Облепяне на "клапата" контролираща топъл/студен въздух в купето.

[cenarius]

Здравейте,

 

Вчера разглобих шкодата, защото не си контролираше топло и студено в купето - беше забило на топло и се не траеше от жега. 

За мое щастие, само се беше откачило жилото, което управлява въпросната клапа. Когато "стигнах" до нея, обаче видях, че част от "дунапрена" си е заминал. Бях се подготвил  с алуминиево тиксо, с което смятах да облепя ламаринката, но не можах да стигна до нея. 

 

Мисля че трябва да се свали и "металната греда". Прикачвам клипче, на което се вижда до какво състояние на колата стигнах. 

 

Към момента, автомобила е сглобен и дори днес мина ГТП, контролира си топло/студено. Но аз се почувствах ядосан, защото разглобих толкова много, но не свърших работа докрай.

 

 

Ако някой може да даде съвет/чертеж/клипче как се сваля въпросното пластмасово тяло ще съм благодарен.

 

Поздрави,

Ангел

 

[Y K]

Здравей, Колега! 

 

Виж тук: http://audibg.com/forum/index.php?/topic/134908-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8-80-%D0%B14-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE/#comment-1955871 

има ли нещо полезно. 

 

Успех! 

[vladkant]

Дали не е хванато с болтове които се развиват отвън от към двигателя?

[SHOMATA]

Такова нещо не съм правил, но като гледам бъркаш с ръка в отвора и не е ли възможно така да залепиш тиксото?

[Parkinson]

Гредата се сваля защото пречи, парната кутия е хваната с болтове от към двигателя.Ако си с климатик, му се източва фреона за да се откачат тръбите от изпареителя.После парната кутия се цепи и имаш достъп до всички клапи. Това на Голф 4 съм го правил, но предполагам е идентично и на Шкодата...

[cenarius]

Parkinson, ти не си ли момчето от HWBG, с което си писах?

 

И той така ми каза, че трябва да се разглобява още. Въпросните болтове били откъм двигателя под топлоизолацията ...

 

Бих си поиграл да го доразглобя, но без схема/чертеж или някой да дава насоки не бих се наел. Абсурдно е да не мога да намеря клипче в YouTube с тази процедура.аз съм шокиран

Редактирано Март 20, 2017 от cenarius

[cenarius]

Доколкото се ориентирам трябва да търся как се сменя малкото радиаторче на климатика. Тук има клипче:

 

Не е много ясно, но горе долу .... 

[Parkinson]

Не съм аз, но може и да сме си писали и да съм забравил.

[was_64]

Мога да ти дам насоки и ако сметнеш,че са ти ясни стреляш.

1.Прибиране на фреона от системата.

2.Източваш и събираш  охладителната течност от кранчето на радиатора.

3.Разкачаш гумените маркучи от изводите на радиаторчето на парното.

4.Развиваш болтчето на планката намираща  се  м/у климатичните тръби и ТРВ и кл. тръби са ти готови.

   Сега гайките  на кутията от купето ,4 броя са.

   - 2 са на планката кудето е захванато  ТРВ по диагонал.

  -  другите 2 са отляво на извода на тръбите за парното.Горната гайка е  на 5см. на ляво и толкова

      надолу от изхода на лявата тръба на парното другата е на около 10 см.надолу.

      За да ги видиш трябва да отвориш едни капачета където са зарязани в шумоизолацията.

5.Изваждаш и дренажния клапан който е по средата и в долния краи на шумоизолацията (гумен). 

  Сега в купето.

6.Откачаш окабеляването.

   Не се сваля гредата.

7.По средата на гредата има планка която пречи.Та тази планка е от две части съединени

   с 4 точкови заварки в горния си край.Тези заварки се разпробиват  с 7мм. бургия и долната

   част се подгъва за да може да излезе кутията.След това при събирането се поставят 6мм 

   болтчета  в разпробитите дупки.Някой вадят кутията без да разглобяват планката.

 Аз така направих и нямах проблеми, така е даже и по инструкция.

Успех ако се решиш.Насреша съм.

[bakalovag]

Ще следя, че и на мен ми предстои това упражнение с обличане на клапите!

[Mahorec]

Всички сме на това дереже. При мен май издуха всичкия дунапрен. Зимата затварям всичките клапи за да духа само на предното стъкло...

