Термостат Фабия 1 1,9 SDI

[Драганов]

Колеги,Фабията ми загрява много бавно - 10-15 км.са и нужни,да изправи стрелката на 90 гр. Купих термостат 4256.87D50 Wahler (такъв ми дадоха в Ауто1 ) и реших да го сменя.Обаче....къде се намира това чудо? Дебелия маркуч,отиващ отдолу на радиатора излиза  от едно място над динамото (колата е с климатик). Достъпа до 2 болта (вероятно държащи термостата) е силно затруднен.Освен това,в колмплекта на термостата освен О-пръстен и един гумен уплътнител има някаква гарнитура (като от клингерит)със сложна конфигурация ( голям кръг за термостата и по-малък правоъгълен) и с дупки за 3 болта.Как се сменя това чудо и къде се слага въпросната гарнитура?

Благодаря предварително на отговорилите!

[skodafen]

това май не термостата за твоята кола номера му според етка е 044 121 113

Редактирано Декември 3, 2016 от skodafen

[joro-120L]

Обаче....къде се намира това чудо? Дебелия маркуч,отиващ отдолу на радиатора излиза  от едно място над динамото

 

Термостата е на горния маркуч на радиатора по принцип. Точно къде е не мога да кажа.

Проследи маркуча към двигателя и ще го намериш.

[Драганов]

това май не термостата за твоята кола номера му според етка е 044 121 113

Точно такъв е:

https://www.autopower.bg/%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82-skoda-fabia-hatchback-6y2-1.9-sdi-d16808c44.html

 

 

само че в комплекта има и един плосък гумен уплътнител със същия диаметър и някаква гарнитура със сложна форма.

А в тази руска инструкция за смяна на термостата съвсем не мога да се ориентирам:

http://vwts.ru/cooling/fab/fab_cooling_rus.pdf

Всъщност,на схема 5.11 термостата е точно на долния маркуч до водната помпа,зад генератора.Ще се ходи на сервиз,явно.

[Драганов]

Да,намерих ръководство:

http://workshop-manuals.com/skoda/fabia-mk1/power_unit/1.4/51;_55;_59_kw_tdi_pd_engine/engine_cooling/cooling_system/removing_and_installing_coolant_regulator/

 

За съжаление се сваля и алтернатора,Явно смяната на термостата не е за начинаещи ентусиасти...

[radionov]

Може да се смени без да се сваля алтернатора малко е неудобно но става, трябва ти удължения и чупещо рамо за най малките тресчотки ако ме разбираш. Като слагаш новия той се завърта и законтря за пластмасата и нямаш грижи.

Редактирано Декември 4, 2016 от radionov

[Драганов]

Може да се смени без да се сваля алтернатора малко е неудобно но става, трябва ти удължения и чупещо рамо за най малките тресчотки ако ме разбираш. Като слагаш новия той се завърта и законтря за пластмасата и нямаш грижи.

Благодаря! Вероятно ще стане и с ония гъвкави удължители,отдавна се каня да си купя.

Нещо такова:http://www.tashev-galving.com/041%20GED%20022/%D0%A3%D0%B4%D1%8A%D0%BB%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B0,%20%D0%B3%D1%8A%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D0%B2

[felicialx]

Стига бе, 30 лв за един удължител! Това е наглост! Купи си цяло гедоре за 100-120 върши чудесна работа.

Редактирано Декември 4, 2016 от felicialx

[niki]

Като слагаш новия той се завърта и законтря за пластмасата и нямаш грижи.

Почти на 100% ще се счупят пластмасовите зъбчета на фланеца, които трябва да държат термостата още при свалянето. За това препоръчвам, колегата да се запаси с малко канап, с който да върже термостата, за да може да го монтира заедно с фланеца на блока. След това се изтегля канапа преди да се завият болтовете.

[Драганов]

Стига бе, 30 лв за един удължител! Това е наглост! Купи си цяло гедоре за 100-120 върши чудесна работа.

А,просто това ми излезе с Гуглето,ако купувам,ще е нещо Райдър,Топмастер,абе китайско,но евтино.

 

Почти на 100% ще се счупят пластмасовите зъбчета на фланеца, които трябва да държат термостата още при свалянето. За това препоръчвам, колегата да се запаси с малко канап, с който да върже термостата, за да може да го монтира заедно с фланеца на блока. След това се изтегля канапа преди да се завият болтовете.

Тия зъбчета при сваляне или при слагане на термостата има опасност да се счупят?

 

Редактирано Декември 5, 2016 от Драганов

[niki]

След като развиеш фланеца, трябва да го завъртиш, за да излезе термостата и зъбчетата не се чупят. Това обаче е на теория, а на практика термостата е залепнал за блока, а пластмасата е доста опечена и резултата е счупени зъбчета.

[danny]

защо не ползвате сервизи за по-друдно достъпните ремонти

не си струват разправиите за 30тина лева за подмяна

[Драганов]

Забравих да пиша,че ми смениха термостата (още миналата година),но ефекта не е много положителен - пак загрява бавно,даже стария термостат май си е в изправност. Явно дизелите са така.