Проблем с двигателя

[Петър Киримов]

Първо здравейте на всички, нов съм във форума. А сега за проблема. Колата е Фабия , 2000 г. ,1.4 MPI AZE най- малкия мотор, купето е класик, закупена от ЕТ, един собственик на реални 150 000 км. Появи се едно чукане в мотора, на студено палене, което изчезваше след 1-2 мин., но преди две седмици започна и на топъл и на студен мотор да си чука зверски, посъветваха ме да сменя маслото, което беше някакво гръцко на около 5-6 хил. км., смених го с Кастрол 10W40, чак не ми се вярваше, но тракането изчезна напълно. Минах около 600-700 км. и пак се появи. Незнам какво да правя някой, ако е имал същия проблем или просто да даде съвет. Благодаря предварително.

[stocher]

Честит автомобил! Със здраве да си я ползваш!

Моят съвет е - проучи за свестен майстор, сервиз... Може да е нещо дребно, но по-добре да я види и преслуша специалист!

[maxrpm]

И при мен се чува подобно чукане, нещо като все едно има дупчица в изпускателния колектор, като все едно е от дизел... Не знам от какво е ще ми е интересно да чуя твоето решение. Мислех си за изкривен прът на повдигачите, но не съм ги гледал.

[Петър Киримов]

Все още нямам становище относно проблема, чакам още отзиви и препоръки от съфорумници , нямам възможност в момента да предприема каквото и да било.

[maxrpm]

Днес на тръгване от работа, се заслушах, че най - вече чука при ускорение но всякаш се чува и от ауспуха. Прочети твоята за грешки, да видим какво ще излезе.

[cuca7]

Ако има чисто механичен проблем в мотора,диагностиката няма да го хване.

С разглобяване проблема ще лъсне.

Но първо колегата да намери читав сервиз.

[lent]

Отпътувал хидроповдигач?

[maxrpm]

AZE е като нашия 8 клапанов 68коня

[lent]

Бъркаш! AZE е 44kw и е с хидравлични повдигачи!

[The Best Forman]

Да ви кажа , че и двамата сте прави - и на осем и на шестнадесет клапановия мотор повдигачите са хидравлични , само че на осем клапановия има и пръти

[lent]

Не го знаех...за първи път ремонтирам шкодов мотор  :derisive:

[Петър Киримов]

Ясно, ще трябва да се отваря мотора за да се види, иначе е само гадаене. Благодаря на всички за мненията и коментарите.

[felicialx]

Това си звучи като повдигач. Щом му е повлияла смяната на маслото значи може да пробваш с по тънко.

Преди години имах едно Ауди 80 1.8s не си знаеше километрите и му чукаше не идин а може би всички повдигачи!

Бях му хванал цаката и като го запаля сутрин и започне да чука го гасях и пак го палех и край с чукането! Пробвай така дали ще стане при теб.

Иначе ако не го загасях след палене постепенно намаляваха чукащите повдигачи , но пак оставаха да си чукат един два. Така го продаох и го караха още сума години. Не се стряскай.

[Петър Киримов]

Благодаря за успокоението, а какво масло да сложа аз я карам с 10W40, на този мотор може ли да се сложи 5W40 според вас или някаква друга идея.

[lent]

Може да се сложи.

[felicialx]

Аз моята я карах с 5/ 40 до като я продадох на 88000км и не гореше капка от него дори и при смяна на 15000км. Мисля че и при теб няма да го пипа.

[Петър Киримов]

Ок разбрах. Много Благодаря за съветите на всички.

[The Best Forman]

Мисля , че моята стара Фабия даде отговор на странното чукане в мотора , което изчезва и се появява без следа.

Та предисторията - колата е 1.4 AQW мотор , кара я брат ми и лятото ми се оплака от въпросното чукане , което се появява рядко само на топъл мотор. Купих цяла маслена помпа , верига , защото е за смяна , но не намерихме време лятото. Единствения друг симптом , който нямаше обяснение е губенето на малки количества вода и се появиха големи количества пресечено масло т.н. майонеза по капачката и отдушника на картерните газове. Човека си я кара няколко месеца така докато не налял някакъв евтин антифриз , който довършил нещата и колата смеша водата с маслото . Виновника - тапите в главата и по-точно най-лявата над повдигачите на 3 и 4 ти цилиндри беше с дупка и явно стичащата се вода е водела до блокиране на хидравличните повдигачи и чукане (или така поне аз си го обяснявам).

Сега колата е с нови тапи , болтове на главата , гарнитури и чакам резултати.