[santa123]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?p=4451482#p4451482

[cenarius]

Точно това е момчето, за което споменах преди няколко поста  

[lyubcho88]

Тука колегата PSYHO, го е обяснил, но не докрая. Да питам и аз, има ли вариант след като поразглобя долните кори на таблото, без да го свалям цялото както си направил ти да стигна до тая клапа и да я облепя? За сега нямам проблем, но чат пат хвърчат дунапрени и кой знае кога в най-подходящия момент ще почне да смесва топло/студено и съм сигурен, че ще ми е много неудобно да я правя тогава тая процедура, та съм решил да инспектирам сега докато е добро времето, какво е положението.

[cenarius]

Колата в първия пост е точно колата на Психото :Р Аз я купих Януари 2016г Той не е правел процедурата. 

 

Това е процедурата по изваждането на кутията:

 

[lyubcho88]

Да, само че се разглобява половината кола...

То човека иска да смени радиатора. Дали ще има достъп до тия клапи без да свалям цялата пластмаса с въздуховодите? То трябва и фреона да се източва и работата не е за пред блока. Именно затова питах има ли смисъл да се захващам или като стане проблема майстора да му мисли

Редактирано Юли 10, 2018 от lyubcho88

[cenarius]

Трудно:

 

 

 

 

едит: Питали са го Радо в коментарите. Преди година е отговорил - ако ще се прави ремонта да се прави като хората. Риска е достатъчно голям, за да не си заслужава поемането само да се лепи от едната  страна. 

Редактирано Юли 10, 2018 от cenarius

[lyubcho88]

Абе гледах пак видеото дето си снимал. Струва ми се, че ако стигна до там и просто лепна алуминиево тиксо няколко пласта няма начин да не стане :nea:

Виждат се и двете клапи, ти кажи може ли да се бръкне с ръка за да се залепи? Ако да, ще разглобявам само долните кори, горната с таблото и волана изобщо няма да ги махам. Той Ради е с golf с климатроник, и там моторче ги движи клапите, пък при мен е с врътка и жилото върти тая работа и ми се струва, че няма да има проблем с тежината примерно или нещо такова.

[cenarius]

Ммммм не поемам отговорност да отговоря на горния въпрос  

[SHOMATA]

Не съм правил тази операция. Като гледам първия клип и аз мисля, че може да се залепят дупките като се бръкне с ръка без още разглобяване.

Има различни видове тикса и фолиа и според мен не е нужно пак да се слага дунапрен.

Но ще видя какво ще правя като ми дойде до главата.

[Parkinson]

Абе гледах пак видеото дето си снимал. Струва ми се, че ако стигна до там и просто лепна алуминиево тиксо няколко пласта няма начин да не стане :nea:

Виждат се и двете клапи, ти кажи може ли да се бръкне с ръка за да се залепи? Ако да, ще разглобявам само долните кори, горната с таблото и волана изобщо няма да ги махам. Той Ради е с golf с климатроник, и там моторче ги движи клапите, пък при мен е с врътка и жилото върти тая работа и ми се струва, че няма да има проблем с тежината примерно или нещо такова.

Не става, сваля се цялото табло.За да се стигне до клапите се махат въздуховодите към средните духалки, а въздуховодите излизат заедно с таблото. Миналата седмица правих клапи на Поло 9н2 което е с абсолютно същата парна кутия като на Октавиа 1 и Голф 4. Задължително сменям и радиаторчето на парното дори и да е здраво, защото на тия 20 годишни коли не се знае кога ще протече...

Редактирано Юли 10, 2018 от Parkinson

[DGSTN]

Аз съм го правил без сваляне на цялото табло, свялят се жабката, пластмасата под волана и централната конзола. След това се откачат пластмасовите въздуховоди и се отместват настрани, тогава се открива достъп до 2-те клапи - малко е ограничено мястото, но става. Аз използвах 5мм звукоизолиращ дунапрен, 1 лист е 20лв и от него се изразходва около 1/5. Предполагам и с алуминиевото тиксо ще стане добре. Важно е само преди да започнеш да лепиш, да махнеш всичкия стар дунапрен от клапите. Работа за около 2-3 часа е.

[SHQ]

Тоя пич Радо някой знае ли го в кой град работи, контакти нещо. 

[lyubcho88]

Момчето е ентусиаст. Не го познавам лично, но ако искам да се свържа с него бих опитал на ЛС от тука

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=83&t=454201&sid=caea1bdf8a3f799d0bd28b58e2120491

[cenarius]

Работи хубава работа в бизнес парка. Колите са му хоби. За пари не вярвам да се навие да прави каквото и да е автомобилно. По-скоро би работил извънредно в неговата си работа.

 

На мен ми отдели една обедна почивка веднъж след като  5 серввиза не можеха да ми открият проблем по колата. Симпатяга е