Мнение за 1.8TSI -160кс '07

[vladimirjk]

Здравейте колеги,

 

Обмислям покупка на О2 с 1.8 TSI мотор. Бих искал да помоля да споделите вашите мнения и впечатления относно този мотор.

В семейството от 3.5години имаме О1 с 1.8Т '99 и не мога да кажа абсолютно нищо лошо за автомобила.

 

Има ли голяма разлика технически между 2-та мотора, и дали наистина TSI-то е по-капризно и чупливо, както съм чувал?

Конкретно, загледал съм този екземпляр: http://www.mobile.bg/11500842292716544

 

 

Използвах търсачката, но не намерих тема, която да отговаря на въпроса ми.

Благодаря предварително и се извинявам, ако вече има такава тема, която аз не съм открил.

 

Хубав уикенд на всички!  :cheers:

 

 

[b3lq7a]

Колега до 2012 имат проблем - с верига и с бутала(висок разход на масло). Ако е с подменени части ОК, ще има сервизна история за това и продавача ще ти покаже. Иначе е скъп ремонта и не си заслужава. Вървежа е супер, особено след ремап. Но и харчи, не е от икономичните.

[pbanchev]

Колега, ако си се насочил към автомобил, произведен през 2007 г., имай предвид, че през 2007 и 2008 г. се монтира първото поколение на 1,8 TSI (с код BZB). По форумите не съм срещал оплаквания за него. Проблемите, за които ти е споменал b3lq7a, са характерни за второто поколение на двигателя (с код CDAA), който се монтира през 2009-2012 г. (за фейслифта). В briskoda, най-много са оплакванията от двигатели, произведени през 2009-2010 г. и някои през 2011 г. Интересна информация, на която съм попадал, е че проблема с буталата / сегментите се решава с монтиране на тяхна по-нова версия или с такива за първото поколение на двигателя (код BZB)!

Все пак, покупката на употребяван автомобил е риск (по-голям или по-малък) и е въпрос на късмет да попаднеш на екземпляр в добро състояние.

Погледни и тази тема http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/54299-%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-octavia-ii-fl/

Успех!

[skodafen]

ремонта е около 5 хиляди.което според мен обезсмисля покупката на този двг по-добре търси 1.4 tsi

[pbanchev]

...по-добре търси 1.4 tsi

Май и той не е по-добре... Също има проблем с ангренажната верига и обтегача й, с вариатора...

[skodafen]

веригата и обтегача се сменят все пак са консуматив,като ремък  с ролките и проблеми никакви не е,като смяната на бутала

Редактирано Август 5, 2017 от skodafen

[b3lq7a]

Колега, ако си се насочил към автомобил, произведен през 2007 г., имай предвид, че през 2007 и 2008 г. се монтира първото поколение на 1,8 TSI (с код BZB). По форумите не съм срещал оплаквания за него. Проблемите, за които ти е споменал b3lq7a, са характерни за второто поколение на двигателя (с код CDAA), който се монтира през 2009-2012 г. (за фейслифта). В briskoda, най-много са оплакванията от двигатели, произведени през 2009-2010 г. и някои през 2011 г. Интересна информация, на която съм попадал, е че проблема с буталата / сегментите се решава с монтиране на тяхна по-нова версия или с такива за първото поколение на двигателя (код BZB)!

Все пак, покупката на употребяван автомобил е риск (по-голям или по-малък) и е въпрос на късмет да попаднеш на екземпляр в добро състояние.

Погледни и тази тема http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/54299-%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-octavia-ii-fl/

Успех!

Точно за СДАА говоря. Може би защото имам Йети и тоя мотор на него, и те са след 2009та не съм гледал назад. Само едно допълнение от мен - поне на Йети ЦДАА си е кода и след 2012та...

[skodafen]

и аз прегледах чуждите форуми не срещнах теми за проблем с BZB даже доколкото разбрах слагат бутала от BZB на CDAA

[b3lq7a]

и аз прегледах чуждите форуми не срещнах теми за проблем с BZB даже доколкото разбрах слагат бутала от BZB на CDAA

На първите версии на ЦДАА буталата са по-ниски, след 2012 ги сменят с по-високи и с други сегменти. Предполагам и в турбото има разлика тези преди 2009та.

[vladimirjk]

Благодаря за мненията!

А има ли начин да се диагностицира проблема, освен с бъркането в ауспуха?   Със сигурност ще я карам на сервиз...

Като цяло, имат ли други характерни проблеми бензиновите О2 от тези години, нещо специфично, което да гледам при покупката?

[bega4kata]

Извади свещите. Трябва да са стари и без нагар.

[vladimirjk]

Уви, оказа се, че колата е обещана на други хора - както се казва, купиха ми я под носа...а беше много читава.

Здраве да е, търсенето продължава

 

Благодаря ви още веднъж, колеги!  

[Konstantin]

Здравейте колеги. Нов съм във форума, извинявам се предварително ако объркам нещо. Насочил съм се към покупка на Skoda octavia 1.8 tsi 4x4 2010 160 к. с. с идеята да и сложа газ.

