Бебето - на девет.

[Typi_taratajki]

И аз брах ядове с барабаните на моята и вече е с дискове. Те като цяло задните спирачки бяха трагични, а ръчната не  ми се коментира. И моята я натягаха, чистеха барабаните на някои от инспекциите, нищо. И айде в боклука. Сега с дискови задни на TRW и Brembo Xtra предни, най после имам спирачки и колата дава 1.19.500 на Дракон   

[The Best Forman]

Преди 1 час, Моджо написа:

Варианти има много. И  този , който ще се случи е нов автомобил :)) Ся ще направи 6 години - стига толкова.

Ако си виждал новите интериори , няма въобще да си помислиш да я сменяш  ... ако па си ги виждал и са ти харесали , значи нямаш вкус

[The Best Forman]

преди 46 минути, Typi_taratajki написа:

И аз брах ядове с барабаните на моята и вече е с дискове. Те като цяло задните спирачки бяха трагични, а ръчната не  ми се коментира. И моята я натягаха, чистеха барабаните на някои от инспекциите, нищо. И айде в боклука. Сега с дискови задни на TRW и Brembo Xtra предни, най после имам спирачки и колата дава 1.19.500 на Дракон   

Има мегдан за още .. ако не се лъжа предните са 256 мм. Носят 288 без проблем .. ти и без друго не караш с 14"

[Моджо]

Не съм казал, че ще е Шкода. Нямам вкус, вярно е. Предпочитам нови коли, хахахахаха. Стари имам достатъчно.

И понеже се загледах на картинки, кво му е на интериора на фабия 4 ?  Харесва ми, да.

Редактирано Октомври 2, 2023 от Моджо

[The Best Forman]

На живо (специално буренцата на волана) изглеждат като долнокачествено китайско менте , а и доста други такива детайли има , които не приличат на Шкода.

[joro-120L]

На 30.09.2023 г. at 16:47, Моджо написа:

Едно от нещата , които не съм "доволен" е баш ръчната. Първо не държи кой знае колко и второ непрекъснато "олабва", всяка година ми я натягат.

 

На 2.10.2023 г. at 10:30, Моджо написа:

даже и барабаните са сменяни (май).

 

Няма логика всяка година ръчната да отпуска заради накладките. И нямам обяснение за поведението на ръчната, дори и саморегулирането да не работи. Лошото за мен е, че не виждам друга причина, освен дискутираната.

Задните накладки изкарват двоен пробег на предните. Или, при нормални условия, около 100к км. Това е незначително износване за година. С колко ще им падне размера, за да се отрази на хода. С някакви десети. Също ми се вижда странно смяната на барабани, ако реално са ги сменяли. Това го пиша с уговорката, че не знам на какъв пробег е колата и с колко зъба се увеличава хода на ръчната за година.

п.п.Гена, прав си - Пети зъб долу в дясно. Този свободен ход гарантира, че накладките не опират в барабана.

.... и още нещо - Този саморегулиращ механизъм не е ли общ и за спирачния педал.

 

На 2.10.2023 г. at 10:44, The Best Forman написа:

Нормата при барабаните е пети зъб (по принцип).

 

[Моджо]

На 123 000 е в момента. 5 зъб е на границата да не ми се опира ръката в подлакътника . От там нагоре треа го дигам или да си извъртам китката като млад гей на прайд. Да не говорим, че иска и сила. 3 зъб си е екстра. Голяма дискусия стана за нещо незначително. Ако кара както досега 6-ти път няма да има. Държи си все още където искам. Вече 9 месеца от последното ТО. Сменяха нещо в еуратек...дискове 100% дали и барабани - не помня, трябва да видя във фактурата. Накладки са сменяни 2 пъти - може би и само предни да са били. Така си е по процедура иначе нямаха нужда от смяна предните, че и 2 пъти...ама ся.  Задълбавате в несъществени неща...кво като отпуска..натяга се и въпроса приключва. Драма няма.

[joro-120L]

Моджо, карай си колата, както прецениш за необходимо. Не съм си и помислял нещо друго.

