Проблем с вдигането на градус до работна температура

[zdravko zankov]

Тогава значи при мен всичко си е наред,по така изложените факти :-)

Дано.

[Trezeguet]

Ами след като по-горе колегата описа при него как е ,обяснява нещата!В смисъл аз си мислех,че стрелката като стигне 90,тва са реални 90 градуса,а всъщност явно не са!Това обяснява защо онази вечер на -16 градуса на място е духало хладен въздух!Посъветваха ме да си сменя термостата ,но аз засега отказвам!Един приятел я закачи на компютъра и стойностите бяха 87-92 градуса в загряло положение!

не знам засега ще изчакам,няма да прибързвам!А и друго ,което ми хрумна колата е на газ,може ли и това да има отношение , в смисъл изпарителят ми е под левия фар ,че само там имаше място,не е горе на топло при двигателя,тва може ли да оказва влияние на парното,нали има разклонения на маркучи :eusa_think:  :eusa_think:  :eusa_think:

[zdravko zankov]

Един приятел я закачи на компютъра и стойностите бяха 87-92 градуса в загряло положение!

 

При коректно работещ радиатор на парно,темепературата на духалките е около 55 градуса.Централните.При 2000 оборота.

Измери какви са стойностите при теб.

При мен със задръстен радиатор,температура на околната следа около 0 градуса,извади 42 градуса,крайно недостатъчно.

[Trezeguet]

Разбрах,само да ми кажеш какво точно да гледам или да кажа като показатели,щото ние гледахме колко е температурата,а не съм много компетентен, да мога да обясня,благодаря :-)

[zdravko zankov]

щото ние гледахме колко е температурата,а не съм много компетентен, да мога да обясня,благодаря :-)

С ВАГ КОМ-а сте гледали температурата на антифриза.

Пускаш да излиза въздушната струя през средните духалки,бодеш един термометър и гледаш какви градуси показва.

Пробвай на празен ход,пробвай и на 2000 оборота да речем.

На "форсаж" ще вдигне малко градусите.

[Trezeguet]

Аха ясно, благодаря! Аз мислех,че пак с компа трябва да е :-D

[zdravko zankov]

че пак с компа трябва да е :-D

:nea:

Няма как да стане,то верно че компютрите са всичко в днешно време,но все пак и човек си трябва.

[setfan]

Аз пък  онзи ден имах странен проблем. При -13 запалих и работи 3-4 мин. и стрелката за температурата се изправи прекалено бързо, а колата определено не беше загряла. Дори не беше обърнала на газ...И това май го наблюдавам за втори път. Пък темп. датчик е на няколко месеца, ХЕЛЛА от 07 го взех за 50 и нещо лв. Дали си въобразявам или съм станал жертва на датчик менте? 

[Цецо75]

Или имаш въздух в системата или датчика е фира. Последното е сравнително често срещано.

[zdravko zankov]

 Пък темп. датчик е на няколко месеца, ХЕЛЛА от 07 го взех за 50 и нещо лв. Дали си въобразявам или съм станал жертва на датчик менте? 

То и аз бях набедил оригиналния,че е заминал.Сложих едно Феби,пълен боклук,поне е евтин,14лв.

Върнах оригиналния,то имах и други проблеми де.

Такива неща се убеждавам,че трябва да се пазаруват оригинални,от вносителя на марката.