Смешни снимки и моменти

[Transexpert-info]

Тук малко за аксиалния лагер на 6 степената кутия 02M.

Жалко,че не мога да кача видео.

Иначе това майстора флексист добре е подрязал болтовете на притискателния диск ама така е като няма нови се реже каквото има.

Добре,че не стават такива за ограда,че ще почнат да излитат разни части.

Това дължина това сила на стягане и да не опират в демпферната част на маховика са без значение.

[Transexpert-info]

Ето нещо интересно което не се вижда често.

Интересен е момента,че Ваг използват масово NGK за Ауди и Фолксваген .Явно шкода имат основателна причина да използват Beru аз поне се сещам само за една такава.

За феновете на ОЕМ части не,че са лоши но качеството не е това което беше.

Какви са пораженията по двигателя не е много ясно буталото и горивната камера са доста накълвани електрода го няма най-вероятно е в катализатора.

Въпреки това двигателя работи нормално колко ще работи никой не знае още.

Октавия 1 1.6 бензин 8 клапана.

[skodko]

Преди може и да са слагали беру. Аз не помня да съм слагал друго освен нгк и бош свещи(оем). Между другото имаше една серия рапиди 1.2 мпи, които идваха с бриск от завода.

[cenarius]

Ще използвам темата на сервиза за интересно клипче качено преди няколко дни: 

 

https://youtu.be/dewQYtTdDKM?t=348

 

Гледайте от този момент. Действието се развива в Канада. 

[stoyanow]

На 25.02.2017 г. at 23:25, Transexpert-info написа:

Ето нещо интересно което не се вижда често.

Интересен е момента,че Ваг използват масово NGK за Ауди и Фолксваген .Явно шкода имат основателна причина да използват Beru аз поне се сещам само за една такава.

За феновете на ОЕМ части не,че са лоши но качеството не е това което беше.

Какви са пораженията по двигателя не е много ясно буталото и горивната камера са доста накълвани електрода го няма най-вероятно е в катализатора.

Въпреки това двигателя работи нормално колко ще работи никой не знае още.

Октавия 1 1.6 бензин 8 клапана.

Още върви без никакви проблеми!