Škoda 100S - malkiq

[Pepino]

Много яко е клипчето. 

А темата няма да умре, докато има хора като теб.

[zloQQ]

Аз също си чета с интерес всичко в този раздел. Но не коментирам, просто защото няма какво да кажа

 

[iavkata]

Преди 1 час, zloQQ написа:

Аз също си чета с интерес всичко в този раздел. Но не коментирам, просто защото няма какво да кажа

 

+1

[malkiq]

Днес е добър ден за българското шкода общество. 

Почти година, баба Стоянка няма чистачки, за което разказах по-горе. 

От толкова донори, толкова разглобени Шкоди от мен, всичките скапани моторчета, са със счупени или спукани зъбни колелца. 

Звъннах на всички стотицаджий в България, никой няма резервно моторче. 

Обърнах целия интернет, всички магазини и в общи линий всички варианти и се отказах. 

Реших, че скапаното моторче ще е от съвременна кола... Набавих моторчета от 120, Голф мк2, Голф мк3, БМВ някакво, Фабия мк1, слад което реших да опитам с моторчета от задна чистачка отново 4 5 модела... Никое не пасва конструктивно на купето и няма как да се захване, без да режа, а аз няма да си нарежа купето, заради скапани чистачки... 

 

Днес около 9 сутринта ми звънна бай Ангел от "сточна гара" (който бях питал за моторче още когато се прибрах от Румъния), да му продам някакви части. Свърших му работа, след което му припомних, че търся моторче... 

Около 11ч. се наложи да ходя до банката и паркирайки, случайно забелязах, че зад мен е паркирал Сашо от "Брегалница". Спираме, поздравява ме и вика "Брат, някъв търси моторче за 100, давай да помагаме, че няма никъде", викам брат тоя някъв съм аз... 

Около 13ч. се наложи да отида до Pepino racing team и висеки на един светофар, някво БМВ ми свири, поглеждам...Сашо от "брегалница" държи моторче за чистачки през прозореца... На слефващия светофат си го взех и платих!!! 

Супер доволен съм!!! Утре разглобявам, измивам, и ще се опитаме да свалим калъп на скапаното зъбно колело, за да не се налага да търся повече. 

[I <3 Škoda]

А моторчето на Шкода 1000 има ли нещо общо с на 100?

[malkiq]

направо е същото.

[niki]

Честито за моторчето и не се отказвай, темата и колата са едни от най-яките в целия форум. 

[malkiq]

За жалост се случи малък инцидент. За да избегна челен удър, след като ми пропадна педала на спирачките и не можах да спра с около 60км/ч., нямах много време за мислене и реакция и я ударих в около 30/40см. бордюр.

 

Щетите са следните:

Криви горен и долен носач.

Изкривена джанта.

Скъсан борд на гумата.

Счупен стъкломатен лип под бронята.

 

Вдигнах колата и демонтирах целия преден мост.

 

След като моста беше на земята, разгледах всички повреди...

Днес си набавих 2 носача и събрах моста обратно.

 

Утре се надявам да успея да кача моста, защото ми се иска да направя и малко промени в пружини и амортесьори.

След това започвам ревизията на спирачките, вече съм рециклирал помпите на съединителя и спирачките, иска ми се да промия цялата система и да ревизирам апаратите, да сменя накладки и други глупости...  

[__smirnoff__]

Юнак без рани не може, добре, че си избегнал по-голяма беля и си жив и здрав. Такива неща се случват, за съжаление... Важното е, че скоро пак ще си в играта

[zloQQ]

А, каква се оказа причината за пропадането?

Слава Богу, че си успял да избегнеш удара, че 60км/ч. си е доста сериозна засилка и в зависимост от т’ва, което си щял да отнесеш, е можело да има тегави последствия.

Ай, скоро - пак на пътя да лази бабичката

[malkiq]

Здравейте, 

 

Бат Велко, пропадането на педала се оказа от спирачната помпа. Засилката не беше много сериозна но... достатъчна да размажа три спрели коли, чакащи на червен ветофар, точно заради тях, я забих в 30см бордюр на тротоара... след удара отскочи и се спря на 10м в кръстовището... абе размина се много леко всичко, можеше да е голяма беля!

 

Доста труд падна по бабичката.

Смених носачите, смених накладки, промих спирачната системата, смених всички гумички на спирачната помпа и на двете помпи на съединителя, обсужих предните спирачни апарати и някви дреболий.

Има и малко промяна, колата вече е с доста по-твърди пружини отпред и напълних амортесьорите с доста по-гъсто масло.

 

Вече около седмица  я карам отново ежедневно, супер доволен съм от резултата. Спирачките са перфектни, а поведението на колата след подмяната на пружини и амортесьори е коренно различно и близко до картинг (вярно слаб картинг, но картинг)

 

Както сте видяли, разходих я на срещата на колела в сряда, а след нея @SKODA 105 RS направи няколко кадъра на дъртия картинг, на картинг пистата...

 

След тва в събота, моя приятели Пепи Тризлинцев (Беше със сивата октавия 2 врс комби на срещата на колела) ми звънна да направим традиционното за нашата компания "Съботно Юрене", не изкараха VW тата, а аз бабичката и се разходихме из София, та чак до Божурище.

