Странно поведение на двигателя - 1.4 16V 74kW

[k_visitor]

Здравейте Колеги,

 

Колата е с 1.4 16V 74kW - BBZ двигател. 198000 КМ.

 

Със застудяването на времето се появиха следните проблеми и се надявам да имате някакви идеи.

1. Пали трудно на студено - развърта няколко пъти докато запали. На топло пали от четвърт. При потегляне след това, при смяната към 2-ра, колата рязко сваля оборотите, но не и до гаснене (аз го усещам сякаш си подава бедна смес).

2. При работа преди да загрее до 90 градуса, до ~2800 оборота не ускорява добре, защото като стигне 3000 оборота, сякаш се пуска турбо - отпушва се - (естествено няма турбо ).

3. Следното не е постоянно и се е случвало два пъти - в движение светна EPC и Traction лампите - тъй като видимо ми е изгоряла Check engine лампата, тя не светва. Поведението на колата не се променя, не влиза в авариен режим.

 

Диагностика показа грешка в MAP сензора и съм готов да го сменя, но искам да събера мнения и идеи за други неща, които може да имат нужда от проверка.

 

Какво е правено скоро:

1. Почистена дроселова клапа със смяна на гарнитурата й (преди ~20000 км.) Самата тя е сменяна, когато колата беше на ~25000 км.

2. Сменена е ламбда сонда (1-вата на изходящия колектор) преди ~20000 км.

3. Филтри въздушен, горивен и свещи са сменени преди ~30000 км.

4. Акумулатора е на ~50000 км - сложен е Март 2012.

 

Ще се радвам ако имате някакви идеи.

Редактирано Ноември 7, 2016 от k_visitor

[ID A]

Много е спорно дали въобще имаме чек енджин лампа. При мен определено никога не е светвала. Лампата за ASR-а ти е светвала, защото EPC е вкарало двигателя в авариен режим и то се е изключило принудително. Грешката за MAP-а ако изчезва и се появява периодично, може да губи вакум, като например от преходника за наливане на масло в двигателя. 

 

Пробвай да смениш бензиностанцията и задължително си смени въздушния филтър. Дават 30к км интервал за сменяне.

[The Best Forman]

Пробвай с нова бензинова помпа , а въздушния филтър специално за България и 5000 км. са много

Дросела и сензора за въздух си го чистех всяка година на старата Фабия.

[k_visitor]

Благодаря ви момчета за мненията и идеите.

Проверих и се оказа че въздушния филтър е сменян преди 10к км, но все пак ще го сменя. За момента смяна на бензиновата помпа ми се струва малко скъп ремонт.

@Гена, какво ползваш за почистването (какъв препарат)?

[The Best Forman]

Шпрей за карбуратори ... какъвто и да е етерен обезмаслител става .