Skoda Felicia Laurin & Klement OEM

[malkiq]

Повечето от Вас знаят, че от известно време аз стопанисвам Фелицията на Владо. През тези години все правех по нещичко и не мислех, че има нужда от тема, но след всички въпроси се чувствам длъжен да споделя на бързичко историята на колата в моите ръце.

 

Малко за автомобила. 

Skoda Felicia Combi 1995г.

1.3 mono. със АГУ

Екстри заводски-няма

Екстри добавени от Владо- Аларма, Музика, Автоматично включване на фаровете 

 

През далечната 2012 г. заради започнатия проект Skoda PICK UP LX1.9D , се наложи да се разделя с тогавашната ми ежедневка Golf II. Тогава Владо предложи да взема неговата Фелициа. Колата не беше карана от около година. Взимайки я за временно ползване си дадох сметка, че по колата ще се правят текущи ремонти, но няма да има подобрения, все пак колата не е моя.

Започнах с обслужване на двигателя, ревизия на окачването, нови амортисьори, нова генерация, и основно почистване с демонтаж на мокета, пране на седалки и кори на вратите.

 

Започнах да си ходя всеки ден на работа и лекции, както и да прекарвам части за Пикапа.

 

След около година Пикапа вече беше факт, а мен ме сърбяха ръцете и не се сдържах да пипна леко ежедневката.

Първата промяна беше на лице. Закарах колата при приятелите ми от Орландо фолио и резултата беше на лице.

На снимката се виждат и новите големи тасове за зимните 13'

 

Като стана въпрос за гуми и джанти, бутилката на газовата уредба беше монтирана на мястото на резервната гума. Самата тя се подмяташе в багажника и адски много ме дразнеше. Купих си една "патерица" от VW Монтирах я на гърба на голямата седалка, чрез усилки на скелета на седалката и така багажника беше празен.

 

На снимката се вижда, че колата се ползва за работен кон, а начина на монтиране на гумата се забелязва в долния десен ъгъл.  

 

След доста търсене открих оригинални бели и опушени мигачи за калниците.

 

Както и нови стопове (старите бяха спукани)

 

Наближаваше събора и сложихме малко джанта 16', Лиринг (багажник на тавана) и ветробрани на предните прозорци

 

След това разглобих предницата...

 

Боядисах с черно целия рефлектор на мигача, и част от рефлектора на фара. Понеже мигача ми изглеждаше скучен залепих оранжево светло отразително фолио на част от рефлектора, по подобие на някой по-нови автомобили.

 

С новите джанти волана стана доста не приятен за маневри. Започна се едно ровене и четене, но се оказа че на тази окомплектовка на двигателя няма заводски предвидена хидравлика. Снабдих се с рейка, помпа, маркучи, казанче и колона за волана от 1.6MPI. Разглобих целия двигател и се започна едно мерене и мислене... на финала преместих алтернатора, изработих стойка за помпата на хидравликата, уеднаквих всички ролки на двигателя, преправих маркучите, изработих им стойки в коша, захванах казанчето на заводското му място и монтирах рейката. Замислих се, че ще бъде по яко ако оставя волана и ключовете за мигачите от по-стария модел, а не след фейслифта за да изглежда заводско. Преправих пръта на волана за да пасват каретата на новите шлици на рейката. Сглобих всичко покарах няколко дни и напълно случайно ми попадна стабилизираща щанга от 1.9D. За да я монтирам се наложи да се сменят носачите да се набавят скобите за вътрешните тампони, както и биалетки. 

За жалост нямам снимки от този процес. 

 

Един прекрасен ден обикаляйки по моргите и вторичните суровини, да търся части за проект на мой приятел случайно забелязах една тъмно синя Фелиция комби. Колата беше със заводските 13' лети джанти с всички капачки. Веднага попитах човека за цена, но каза, че са ги купили вече. Въпреки това реших да я разгледам. Приближавайки забелязах... Кожен салон L&K. Както се досещате прекарах на заден пикапа свалих инструмента и чак тогава забелязах, че седалките имат подгряване. Със седалките свалих и корите на вратите както и електрически огледала с подгряване. Всичко беше свалено културно със цялата инсталация и всички букси копчета и релета.