 

[malkiq]

Вчерашната дневна разходка из София...

 

Вчерашната нощна разходка...

 

Днешния обяд...

 

И днешната вечерна срещичка за по сок...

 

В такива почивни дни осъзнавам смисъла на тази кола, кефа от возенето, усмивката на моето лице, усмивката на лицата на невините минувачи, готините моменти с приятели и изпразването на главата... заслужава си всеки лев и всяка минута труд по тази кола!!!

[malkiq]

В сряда вечер се посъбрахме на Бояна...

 

А след продажбата на Белия Клубен Голф, той продължава да присъства по срещите !!!

 

 

[malkiq]

Много движение в раздела, супер щастлив съм !!!

Миналата събота, след месечната среща на бояна, решихме с @The Best Forman, да посетим бившия му Голф, защото разбрахме, че по него вече се работи...

След посещението на Голфа решихем да посетим и месечната среща на Хоодрайд БГ, където реших да направя малко снимки с изрода който си произведе мой приятел "Кафе рейсър" на въздух!!!

 

През седмицата реших да си поиграя със "Стоянка", по повод Ретро Парада в Дупница.

Разковах целия интериор и се започна една борба с кабели...

 

Винаги са ми липсвали няколко неща с колата, едно от тях беше музика...

Произведох си нова жабка от цяло парче ламарина...

В която монтирах плеара...

Реших да я тапицирам с мокет...

 

След това разснопих инсталацията към двигателния отсег, за да вкарам в нея кабелите за говорителите. Забелязах при демонтажа на инсталацията на Фабията, която купих за донор, че кабелите на говорителите и плафоните са омотани един за друг и реших да омотая и моите...

 

Говорителите монтирах в багажника зад седалките...

 

Друго което ми липсваше, бяха пръскалките за чистачките, използвах празна позиция на ключа който задейства чистачките, а казанче, стойка, пръскалки (подарък от @roodnb) и чисто ново моторче от 120л.

 

Друго което ми липсваше беше запалка или по скоро 12V извод, него скрих в жабката.

За жалост нямам снимки на извода, както и на монтажа на другото липсващо ми, а именно клаксон. Същия колзвах от Фабия двутонен и го монтирах в предния ляв подкалник, под фара. Ще ги забележите в клипа...

 

След много игра с кабелите, заснопих всички заедно, като няма нито един кабел който е одължаван, рязан или снаждан, а за да се стигне до такова подредено заснопване, се наложи да подменя и доста от заводските кабели (с цел промяна в дължините), но отново съм сменял пинове букси и тн.

След като инсталацията беше подредена, реших да се заема с нещо което адски много ме дразнеше. 

Повечето от вас помнят, че ползвах отвора на лявата духалка за да монтирам така липсващия ми оборотомер, но в дясно духалката си седеше, което ми бъркаше в здравето. обмислях на нейно място да монтирам часовник, ако някой ден реша да участвам в някое ретро рали (въпреки височината ми) и да има по какво да се ориентира навигатора ми, но монтирания плеар в жабката има наличен часовник, което обезсмисля монтажа на такъв на мястото на духалката. Решението беше взето и духалката отпадна. За целта ползвах дясната част парче от табло от стотичка  произвеждана преди 73'.

 

В този клип ще видите  крайния резултат от всичко по-горе описано...

 

И дойде събота, и запалихме към Дупница...

Пътуването беше много яко с много яка компания, но за него ще разкажа в темата за мероприятието.

За жалост не премина безпроблемно, колата взе да придърпва и да няма ниски обороти без смукач, на пътя сменихме филтърчето на мензина, но както казват хората "След дъжд качулка", карба вече беше запушен...

Днес си поиграх разглобих го почистих го регулирах го и всичко е по ноти.

 

 

[sharpshooter_]

На 29.06.2020 г. at 1:34, malkiq написа:

 

 

 

 

Много добре й се получават нещата на баба ти Стоянка, браво!

Продължавай в същия дух да ни захранваш с фото и видео материали 

Снимката е брутална!

[The Best Forman]

Коце , кажи за автоматичния смукач

[I <3 Škoda]

Допада ми много че всичко се стараеш да е максимално прибрано. Много добре са се получили нещата.

[malkiq]

Тази кола ме изнервя максимално... 

Сега па счупи скорости... не влиза задна...

е свалих всичко и ще се мисли...

[SKODA 105 RS]

ДСГ

[malkiq]

Ще направя тази, но ти измисли как да стане дсг, навит съм и на нормален, стар, тромав автомат и съдействай за монтажа, аз ще сваля всичко пак не е проблем !!!

 

Така и така колата е обявена за Не ЕстЕнска, сбирщайн кюмезарник, от ретрофилите, топ реставратори. 

 

[The Best Forman]

Я го измислих .. вземаме една кутия от Авди , фъргаме едно 1.8 , от теб се иска да закачиш носачи и полуоски от "сухите"

[SKODA 105 RS]

Това не работи.

[malkiq]

А разпределението на масите...

 

[ID A]

Слагаш си един рак от трактор и редиш тежести

[The Best Forman]

преди 38 минути, malkiq написа:

А разпределението на масите...

 

Вземаш един леген 5XL , слагаш някой глиган (от големите) и уравновесяваш