Бебето - на девет.

[joro-120L]

преди 56 минути, The Best Forman написа:

От едно място се управляват и не знам в каво друго да се съмнявам .. може би е удчно да си купя един плафон и да му направя дисекция и да търся слаби места в конструкцията ..

Гена, като изгасне крушката, махаш я и мериш с уреда на контактите. Няма да слагаш друга.

 

[The Best Forman]

Май открих скърцалото в багажника - щората в гнездата на захватите имаше следи от триене , подложих няколко ленти пореста лента и ще видим дали ще продължи.

[The Best Forman]

Скърцането продължава и поредната идея беше осъществена - сутринта карах приятел до летището с три големи куфара .. заради дължината откопчах облегалките и скърцане не чух. Прибрах се и облепих поредните куки с изолирбанд (на облегалките) и докато се мъчех с точната дебелина , загледах тез брави в облегалките - захванати с по два болта , без лепило и ми хрумна , че може и там да скърцори при ниски температури .. като се стопли ще опитам да ги дозатегна , а дясната леко да регулирам .. и с това идеите вече се изчерпиха.

[PRR]

Гена, при мен, Мица, скърцаха самите механизми. Имам предвид пластмасовия зъб който "зацепва" в металната кука. Лекуваше се с WD40, а в по-дългосрочен план с малко гресчица. 

[The Best Forman]

Мого ми беше студено да се задълбавам .. в общи линии търся следи от триене и до сега само в щората имаше леки , но поне се появява само на студено и реших , че там има нещо "гнило" .. лятото ще разтапицирам (цялата облегалка е на цип) и ще се пробвам и с реглаж и донатягане.

[PRR]

Аз пак да си кажа - реглаж при мен нямаше нужда, просто пластмасата "изсъхва" и по неравностите почва да скърца. Естествено при теб може да е друг проблема, но не ти пречи да пръснеш с WD40 и да провериш. Ако изчезне при следващото разскърцване маже с малко гресчица и пей-сърце. А, ако не изчезне скърцането - поне си отхвърлил още една причина.

[The Best Forman]

Официално посрещаме деветия така

[ghost_rider]

Pepino да не е станал и бояджия, между другото или поради друга причина си свалил броните там? 

[The Best Forman]

преди 25 минути, ghost_rider написа:

Pepino да не е станал и бояджия, между другото или поради друга причина си свалил броните там? 

Той открай време е бояджия - до обед е левскар , след обяд славист вечер може и цесекар да се пребоядиса .. двор голям , майстори много и по случайност има и професионален бояджия.

[ghost_rider]

Преди 3 часа, The Best Forman написа:

Той открай време е бояджия - до обед е левскар , след обяд славист вечер може и цесекар да се пребоядиса .. двор голям , майстори много и по случайност има и професионален бояджия.

Добре е да се знаят тия работи, че трудно се намират старателни бояджии, особено за 7-8+, че и повече годишни коли

[The Best Forman]

Преди 2 часа, ghost_rider написа:

Добре е да се знаят тия работи, че трудно се намират старателни бояджии, особено за 7-8+, че и повече годишни коли

Резултата ще гледаш на Първенец .. аз лично за брони не търся кусури , освен цвета да съвпада .. веднъж го пробвах този цвят на една дръжка от друг колорист и резутата беше по-тъмен , а след последното посещение при един от подизпълнители на ЕТ , вече не ми се ходи при тях (смениха персонала).

[The Best Forman]

Ами туй то - два часа разглобяване , шест часа сглобяване и ей го резултата

 

 

 

оправихме даже фугите на фаровете , че десния стърчеше над калника заводски и ме дразнеше.

Големия минус на цялата работа , че заводската боя седи на портокал , за разлика от броните

И понеже седем години едни хора естетЕ ме критикуват за ръждивите болтчета на номерата ще подчертая дебело - вече са лъскави и неръждаеми

[ghost_rider]

преди 57 минути, The Best Forman написа:

Ами туй то - два часа разглобяване , 6 часа сглобяване и ей го резултата

 

 

 

оправихме даже фугите на фаровете , че десния стърчеше над калника заводски и ме дразнеше.

Големия минус на цялата работа , че заводската боя седи на портокал , за разлика от броните

Значи заради теб моята кола седи отвън и чака... тц тц.

Има решение за боята. Измиваш я хубаво с шампоани, подсушаваш, вземаш 2-3 пасти и машина и започваш да търкаш. Пък ако искаш и ефекта УаУ, за завършек може да и нанесеш една керамика. Ще утрепеш 1 ден, ама после ще се кефиш, как не се цапа толкова много и се измива лесно.

[The Best Forman]

преди 20 минути, ghost_rider написа:

Значи заради теб моята кола седи отвън и чака... тц тц.

Сега вече се чувствам виновен

преди 20 минути, ghost_rider написа:

...

Има решение за боята. Измиваш я хубаво с шампоани, подсушаваш, вземаш 2-3 пасти и машина и започваш да търкаш. Пък ако искаш и ефекта УаУ, за завършек може да и нанесеш една керамика. Ще утрепеш 1 ден, ама после ще се кефиш, как не се цапа толкова много и се измива лесно.

Това сигурно ще е за десетата година .. сега съм се прицелил в кюнците и лятото ше гледам да ги варосам.

[The Best Forman]

Малко порно напът за събора ..

 

[maxrpm]

Пфффф , добре че си я хванал , мене малко ми е ангела да стане на 21 000 , защото ангренажа е сменен 20 000 преди да я взема , да си знам още 30 000 и смяна...

[Деян]

А на мен упорито ми се твърди, че за тази кола не дават интервал за смяна на ремък. Бил вечен.1.0 ТСИ.

[maxrpm]

Преди 1 час, Деян написа:

А на мен упорито ми се твърди, че за тази кола не дават интервал за смяна на ремък. Бил вечен.1.0 ТСИ.

На форума определено му трябва човеченце което се смее. Сменяй си го на 50 000км със ролки и обтегачи , преглеждай си алтернатора за четки , колектор и демпферна шайба и ги *** в ****

[b3lq7a]

На 28.06.2025 г. at 15:17, Деян написа:

А на мен упорито ми се твърди, че за тази кола не дават интервал за смяна на ремък. Бил вечен.1.0 ТСИ.

Гледат за протриване, напукване на ремъка и за шум (симптоматика), потърси ръководства за обслужване в нета, бях гледал за 1.2тси преди време такова и това пишеше. Провери и на ФВ как го дават тоя мотор за обслужване, на 1.2 беше на 120-150к км по спомен там!