 

 

На гръбчето има екстра която адски много ми липсваше, а никоя друга Фелиция няма!!! 

 

 

След сериозно почистване ги монтирах в колата.

 

Доста четох и рових и се оказа, че заводски няма Felicia L&K с подгряване на седалките, ел. огледала, и ел. стъкла. Намерих си машинки, инсталация и заводски копчета, но на конзолата нямаше място за подгряването на седалките. Наложи се да проявя творчество. Това е крайния резултат. 

 

Това е заводска конзола с ел. стъкла (Глупаво, но няма нито една бройка в света с четири ел. стъкла)

 

Това е заводска конзола с подгряване на седалките.

 

Това е моята конзола! 

 

След много кабели мъки и зор всичко работеше.

Срещнах се с Бай Тапицер показах му някой дефекти и той се зае с творчество

 

Намери същата кожа, подмени парчето на кората, което беше скъсано и не си личеше, че е пипана. 

След като я видях реших да си изработя нещо, което винаги съм искал, а именно "сутиен", но не за мен а за предния капак.

 

 

И бяхме готови за събор 2015.

 

След смях игри и закачки...

 

Се оказа следното. 

 

На Владко Шкодата е НАЙ-БАВНАТА ШКОДА В БЪЛГАРИЯ !!!

Редактирано Октомври 31, 2016 от malkiq

[malkiq]

След събора 2015г. продължих да ползвам колата ежедневно, но имаше още дреболии за довършване. 

 

Първо започнах с премахването на предната емблема.

 

Иска ми се колите ми, да са възможно най-близо до оригинала, с подобрени заводски части, или възможно най-редките неща за модела. Поради това реших да сменя летите джанти с метални. След кратко проучване избрах модела. VW Passat Syncro 1990-1995г. разполагат със същия модел джанти, като заводските 13' на Skoda Felicia (преди фейслифта), нооо 15'. След малко препилване, заводския тас пасва на джантите.

 

 

На тази снимка се забелязват и монтираните оригинални халогени.  

 

Целта на минаването на по-малък размер, беше да имам възможност да смъкна колата достатъчно.

 

Дойде време за събор 2016

За да изненадам колегите, реших да подготвя колата малко по-специално.

Последните 2 години пътувайки за събора, като водач на НАЙ-БАВНАТА КОЛА в клуба, аз водех колоната от София. Тази година бях решил да го направим със стил.

Попаднах на тази снимка някъде в мрежата и си казах "Това е концепцията"

Купих светло отразително фолио, рязах буквички на ръка две нощи, след работа и се получи това.

 

 

На събора си изкараме уникално. Аз отново си спах на пистата , но този път без палатка. 

 

Тази година идеите ми също бяха оценени.

 

След събора с Патрик решихме да си поиграем с идеята "Сервизен автомобил на клуба"

  

 

След невероятния събор, Владо си дойде в България и за първи път видя колата. Беше много щастлив и хареса всяко едно нещо направено от мен.

Проведохме сериозен разговор за идеите ми, развитието на проекта от тук на татък и стигнахме до консенсус.

На мен, колата му, ми беше с не достатъчна мощност, за да пътувам на по дълги разстояния. Също така, сериозната градушка преди години не я подмина, което водеше и до пребоядисване на цялата кола. Също така много ми липсваше климатик с новия кожен салон.

Имаше няколко начина да се реши проблема. След дълго обсъждане решихме. КОЛАТА СЕ ПРОДАВА. С парите от колата и малко от мен се взима нещо което да върши работа на мен и на клуба, но си остава собственост на Владо!!!

 

Най-хубавото в цялата тази история е, че пазех всички подменени части от мен.

Колата за около две седмици се върна в заводския си вид.

 

Оставих някой глезотии, който бях добавял и нямаше да са ми нужни повече, например:

Лиринга на тавана. 

Отварянето на задния капак до седалката.

Хидравликата на волана.

Стабилизиращата щанга и други дреболии.

 

Колата отиде на "пазара" и логично действие беше покупката на нова!!!

Ето я и нея...

 

На кратко за новото попълнение в клуба

 

Skoda Felicia 1995г.