Като човек, интересуващ се от техника ми стана интересно споделеното от теб. Просто си разсъждавам на глас.

Благодаря за отговора и отделеното внимание.

[Моджо]

Ми може жилата да отпускат, знам ли ги какви са и как са закрепени...тоя механизъм на барабаните няма безкрайно много възможности да обере луфта. Така си мисля.

[joro-120L]

Преди 1 час, Моджо написа:

тоя механизъм на барабаните няма безкрайно много възможности да обере луфта. Така си мисля.

 

Има. Докато застърже на желязо. Предвидено е.

[The Best Forman]

Преди 8 часа, Моджо написа:

На 123 000 е в момента....Накладки са сменяни 2 пъти - може би и само предни да са били....

Как караш (по точно спираш) .. моита е на почти 70 000 и съм сменил едни задни накладки .. предните са на над 6 мм.

[joro-120L]

Първия път предни. Втория път предни и задни.

 

Преди 10 часа, joro-120L написа:

Този саморегулиращ механизъм не е ли общ и за спирачния педал.

Гена, отговори на този въпрос, че е важен и да ходя да си лягам.

[The Best Forman]

При смесените (предни дискови , задни барабанни) определя хода на педала (поне това са моите наблюдения) , но по описания по-горе начин за регулиране всичко си е ОК .. нито на Фаворита , нито на старата Фабия съм пипал въжета , на тез от ЕураТек явно им е по-лесно така

[joro-120L]

преди 42 минути, The Best Forman написа:

При смесените (предни дискови , задни барабанни) определя хода на педала (поне това са моите наблюдения)...

И моите.

Мерси. За барабанната спирачка говорим. Дисковите нямат.

Значи, саморегулирането работи без проблем, защото Моджо не споменава за увеличен ход на спирачния педал.

[joro-120L]

Преди 9 часа, The Best Forman написа:

Как караш (по точно спираш) .. моита е на почти 70 000 и съм сменил едни задни накладки .. предните са на над 6 мм.

Добро утро и успешен ден!

Аз пък да те питам ти как караш, защото ми изглеждаш съмнителен.

По-бързо износване на задните накладки от предните... Дрифтаджия на предно с ръчна.

[Моджо]

Преди 9 часа, The Best Forman написа:

Как караш (по точно спираш) .. моита е на почти 70 000 и съм сменил едни задни накладки .. предните са на над 6 мм.

Нали качих картинки с разхода :)) Карам супер лежерно, спирам с мотора винаги когато може /камионджийски навици/ и те така. Аз градско много нямам. 70 извън/30 градско примерно. Но като цяло спирачки не ползвам ако е възможно. Примерно София-Сливен и обратно с НУЛА натискания на спирачката по магистралата. Е, ако съм спирал да зареждам или за кафе - само тогава. Педала на спирачката си е наред. Там нямам увеличен ход.

EDIT Е ся излязох и я запалих да се грее да им е топло на децата до училище. И , естествено, стои с дръпната ръчна. И така ще е до началото на лятото :)) Може да не и понася пък така:))

Редактирано Октомври 4, 2023 от Моджо

[joro-120L]

преди 10 минути, Моджо написа:

Педала на спирачката си е наред. Там нямам увеличен ход.

Супер! Механизмът за саморегулиране работи и е вън от съмнения.

[The Best Forman]

преди 37 минути, joro-120L написа:

Добро утро и успешен ден!

Аз пък да те питам ти как караш, защото ми изглеждаш съмнителен.

По-бързо износване на задните накладки от предните... Дрифтаджия на предно с ръчна.

Ааа аз нямам нищо общо , питай Шкода какви накладки влагат в завода .. новите са на повече от 10 000 и са като нови

[joro-120L]

Преди 1 час, Моджо написа:

Е ся излязох и я запалих да се грее да им е топло на децата до училище. И , естествено, стои с дръпната ръчна. И така ще е до началото на лятото :)) Може да не и понася пък така:))

Няма проблем. Всеки си е изградил някакви навици. Нищо и няма на ръчната. От честата употреба най-много да й се протрият въжетата и да заяждат в бронята. В студено и мокро време не се препоръчва, защото може да замръзне и не освобождава.

