Смяна лагер предна главина?

[sashom]

Привет,

 

Разбучал се е лагера на предна лява главина. Имам няколко въпроса и моля за малко помощ!

 

1. Има ли начин да се извади главината без скоби които да купувам (с подръчни домашни материали)?

 

2. Възможно ли е да се смени (избие) само лагера и така подновената главина да ми излезе 15-тина за лагер + работа пари вместо 120+ за нова? Ако да много бих бил благодарен да ме насочите къде биха ми свършили тази работа.

 

Поздрави,

А.

[bega4kata]

1 не с преса

2 не

[sashom]

Благодаря!

[sashom]

Намерих скоба с която да я извадя. 

Преди да го направя да попитам, след вадене и почистване на оста, трудно ли се слага новата лагер главина, тоест трябва ли ми инструмент или влиза спокойно. 

 

Някъде прочетох, че се сменя и голямата гайка която я държи ?

Тази процедура налага ли някакъв реглаж ? (предполагам, че не понеже не е директна част по окачването но за по сигурно да питам).

 

Гайката може ли да се развие с гаечен ключ с извито рамо като тези :

 

до колкото намерих информация номер 30 ? Понеже ми се струва доста навътре и не мога да преценя ще я захване ли ключа.

 

Поздрави,

А.

Редактирано Юни 2, 2016 от sashom

[Peter_CLX]

Без да съм правил тази процедура бих споделил някои съображения, пък нека хората с опит да поправят, ако има неточности.

 

Предполагам си виждал инструментите като в това видео-показно за вадене и монтиране на предна главина (лагер):

 

 

Скоба като тези, които ги има в Бриколаж, Практикер и т.н. подозирам, че няма да е подходяща, защото тя използва за опора оста на шенкела, т.е. в случая това ще е самата полуоска. При тази постановка има риск вероятно да прецакаш от натоварването я някое каре, я нещо друго по крайното предаване. Освен това скобата изтегля главината, за разлика от шайбите като в горното видео, които избутват самия лагер от леглото му в шенкела (което е по-сигурния начин).

 

Монтирането на новата главина става отново с впресоване с набора шайби.

Гайката май наистина се сменя с нова, защото старата се прецаква при развиване (с някакви законтрящи зъбчета е).

 

Като цяло процедурата изглежда малко по-сложна в сравнение със смяната на заден лагер и трудна (или невъзможна) за изпълнение в домашни условия с подръчни материали.

 

Колега, сподели накрая как си се справил с тази задача, че при мен се е разбучало също някое колело, само че аз все още съм на етап определяне "от кое колело идва точно" (засега заподозрян е един от задните лагери, но трябва да се провери).

[sashom]

Колеги,

 

Моля някой който го е правил да потвърди или отрече горното от поста на колегата.

Трябва ли да се извади шенкела или може и без да се разглабя отзад само да се извади и вкара главината.

 

За ваденето имах точно такава скоба предвид каквито има по магазините.

 

Поздрави,

 

А.

Редактирано Юни 6, 2016 от sashom

[bega4kata]

Сваля се шенкела и на преса ти казах.

Кви скоби,кви глупости повтаряте.

[knejata]

Колеги,

 

 

 

 

Без такава скоба нищо няма да направиш освен да повредиш лагера!

 

Вариантите са ти два: единия с тази скоба, която е не малко пари и другия е сваляне на шенкела и набиване на преса, но тук отново се ползва тази "шайба" от двете части, която е част от скобата!!! Работата  на тези две челюсти е да натискат върху самия лагер а не върху главината, при натискане чрез главината ще повредиш лагера.

Редактирано Юни 7, 2016 от knejata