1.9D

Заводски екстри - Климатик

Екстри добавени от мен - МНОГО

Състояние - Нито точица ръжда, двигател с доста проблеми, инсталация с доста побългарявания, матиран таван, крив преден капак, криви предни калници, салона...нямам думи...

 

За новия проект очаквайте развитието!!!

 

 

  

 

Редактирано Октомври 31, 2016 от malkiq

[maxrpm]

Браво, много ми харесва как си оформил темата, радвам се че си намерил време да я пуснеш. Попринцип и аз се замислям за едни 15ки, примерно на 195 за лятото... но още се чудя... купата за втора най - бавна кола на събора 2016 още е в багажника...

 

За новата кола.. добре климатик, попринцип не харесвам много точно този син цвят , амаа.... Премести си фаровете и смени това рамо на задната чистачка, като видя кривено рамо от друга кола и умирам от яд. Иначе честито. На какви километри е по часовник?

[BlackSpot]

Евала за темата! Хайде сега една турбина да стане TDI и да се мерим пак

[stanley]

Много се забавлявах докато чета темата.

Поздравления за ентусиазма.

[malkiq]

След не много големия интерес към темата, не бързах много с довършването и, но като сме започнали, поне да го докараме до някъде. 

 

И така на обява колата изглеждаше така.

 

 

Саше по часовник колата е на 10:19, а по километраж 126000км.

 

След покупката логично беше да се почерпи ... Втора покана не трябваше!!!

 

На следващия ден филма започна...

Първо подредихме колите.

 

С Гената се гмурнахме и оглозгахме бялата Фела за норматив.

 

След това и муцунката...

 

Трябваше да се освободи място за синята Фела  и докато ние с Гената разглобявахме внимателно, Пепо плячкосваше един стар проект, за да се срещне с пресата.

 

След два, три дни работа, бялата Фела беше готова за пазара.

 

След това подбрахме и синята Фела...

Тук искам да забележите, че и Марто работи!!!

 

Гената подава "Смучарагите"

 

Работим до късно и на лампа!!!

 

Но не е скучно... Бирата на момчетата им вървеше доста... Мезетата бяха качествени...имаше и "жива музика" на моменти...

 

Нека се върнем на работата.

Кабелите след доста работа бяха навързани и изглеждаха добре.

 

След това сериозно миене на всички пластмаси.

Тези снимки са скучни за това са само двечки

 

Монтажа на всичко започна с измитото табло.

 

Мокет, стелки, табло, барче, всичко беше монтирано...

 

...и след това корите на вратите и седалките...

 

...след интериора започнахме и муцунката

 

За да не става темата безинтересна описвам на бързо направеното по колата.

На колата бяха монтирани ел. стъкла, ел. огледала и оригинални кожени кори...

 

...оригинално барче с копчетата за ел. пакета, а кожата на скоростния лост е направена със същата кожа като на салона...

 

...плъзгачи за парното с копчета за климатик...

 

...етажерка за дребни предмети (монтира се на модели с въздушни възглавници)

 

...лост за отваряне на задния капак...

 

...оригинални стелки...

 

...кожен салон с подгряване на седалките...

 

...задните колони прилежно скрити...

 

...шумоизолация на предния капак...

 

...багажник за тавана (оригинално "Туле" за Фелиция комби)...

 

...двигателя, както и цялата кола бе прилежно измита...

 

Освен оригиналния ел. пакет, на колата бяха монтирани, централно управление на вратите и аларма (без звуков сигнал, без светлинен сигнал на мигачите ).

 

Сложих отново затъмнените фарове и мигачи, но с "би ксенон"

 

Халогените също бяха затъмнени сериозно, рефлекторите им бяха преправени, за да влезе диодна крушка, и се монтира модул за дневни светлини, за да ги управлява.

 

Дневните светлини работят на 70%, а когато се пуснат ръчно халогените с фаровете, светват на 100%

 

Саше, за да си спокоен и втората ти заръка е спазена. Задни чистачки мразя...решението е ясно.

 

И за финал звънчето за свинчето!!!

Редактирано Ноември 9, 2016 от malkiq

[Боре]

Хммммм, интересни снимки...

