Фаворит любимец

[krasipask]

 Ако се получи така би било много добре! Незнам навремето колко съм превъртял колелцата за да седят в средно положение. 

 Ще си поиграя с резервния да видя кое как функционира и после ще разглобявам този на колата. 

  Резервния също не функционира правилно. Мисля, че точно зъбчетата на оста са отишли (ако са пластмасови). Ще видя като извадя оста. 

[joro-120L]

преди 56 минути, krasipask написа:

Ако се получи така би било много добре!

 

При 120 се получава. Затова ти казвам лесния начин. При 120 осичката със зъбчетата се вади само в една посока и от изваждане я ограничава планката с червяка, която в този случай трябва да се свали.

Като ти гледам снимката, при теб май не е точно така, но на място ще прецениш :

 

 

преди 56 минути, krasipask написа:

Незнам навремето колко съм превъртял колелцата за да седят в средно положение.

 

Съвсем малко им трябва, за да мръднат. Едно докосване. 1-2 мм.

 

преди 56 минути, krasipask написа:

Резервния също не функционира правилно. Мисля, че точно зъбчетата на оста са отишли (ако са пластмасови).

 

Не е там проблема.

[The Best Forman]

Стрелката се сваля където и да е , а я зацепваш както ти описах по-горе .. не е неврохирургия спокойно

Не може да се манипулира отзад , защото редуктора пречи , а болтовете му са под циферблата.

Имам един на части и ще го намеря и ще ти направя ръководство .

[krasipask]

Добре! Ще ме извиниш но какво имаш предвид под "зацепваш я"? 

 Доколкото те разбирам повдигам стрелката над ограничителя и я махам. След това я монтирам и я прехвърлям пак. 

  Маха се като я дръпна с пръсти.

 И аз като гледам отзад нестава. Пробвах да извадя оста, както казва колегата joro-120L, но оста излиза 5мм. и толкова. Като излезе обаче зацепва и върти колелцата(това за рвзервния говоря). Иначе не! 

Преди 2 часа, The Best Forman написа:

Имам един на части и ще го намеря и ще ти направя ръководство

    Добре че даваш напътствия и насока. Сега решавам проблем който оплесках сам преди години. 

 Тогава помня че сменях зъбните колелца с нови, защото не въртеше въобще. 

[joro-120L]

Преди 1 час, krasipask написа:

И аз като гледам отзад нестава. Пробвах да извадя оста, както казва колегата joro-120L, но оста излиза 5мм. и толкова. Като излезе обаче зацепва и върти колелцата(това за рвзервния говоря). Иначе не! 

 

какво значи, "излиза 5мм"?  От леглото? Това е достатъчно, за да я повдигнеш нагоре и да нагласиш километража.

Досега никъде не съм казал, че трябва да се вади цялата ос. Повдигаш я от извадената страна колкото зъбците да освободят километража.

[krasipask]

 Да така има вариант. Дърпаш оста и трябва леко да падне. 

Преди 7 часа, joro-120L написа:

Съвсем малко им трябва, за да мръднат. Едно докосване. 1-2 мм

  Макар, че за най-крайните цифри ще е трудно. 

[joro-120L]

преди 1 минута, krasipask написа:

Да така има вариант. Дърпаш оста и трябва леко да падне. 

 

Да, търси начин да освободят колелата. При мен е нагоре, повдигам я.

 

преди 3 минути, krasipask написа:

Макар, че за най-крайните цифри ще е трудно. 

 

Постарай се. Трябва да стане. Иначе, оста вън и после не ми се мисли как ще подредиш зъбците без да разместиш километража.

[krasipask]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Досега никъде не съм казал, че трябва да се вади цялата ос. Повдигаш я от извадената страна колкото зъбците да освободят километража

 Разбрах какво имаш предвид. Ще пиша утре дали се получава. 

[krasipask]

преди 6 минути, joro-120L написа:

Постарай се. Трябва да стане. Иначе, оста вън и после не ми се мисли как ще подредиш зъбците без да разместиш километража.

  Навремето точно така съм го разместил. Не съм махал оста, само от едната страна е извадена от леглото при което разместване на цифрите някак и съм го сглобил. Нещо такова помня!

[joro-120L]

Така е. Само едно докосване без да искаш им е достатъчно. Напълно е възможно и при поставянето самите зъбци да са преместили цифрите. Щом така си го развалил, така и трябва да се оправи.

[krasipask]

 Така колеги! По метода който обсъждахме с joro-120L :днес си поиграх и мога да кажа, че е доста тегаво за манипулация. Смятах, че ще е една идея по-лесно но не се получава както исках. Все пак този километраж(резерва) човека, който ми го даде го е превъртал с отвертка и може да има нещо счупено.

 Този на колата е откачил зъбчетата повечко според мен за да превърти чак до шестица за първа цифра. Като го сваля(километража от колата) ще пробвам този вариант. И дано мога да прехвърля първата цифра на нула. И да изравня цифрите по този начин. 

