Фаворит любимец

[The Best Forman]

Хубаво е клещите да с по-дълги браншове , защото подложката е далеко от центъра и няма опора в средата.

[joro-120L]

Това зъболекарски клещи ли са?

 

преди 40 минути, The Best Forman написа:

Ето и един джокер за един стар проблем , заради който много километражи са отишли в кофата , а решението е толкова просто. 

Проблема е , че след време алуминиевото колело започва да боксува върху оста и спира да отчита пробега. Решението - няколко удара с чук върху малка отвертка по периферията на задния край на колелото (края с многото зъби) 

 

Гена, връщаш ме незнам си колко години назад. Сега си спомням, че имах същия проблем и го реших, като с режещата част на комбинираните клещи направих релеф на оста. Все едно ще я режа но с контролирано усилие, колкото да стане грапава.

Чудесно си се справил. Формана е чисто нов вече.

[The Best Forman]

преди 5 минути, joro-120L написа:

Това зъболекарски клещи ли са?

 

 

Гена, връщаш ме незнам си колко години назад. Сега си спомням, че имах същия проблем и го реших, като с режещата част на комбинираните клещи направих релеф на оста. Все едно ще я режа но с контролирано усилие. Колкото да стане грапава оста и набих колелото.

Чудесно си се справил. Формана е чисто нов вече.

Термина е накатка

Това не е за Формана , ползвам го само за тренировка и да показвам на Краси да се учи дистанционно (модерни сме) .. от този ще правя хибрид за Баба , че от Пловдив я докарах без табло , защото вече е с ФЛ -а инсталация и ще ползвам платката и кутията.

Клещите са обикновенни криви и износени клещи .. без тях съм като без лява ръка

[krasipask]

 Излезе! 

 Вече разбрах как се маха, но стрелката я закривих(вече я оправих). Дано от напън не съм изкривил оста на стрелката. 

Добре, че е резервен иначе да съм вдигнал кръвно:) 

 Минавам към месинговата втулка и пружина. 

[The Best Forman]

преди 1 минута, krasipask написа:

 Излезе! 

 Вече разбрах как се маха, но стрелката я закривих(вече я оправих). Дано от напън не съм изкривил оста на стрелката. 

Добре, че е резервен иначе да съм вдигнал кръвно:) 

 Минавам към месинговата втулка и пружина. 

Баси бедняка ... аз имам 2-3 ... табла

[krasipask]

Имаш запас! Вече трудно се намират. 

 Махам пружината и ще пиша...

[krasipask]

Пружина и втулка извадени! Сега как процедираме. 

[The Best Forman]

Отвии двете винтчета в края на планката и я свали , свали и редуктора (да ти е по-удобно разглобяването и сглобяването на цифрите) и вади оста им.

[krasipask]

Редуктора е месинговия винт встрани ли? 

 Нищо не хвръквало но коя е дистанционната шайба. 

[The Best Forman]

Въйии престарал си се резбовата втулка на планката .. редуктора , където се завива жилото (на гърба) .. сваляш го и оста на стрелката.

[krasipask]

 А, добре! Не съм пипил месинговото болче. Ясно!!! 

[krasipask]

Така ли! 

 

[The Best Forman]

Ай похвали се де , стана ракиено време .. или вече правиш работещия

[krasipask]

 Имах излизане! Извинявам се! 

 Кажи сега как да извадя оста. 

[The Best Forman]

Дърпаш към пластмасовото колело .. може да я почукнеш от другата страна , за да тръгне.

[krasipask]

  Готово! 

 Утре ще го съберем! 

Много благодаря! Без твоите напътствия нямаше да стигна до никъде. Незнам кога ще се видим, но имаш почерпка от мене

  За утре ще кажеш как трябва да ги подредя. И как да чукна сивото колелце за да зацепва, защото може заради него колелцата да въртят само при извадена ос. 

 Поздрави и Благодарност! 

 

[krasipask]

Ето! 

[The Best Forman]

Ай подреди километрите на другия от първата снимка.

[krasipask]

 Евгени, когато си свободен пиши как да подредя колелцата. 

 Аз слизам до менгемето да ударя 4-5 отвертки на сивото колело . 

[The Best Forman]

Избутваш зъбните колелца в десния край и започваш да редиш цифрите една по една и зацепваш по едно колелце с тесен зъб. От време на време проверяваш , като налагаш плаката.

[krasipask]

 Сивото колелце има ли заначение в каква позиция застава. Нали е първо? 

[The Best Forman]

Сивото е на финала , редиш от ляво на дясно и няма значение позицията , стига многото зъбчета да са обърнати навън.

[krasipask]

 Аз го наредих наобратно-от дясно на ляво. 

 Помогнах си с една телчица. Единствено заради сивото колелце оста влезе много трудно  в леглото на финала. 

 Като цяло си е часовникарска работа. 

 Отбележи, че имаш още един поправен километраж. Аз бях само изпълнител. 

 Още веднъж Благодаря! 

 След час, може и утре ще сглобя редуктори, птужини и т. н. 

[The Best Forman]

Изкара си майсторското!

То това е идеята на подбиването - да не боксува на оста .. е на заден ход връща няколко метра , но това не е проблем.

На другия може да не правиш цялостно разглобяване , а само да наклониш оста и да преместиш цифрите нагоре..

[krasipask]

  Изхарах го! С добър учител се получават нещата. 

 Този скоростомер затова и не работеше, плюс червяка и зъбното колелце. За тях какви са вариантите като не се продават вече  . 

  На дргугия може да опитам по- лесния начин. А може да сложа и този нулирания, нали си функционира вече . На ГТП ми казаха, че при върнати километри и ремонт на километража се попълва декларация че си извършил ремонт. 

 Последно: пружината с втулката само се поставят в оста на стрелката ( не се притискат нещо, защото нали се разтваря леко за да излезе).