[Logrus]

Нафтова печка......ми щом така си решил..... :sorry:

Иначе интерес има, ама очаквахме развитието 

[sharpshooter_]

Хубава работа.....да не излезе точно снимката, на която твърдиш, че Марто работи

[malkiq]

Колеги, 

Извинете ме много, но без да искам, натиснах публикувай на средата на историята.

Продължението вече е публикувано в горното ми мнение.

Приятно гледане и четене.    

[felicialx]

Страхотия.

[maxrpm]

Климатик... , колко красиво звучи. Добре е станало, само дето няма запалка а барчето е от преди FL. Забравил бях за пренебрежението ти към задните чистачки, за мен си е удобство. А защо сте сваляли цялото табло и на двете коли ? Сега остава само да набараш в моргата някой FL и ще изглежда чудесно с новите фарове, капак и броня. Все пак трябва да изглежда горда, че си има климатик Toзи тройник на маркуча за водата с зелените жици, много прилича на моя. Колата да не е внос от Италия? С какъв препарат михте мотора? Дай да я превъртим на 0км, да се знае че ти я караш. Вече съм го правил на моята, не е философия, после трябва да се нагласи стрелката на километража по навигация.

Редактирано Ноември 10, 2016 от maxrpm

[krasipask]

Как да няма интерес !Такива теми са най-надъхващи....супер :-)

[fulcrum]

Kоце , звънни имам фул мотор 1, 9Д

[maxrpm]

Хайде малко да те погъделичкам - http://www.briskoda.net/forums/topic/189146-felicia-256mm-vented-brakes-upgrade/аз пролетта ще го започна.

[Mishelle]

Малък - Голям си!

[sharpshooter_]

Малък - Голям си!

 

Добре казано    

[The Best Forman]

[b3lq7a]

Като имаш турбо, все ти малее и искаш по-голУемо  :tongue_1:

 

Респект за труда, времето и усилията, Коце! Голям мераклия си, ако така и с жените се държиш, ще се трепат за тебе  :banger_2:

[Impress_me]

Евала! Има ли планове за засилване?

[diana_kraice]

Браво Малчо, много добре си се справил, браво и на помагачите.

Сега поне знам, че ако реша да разкостя моята красавица на кой да се обадя за помощ  :fiu:

[malkiq]

Засилване на колата съм замислил!!!

 

Преди около седмица купих донор.

 

Голфа е купен само заради това...

 

За един следобед свалих всичко необходимо...

 

 Остатъка замина за скрап...

 

 

В общи линии това е целта - механично ТДИ

[ilkomuhata]

Браво страхотен репортаж.Дори мисля че си си объркал професията

[malkiq]

Здравейте,

 

Преди студените дни реших да сменя антифриза на колата, защото не знаех с какво е карана преди мен. Понеже в системата беше невероятна боза, реших да я промия добре и след това да сложа максимално най-евтиния антифриз. Плана за двигателя е на пролет да го отворя и обслужа, за това не ми се хвърляха пари в канала.

Една сутрин станах за работа, запалих колата, разрих я от снега и тръгнах. Забелязах, че няма парно първите няколко минути, но го отдадох на температурите (-20; -17). След десетина минути колата достигна работна температура, но парно нямаше... Досетих се веднага, че системата е замръзнала! Антифриза е родно гаражно производство, на етикета му пишеше -60, а аз сипах само концентрат...

Както и да е, след дълги часове на размразяване успях да източа целия антифриз и да налея това което трябваше.

     

Преди няколко дни се наложи друг бърз ремонт на -15

 

Свалих стартерчето, Гената смени бендикса и втулката.

 

И пак нощна смяна...

[maxrpm]

Твоето бюро е малко по - чисто от моето, ма аз съм си мръсник Браво че най - накрая оправихте стартера. Нощна - колко да е нощна, маи фелите и моита и твойта са свикнали да палят в 5:40. За антифриза чух от първо лице и се радвам че нямаш гарнитура за смяна. Дано по - скоро да се стопи снега, че да им обърнем малко внимание, аз масло имам да сменям.

 

Кажи направо кога си почивка, ще ти  оставя моята с документи и ключове пред вас, да си ги разменим за седмица Хвалят ми ги тея 75коня, като манна небесна...

Редактирано Януари 24, 2017 от maxrpm