Смяна задни удърни тампони.

[sashom]

Привет,

 

Моля за съвет правилите го!

 

Мисля да си сменя прахоуловителите, че са се разпаднали и много ме дразни как дрънкна пластмасата по неравности.

 

За обучение използвах youtube и по - специално това видео:
 

https://www.youtube.com/watch?v=T1dWjGnPmKU

 

На пръв поглед не изглежда труден ремонт. Трябва да си взема единствено удължител за тресчотката. 

Освен гъбите които са по около 15 лв. хубаво ли е да се смени и друго, примерно болтовете и има ли като цяло някакви уловки които не се виждат от видеото?

 

Намерих мнения, че е по-добре, дори много по-добре да се заместят с маншони. Хем по-здраво хем няма да има никакво тракане. Дайте съвет !

 

пс: Ако някой е слагал маншони нека пейстне линк какъв размер точно да взема.

 

Поздрави,

А.

Редактирано Май 30, 2016 от sashom

[sashom]

Ако ще е маншон в долния край мисля да го захвана с най-обикновена скоба за маркуч:

 

Не се сещам как обаче да го захвана горе понеже мястото за такава скоба няма.

Редактирано Май 30, 2016 от sashom

[The Best Forman]

Нищо особено не е тази манипулация - правил съм го на паркинг , и на бензиностанция по сред нощ ... тънкостта е , че ако не тръгне гайката хващаш стеблото на амортесьора с хубави раздвижни клещи през парцал или нещо друго за защита на стеблото , стискаш здраво и развиваш (горе високо под конзолата) , защото тоя немец нещя да покаже как се развива 15 годишна гайка с ключе 6 и лула .

[sashom]

Благодаря.

 

Ти нови тампони ли сложи или маншони ?

 

Поздрави,

 

А.

[The Best Forman]

Само тампони съм сменял ... прашниците в този вид според мен са по-добри.

[Peter_CLX]

Благодаря.

 

Ти нови тампони ли сложи или маншони ?

 

Поздрави,

 

А.

 

Колега, маншоните биха заменили пластмасовата прахозащитна капачка, но не и самия тампон! Неговата функция се подразбира от името му - ударен тампон (буфер). Така че няма как да минеш без него, той пази най-малко амортисьора и закрепването му от удара при рязко свиване (един пример - минаване на легнал полицай с натоварен автомобил).

Маншонът, ако сложиш евентуално, ще е само за защита от кал и прах, той няма никаква товароспособност.

 

Между другото, ако сегашните ти прахозащитни капачки са здрави, няма нужда да ги сменяш - едно измиване и ще са си като нови.

[sashom]

Здрави са и доста тропат, че като се е разкъсал тампона и са паднали долу при всяка неравност дрънкат. 

Благодаря за информацията. Ако не беше писал вероятно нямаше да сложа тампони. 

 

Поздрави,

А.

[knejata]

Последното ми отвиване на двата болта ( на австрийска октавия), които държат амортисьора за купето в горната му част завърши със скъсан болт Последва едно разпробиване на болт с над 10 якост, счупени няколко бургии и мн ядове...  :wacko_1:  :wacko_1:

[sashom]

Привет,

 

Взех си вложка 16-ска както и лула за контра. Закупих си и нови болтове горни и долни с гайки и две нови гайки за оста. Излязоха ми 18 лв. от ЕТ.

 

Не успявам да разбера само трябва ли да се маже и с какво удърния тампон в горната част която влиза в другия тампон както прави този младеж:

 

https://youtu.be/T1dWjGnPmKU?t=466

 

Предполагам е просто някаква смазка за да влезе по лесно, но все пак да питам.

 

Поздрави,

А.

[bega4kata]

Със свинска мас.

[Andro73]

Редактирано Юни 11, 2016 от Andro73