По-подробно за Octavia 3 1.0 tsi

[Milen Dimitrov]

Кolega Nik_VT,виждам от ник-а ти че си карал и megane 2 1.5 dci .Mоже ли да кажеш,коя е по-икономична в града? Megane 2 facelift 1.5 dci  или Octavia 3 1.2 TSI ,която е със старт стоп система

 

Според това средният разход е 6/100 за 1,0 TSI. Според мен се приготви за 7-8/100.

[Nik_VT]

И продължавам да имам J, не мога да съм обективен защото Мегана се кара 90% в града ( и се кара от съпругата ми ),

 а Шкодата, 90% извън града, но според мен в града  ще е около 7-8 литра.

Колкото до  октавия с двигател 1.0 TSI защото май това е темата(или поне беше), имах удоволствието да направя тест на такава,

Бяхме 3-ма човека средно по около 100кг, карахме я по-надолнища, по-нагорнища, направихме около 45 мин. пробег по доста натоварен международен път и мога да кажа че колата е ДОСТА добра.

 

В нито един момент не усетих липса на мощност, като за цялото време може би веднъж сме превишили 3000 оборота.

Колата си е супер, обаче на празен ход си остава специфичната работа на три цилиндровият двигател.

 

[tankov]

Имах възможността да карам 2 пъти О3 FL с мотор 1.0 tsi. Единият път беше на тест драйв организиран от ЕТ, а вторият път на служебната кола на един познат. За пробег от 35 км в София, натоварен трафик, задръствания и 4 мъже (3-ма от които 100+ кг :-)), колата даде  7.7 л/100км. Моят познат беше минал малко над 7000 км. с тази кола, т.е. смятам, че се разработила вече. Мнението ми е, че този мотор си е напълно достатъчен, дори бих казал, че е съизмерим като динамика с 1.9 BXE  на О2 FL(какъвто карам в момента). Има прилична динамика от ниски обороти, което му позволява добро ускорение на старт, като и доускорение. Работи доста тихо на ниски обороти, но над 3000 си става доста шумен, което е номрмално според мен. 

Сега, ако аз трябва да изборам за мен, бих избрал 1.5 tsi, но и 1.0 си е напълно достатъчен за ежедневно шофиране без да изнервя с мудност. 

[Typi_taratajki]

Тук се говори за Шкода Октавия, но има една друга марка, която 5 години печели "двигател на годината" със същият мотор. И доста коли продават с този мотор. Все си мисля, че от VAG са проучили добре нещата и са направили поне толкова добър мотор. 100 конски сили не са малко,ако знаеш как да ги използваш

[new O4]

Явно става въпрос за  ФОРД ФОКУС, но хората които са го карали не казват "сбогом дизел", както е рекламата, защото градско гори 8 а лятото с климатик -9/100. Определено това е другият ми вариант за покупка, октавия е по-голяма, с повече екстри за комфорт, но с по скъпо каско, и обслужване.И тя гори 7,7 в града, а на тема качество е доста по назад от ФОРД ФОКУС според TUV за 2017(МЕГАН даже казват че е по качествен от oktavia.

[Цецо75]

Явно става въпрос за  ФОРД ФОКУС, но хората които са го карали не казват "сбогом дизел", както е рекламата, защото градско гори 8 а лятото с климатик -9/100.

Ами то дизел на тия коне гори на градско около 1-1.5л по-малко. Ако дизела е малко по - скъп като гориво, а и като начална цена на колата, както и подръжка - според мен ще трябва да го караш тоя дизел поне 100000 км, та да излезне сметката на нула и едва след това дизела ще почне да пести.

 

Дизела има предимство, че е по - дълголетен като мотор. АКО се уцели удачна модификация. От тая гледна точка има предимства като втора ръка. Ама ако ще е нова кола, дизела според мен е абсолютно безмислен. А ако се кара основно градско - новите дизели с DPF са направо кошмар, тогава чудене въобще не трябва да има.

Редактирано Декември 8, 2017 от Цецо75

[niki]

Според мен трябва да се насочиш към Меган или Фокус, тъй като си явно предубеден към Октавията. А това ще ти донесе дискомфорт при последващата употреба на колата, тъй като ще и търсиш и със съответната нагласа ще намираш кусури.

[sharpshooter_]

Спрямо моите разбирания, този мотор е категорично "сбогом дизел". За пренебрежимо малко по-висок разход, се лишавам от всички обективни и субективни причини поради които не обичам дизелите. Същевременно е достатъчно динамичен и еластичен, за да ме придвижва адекватно в съвременния трафик.

 

П.С. Говоря за EcoBoost в купето на Focus, но написаното важи в пълна сила и за Octavia с такава моторетка.

[Боре]

Съгласен съм с Никола, Екобууст във Фокусник, е неочаквано добра комбинация!!!

Работи тихо, дърпа страхотно /за двигател тип "Нутри Булет"/, като го настъпиш, гъргори много симпатично. Говоря за 1.0, 100 магаренца.

Фокусникът, е с много приятен дизайн, изработен е добре, а материалите са прилични. Седалките са удобни и има достатъчно място от главата до тавана /аз съм 190 см., 132 килца/.

Шофьорското място, е горе-долу ОК, но пасажерското, е тясно и късо /много лошо оползотворено пространство/. Отзад е по-добре, но само в случай, че седящите отпред, не са средно или едро габаритни.

Багажникът, е точно 1/2 от този на Октавия.

Управляемостта е чудесна, а возията прекрасна, дори спрямо по-висок клас автомобили!

Средният разход, при нормално градско шофиране /все пак, отзад в столчето е племенницата ми, на 2 годинки и половина/, за съжаление е 8.5 - 9 на 100 к.м., далеч от посочения от Форд.

За целта /градска кола/ е чудесен избор!

 

Октавията, в никакъв случай, не е по-лош.

Категорично обаче, няма смисъл и полза от дизел!

Поздрави

[Typi_taratajki]

Понеже останах с впечатление,че говорим за мотори само, та споменах Форд. Иначе ,като цялостна концепция и завършен продукт, аз лично, бих взел Октавия с 1.0 мотор. Получаваш повече кола, за същите пари  

Не казвам нищо лошо за Форд, или която и да е друга марка,напротив, избора винаги е добро нещо. Но,както по горе един колега е споменал, ако не те грабне на момента, ако не усетиш приятна тръпка от дадена кола, а и не само кола, то по добре продължи да търсиш "твоята" кола Малко е като с жените, ще има секс, ама няма да е хубав  :tongue_1: