продаде.

На моята Октавиа повече от година съм с такива,имам и ДРЛ модул,дълги на 35%.Близо 65000км и са здрави,светлината е бяла и осветяват добре.

[BlackSpot]

И аз сложих Филипс. Поздрави!

[skodko]

и аз на Шкодата вече над година съм с Филипса, на бимата къси дълги и халгени са пак с такива H1 и нямам проблеми. На Шкодата ги вззех за 55лв комплекта, за бимата по 11 лв крушката.

[mRt]

Нали темата е за Осрам .... аз съм с "НайтБейкър + Н4" от Март 2013 ... не са мръднали .... :sorry:

[niki]

Ако сложиш чисто нови, ще видиш че са мръднали. Разбира се освен ако колата почти не се кара.

[skodko]

Така е, с времето светлината отслабва. То и на опаковките на Филипса пише, че е препоръчително да се сменят на 2 години.

[mRt]

Ако сложиш чисто нови....

Ще сложа...вчера изгоря едната Въпреки това изкараха доста време

[nikos14]

н4 philips 90%+ за 53лв. изкараха над 3г. разликата при смяна беше осезаема,мисля че си заслужава при вс.случаи подмяната през 2-3 години,все пак е консуматив.поздрави

[shibumi]

Привет,  моля за  извинение ако вече  е  обсъждано някъде  ( макар че  не успях да намеря ) .

Някой има ли идея  и наблюдения за халогените на  Фабия  1 ?

Ще поясня, чудя се  дали има начин за  "дневни светлини" да се  изпозлват  халогените?

Видях в  една група, че някой от Англия е добавил "лед обръч" около халогена  и така се  получава хем да си има  халогени, хем да ги ползва  за дневни.

В момента си ползвам ксенон-къси за дневни, но ми се иска  да ползвам ресурса им наистина за тъмните часове.

В Алиекспрес съм виждал няккави ЛЕД-ове ? дали  някой  ги е пробвал?

Предварително  благодаря!

 

Поздрави

[niki]

Сложи си модул да ти пуска дългите на 30% и си решаваш проблема. 

[А4и]

Кауфланд продават оригинални Осрам, а не турски боклуци. Също така ако си пазите касовата бележка и кутийката гаранцията на Кауфланд е 2 години. Връщат парите без да задават никакви въпроси. Влизате в магазина и си купувате точно същите. Лейзърите за най силните и карат около 1,5 години. С Кауфландската гаранция обаче са безсмъртни .