Аз я ползвам само по необходимост. При паркиране на наклон, или ситуацията го налага.

[Izolini]

Преди 2 часа, joro-120L написа:

Аз пък да те питам ти как караш, защото ми изглеждаш съмнителен.

По-бързо износване на задните накладки от предните... Дрифтаджия на предно с ръчна.

И аз това се чудех - моите задни накладки изкарват по 90 000 (включително първите заводски изхараха толкова), а предните свършват на около 45 000. Предни дискове на 90 000, задните издаяниха до 180 000

[Моджо]

Замръзва чат пат :)) Трика е да включиш на задна и веднага отлепя. Напред не ще, влачи колелата и стиска :)) Обаче на задна пуска веднага.

[joro-120L]

Преди 1 час, Izolini написа:

И аз това се чудех - моите задни накладки изкарват по 90 000 (включително първите заводски изхараха толкова), а предните свършват на около 45 000.

Това е първият случай в моята практика, в който чувам за по-бързо износване на задни накладки.

А знаем, че спирачното усилие е по-голямо на предните колела и от там идва разликата.

 

Преди 1 час, Izolini написа:

Предни дискове на 90 000, задните издаяниха до 180 000

Да, същата закономерност е и при дисковете.

 

преди 46 минути, Моджо написа:

Замръзва чат пат :)) Трика е да включиш на задна и веднага отлепя. Напред не ще, влачи колелата и стиска :)) Обаче на задна пуска веднага.

Отлепя, но може и да отлепи накладките. Феродото.

Може да замръзне и на друго място, което е по-гадно и тогава няма мърдане. Влизане на вода в бронята и замръзване на въжето.

[Моджо]

Може. Обаче нямам избор. Малко моторче, не държи само на него. И като е наклонена полека лека си се придвижва :)) Мисля, че ако е наклонена напред и съм на задна /или обратно/ помагаше да не мърда, но вече съм свикнал да си дърпам ръчната. Даже и на другите коли, които нямат шанс да се помръднат на скорост и на тях я дърпам. Навик. И понеже ми трябва да работи , да държи и да не я опъвам като инатлива коза - трябва да е натегната и да държи. Виж като спирам пред дома просто навивам колелата към бордюра , заключвам волана и няма яд. Ама почти не спирам отпред.

[ghost_rider]

Малко се разводни темата, но да се включа и аз с един коментар. 

Преди 3 часа, joro-120L написа:

Няма проблем. Всеки си е изградил някакви навици. Нищо и няма на ръчната. От честата употреба най-много да й се протрият въжетата и да заяждат в бронята. В студено и мокро време не се препоръчва, защото може да замръзне и не освобождава.

Аз я ползвам само по необходимост. При паркиране на наклон, или ситуацията го налага.

При мен нещата се регулират от употребата. Аз рядко ползвам ръчната, особено като паркирам в 95% на равно. От друга страна, жена ми я използва винаги. Смятам, че е добър навик и по този начин се раздвижват жилата и не ме е страх да я дърпам независимо от климатичните условия. 

Не че те критикувам, но за теб е особено важно да я използваш дори и при лек наклон, заради автомата. Мисля че и в ръководствата за експлоатация го пише, независимо от марката и модела на колата. 

[joro-120L]

Преди 1 час, Моджо написа:

Може. Обаче нямам избор......

Разбира се. Всичко е според условията.

 

преди 46 минути, ghost_rider написа:

Малко се разводни темата, но да се включа и аз с един коментар. 

Гената е тук, има права, ако реши, чисти наред. Или мести другаде.

 

преди 46 минути, ghost_rider написа:

Не че те критикувам, но за теб е особено важно да я използваш дори и при лек наклон, заради автомата. Мисля че и в ръководствата за експлоатация го пише, независимо от марката и модела на колата. 

Каква критика, направо съм си за бой. С автомата действам по друг начин. Както си го описал. Единствено в гаража е без ръчна.

Ако проследиш хронологията, Моджо е с ръчна кутия и това, което си ме цитирал е отговор към негово питане или съмнение за ръчната спирачка.