Octavia II facelift

[pri_valo]

Здравейте, приятели

 

Предстои да закупя Oc II FL, след 2010, common rail.

 

Възнамерил съм да прелетя на запад и да се върна с въпросното возило. Причините, които налагат това приключение са няколко. Едната е че имам конкретни изисквания към колата, които не търпят промяна.

 

1. Diesel common rail.

2. Комби

3. ШИбедах

4. Силното ми притеснение, че още с идеята някоя кола да бъде внесена от бг джамбазин, нещата тръгват към the dark side.

 

Не че в чужбина не се въртят километри, не че и там няма вероятност да е правено нещо по колата, наясно съм с доста-та рискове и в това сам да се втурна да се връщам с кола. Макар че и това не е правено веднъж и дваж.

 

Отварям темата по-скоро да попитам за административните неща, и те са основно 2:

 

1. Приемаме, че съм купил колата и благополучно съм стигнал бг границата - трябва ли да заплатя мито за автомобила на влизане в родината и колко е то като сума?

 

2. би трябвало да е възможно веднага след закупуването продавача да ми съдейства за транзитни номера, с които да измина разстоянието до България, нали?

 

И не на последно място - нещо което изпускам има ли?

 

Сметнал съм си гориво, пътни такси и самолетния билет за отиване. Какво друго трябва да включа като разход?

 

предварително благодаря на всеки отзовал се и се надявам в близко бъдеще да се появя на срещите с нея

Редактирано Април 3, 2018 от pri_valo

[zloQQ]

А конкретно харесал ли си нещо? Или по-точно - мястото кое е (държава)?

[pri_valo]

Да, харесал съм две обяви. И двете са в Германия.

 

Пускам линкове:

 

https://www.autoscout24.bg/objava/skoda-octavia---8b194166-0ff2-db0f-e053-e350040a90c9

 

това, което не ми харесва много на тая е, че е имала двама собственици..

 

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/skoda-octavia-combi-2-0-tdi-dpf-maintal-hochstadt/258248034.html?action=parkItem

 

тази е другата, за която съм пуснал и мейл към търговеца, да го поразпитам, да видим колко верни неща ше каже

 

в първия пост съм пропуснал да спомена и че вариант 1.6 не ме интересува, решил съм да е 2.0. TDI 140к.с. задължително ръчни скорости и по-скоро да е само предно предаване. Не че не ме кефи 4Х4, но си е един приличен разход за обслужване в повече, а реално няма да ми е кой знае колко в употреба.

[Penata]

Ако се внася автомобил от страна членка на евросъюза, мито не се дължи. По отношение на транзитните номера отивате с продавача в немския КАТ където е регистрирано МПС-то. Имаш няколко варианта 5,10,15,30 дни. Задължително МПС-то което се купува трябва да е с двата талона и двете страници от преглед "TUV". Към стандартната окомплектовка на автомобила задължително комплект резервни крушки за светлините и въже за теглене, в Германия не им ги искат , но в Унгария питат за тях. По отношение на разходите: за застраховка, временни табели евентуално хотел. И работното време на техния КАТ е до 15:00-15:30 с клиенти по спомен.

[pri_valo]

Penata, феноменално ти благодаря и ако се случат нещата - едно Hennessy от мен за теб

 

Последно питане - застраховката пак може за по-малко от година, предполагам?

[Penata]

Да, Застраховка със зелена карта около 40-50 евро. И забравих към документите за покупка застраховката от предишния притежател на мпс-то.

[zloQQ]

Ей т’ва имах в предвид! Всяка държава има различни изисквания. Аз гледах за Белгия и Холандия - съвсем различни изисквания има. Евалата на колегата - чудесно тв е ориентирал!

Успех с покупката!

[pri_valo]

Даа, много благодаря на Penata

 

Като се случат нещата, съм обещал Hennessy, което няма да забравя  

[pri_valo]

Btw - до началото на юни съм на работа, така че разходката ще се случи най-рано около средата на юни или по някое време лятото.

 

Ако на някого му попадне обява, отговаряща на гореописаните ми капризи нека я пусне тук Много ще съм благодарен

 

То по принцип ежедневно проверявам 2-3 сайта за коли, така че вероятността и сам да я открия не е малка, но you never know

 

Весели Великдени на всички