Мога ли да помоля за мнения от хора имали досег с този модел. Разходи, поддръжка? Какви проблеми да очаквам? Има ли слаби места? Какво мислите за автоматичната скоростна кутия? 

[stanley]

Преди 12 часа, Konstantin написа:

Здравейте колеги. Нов съм във форума, извинявам се предварително ако объркам нещо. Насочил съм се към покупка на Skoda octavia 1.8 tsi 4x4 2010 160 к. с. с идеята да и сложа газ.

Мога ли да помоля за мнения от хора имали досег с този модел. Разходи, поддръжка? Какви проблеми да очаквам? Има ли слаби места? Какво мислите за автоматичната скоростна кутия? 

Мотора е втора генерация 1.8 TSI и не става т.е. почти сигурно е, че пие по литър масло на 1000км. От тук ти идват 4-5000лв ремонт. След това мотора е с директно впръскване и газовата инсталация първо е скъпа, второ не е ясно колко е безпроблемна. Трето ако искаш да се наиграеш със сигурност си вземи и DSG7.

 

Пропускай. Не е това мотора за каране на газ. 

[komitoff]

Преди 12 часа, Konstantin написа:

 

Виж това...https://www.facebook.com/autocomplexrseood/videos/821748578176690/?__tn__=kC-R&eid=ARDVa3Vhq5utdMF3fSaObLQp9uZ4Iz-jZ1bJCYDXQwWdeiWg49eiiDT4XjGNkFNAU106fqwjZ4Em6FWT&hc_ref=ARS7rYGmvpJKF6_XaYhDdad0E8ClWB-Z_8r0Ldn7yQ11bLf-FQ03hfAB33iAGdzOTZ4&fref=tag&__xts__[0]=68.ARD56rkgNXh3aLD7oSTUuMUkkf4sza3Bs5mokMQG98kqa2cdKybcJPeYAM7xzrdsWb-B4lWYptBc2vR7x72rvzNgOQXFFIXc60gVMLdf7SMIAe40pkyUa6-h49mFCsw5rrU-72Mvzfe1WqvtuUkos_v-KUKPUOF08Ikv1nxNcDMCmO6jp0gYiSQI6tG_nfKLNaEbasBtq2j8dqzQ6xRnDigKCN7gVgBt4RnSsNR8GANuFVyrm9UuaOWtjO7ee11JSgnphCx9FseAQ_05ph-7_VeKTUpMEB0rR6jE

[Konstantin]

Добре, според тази информация, излиза че цялата генерацията бензинови двигатели от 2005 до 2011 на VAG групата са проблемни, а и не стават за газ.

В този случай може ли някой да ме насочи какво да взема от 2009 с надежден бензинов двигател, който да търпи газ. Готов съм да инвестирам 2000 за газ, но не и да дам 4-5000 за ремонт на двигател. За дизел въобще не ми се мисли, просто не ги харесвам.

[joro-120L]

Преди 1 час, Konstantin написа:

 Готов съм да инвестирам 2000 за газ, но не и да дам 4-5000 за ремонт на двигател. За дизел въобще не ми се мисли, просто не ги харесвам.

 

Здравей колега,

В този случай, аз бих сменил марката.

[Konstantin]

Харесал съм един VW Passat 1.4 TSI, 2010 г., Бензин/Газ, 122 к.с., автоматични скорости DSG на 180 000 км - може би 1.4 тси е по читав?

[joro-120L]

Аааа, тук съм пас. Не знам. Аз говорих, като цяло да изчезваш от ВАГ.

п.п. Иначе, този двигател и да е читав, ми се вижда слабичък от към мощност.

Евентуално пък с АГУ ще загуби още от мощността.

[Konstantin]

Май така ще стане, ако някой не ми препоръча читав двигател. Много се изложиха с тази генерация, а това се търси в момента. Лошото е, че повечето хора не знаят в какво се забъркват. Поне след 2011 - 3тата генерация по читава ли е в бензиновите двигатели?

Редактирано Май 16, 2019 от Konstantin

[joro-120L]

Не мога да изкажа лично мнение от опит, но знам от хора, разбиращи от тези двигатели, че след/или от/ 2013г. проблемите са изчистени.

[Konstantin]

Някъде ме насочиха след 2011. Значи мога да остана във ваг групата с бензинов двигател, ако е след 2013? иначе от 2009 до 2011 кои други бензини мога да гледам?

[joro-120L]

преди 6 минути, Konstantin написа:

Значи мога да остана във ваг групата с бензинов двигател, ако е след 2013?

 

Можеш. И аз бих останал.

От 2009 - 2011 ми знаеш мнението.

 

Поздрави и успех в избора на автомобил.

[Konstantin]

Разбрах. Благодаря Жоро за бързите отговори. Ако някой друг колега може да каже нещо за 1.4 тси 2009-2010 ще съм благодарен.

[komitoff]

180 000 км (а със сигурност е връщан километража) не е малко.
Често имат проблеми с ангренажната верига, вариатори, обтегачи.
Но всичко си е късмет. Заведи колата в някой от сервизите от белия списък да я прегледат.