 За резервния предлагам да го отворя целия. И без това не работи. 

 Ако на Евгени му се занимава с мене и да дава инструкции може и да се справя по-доста пипкавия вариант-стига да не му писне от въпроси. 

[The Best Forman]

Отивам да търся стария и ще правя снимки .. ако продължи да те ядосва , донеси ми ги и ще всички ще тръгнат.

[krasipask]

 Ще опитам с твоя помощ на резервата и евентуално ако не схвана как стават нещата ще ти донеса този от колата. 

[The Best Forman]

От тук се започва 

и се свършва тук

Сега ще се опитам да го сглобя и ще опиша тънкостите.

стандартния проблем

[The Best Forman]

Започваме със сваляне на стрелката

Задължително се подлага мека кърпа , инак плаката отива на боклука.

Идва тънкия момент с пружината и месинговата втулка на оста на стрелката .. самата пружина се държи към напречната гредичка с месингово клинче , вади се клинчето и се освобождава пружината от външния край. Месинговата втулка има процеп в който аз първо вкарвам макетен нож и после тънка отвертка. След като е отворена я вадя от оста на стрелката и махам напречната планка.

 

Дистанционната шайба е важна и трябва да се внимава да не изхвръкне.

Това е блокиращия механизъм с широки и тесни зъбчета .. забелязах , че при подравнен механизъм , тесните зъбчета са в една редица.

Самия механизъм се освобождава с изтегляне на оста , след като е свален привода.

Крайния резултат.

Утре ще го сглобя

[joro-120L]

Гена, едно нещо не мога да разбера. Виж тази снимка:

 

 

Не може ли, без повече да пипаш нищо, да извадиш малко оста със зъбците, която е отгоре /без да я вадиш цялата!/ и повдигнеш от извадената й страна, за да освободи километража и да се нагласят цифрите.

[The Best Forman]

Занитена е .. пробвах само с накланяне на оста с колелата , но е много пипкаво да се нагодят колелата в точна позиция.

[krasipask]

  Следобеда сядам и започвам снимка по снимка. 

 Тази стрелка с дълги клещи я дърпам при ограничителя (тя ме притеснява). 

[joro-120L]

Преди 9 часа, The Best Forman написа:

Занитена е .. пробвах само с накланяне на оста с колелата , но е много пипкаво да се нагодят колелата в точна позиция.

 

На 120 от едната страна не е занитена и от самоизваждане я ограничава планката с червяка, която стои върху нея. Като се свали тази планка, вече оста е свободна за вадене.

Аз така действам - повдигам кавала със сите зъбци от едната страна и цифрите се освобождават. Без сваляне на стрелки, циферблати и др....

[The Best Forman]

Преди 3 часа, joro-120L написа:

 

На 120 от едната страна не е занитена и от самоизваждане я ограничава планката с червяка, която стои върху нея. Като се свали тази планка, вече оста е свободна за вадене.

Аз така действам - повдигам кавала със сите зъбци от едната страна и цифрите се освобождават. Без сваляне на стрелки, циферблати и др....

Тук червяка е далече и нищо не огранива оста да се вади .. сега мисля начин за блокиране на колелцата и цифрите , че едно по едно се редят и подравняват мнооого пипкаво.

[krasipask]

 Тука не може да вдигнеш кавала със сите зъбци,  те са зацепени в колелцата и не ги освобождават. 

[joro-120L]

преди 16 минути, The Best Forman написа:

Тук червяка е далече и нищо не ограничава оста да се вади ..

 

Тук нещо ме усъмни работата, че май няма да стане, както мисля, но скрито се надявах тази ос да се вади:

 

На 24.11.2022 г. at 13:13, joro-120L написа:

 

При 120 осичката със зъбчетата се вади само в една посока и от изваждане я ограничава планката с червяка, която в този случай трябва да се свали. Като ти гледам снимката, при теб май не е точно така, но на място ще прецениш :

 

 

преди 16 минути, The Best Forman написа:

 .. сега мисля начин за блокиране на колелцата и цифрите , че едно по едно се редят и подравняват мнооого пипкаво.

 

Лепни ги всички с едно тиксо да не мърдат.

 

[The Best Forman]

Воала , всичко е подравнено

Ето и един джокер за един стар проблем , заради който много километражи са отишли в кофата , а решението е толкова просто. 

Проблема е , че след време алуминиевото колело започва да боксува върху оста и спира да отчита пробега. Решението - няколко удара с чук върху малка отвертка по периферията на задния край на колелото (края с многото зъби) 

За да е по-лесно събирането на брояча , свалих редуктора и стана за около 5 мин. без да блокирам нищо. Снощи се мъчих около 3 часа и все нещо бягаше.

Позицията на монтиране на стрелката.

Всичко останало по обратния ред.

Успех на ентусиастите!

[krasipask]

 Има ли тънкост при сваляне на стрелката, защото я закривих и пак не излиза.

[The Best Forman]

Слагаш една кърпа върху плаката , хващаш главинката с едни извити клещи и натискаш нагоре.