DPF sensor error

[Mitko_Skoda]

Здравейте колеги. Започна да ми свети оранжевата лампа която изглежда като помпа. Става въпрос за Октавия модел 2014 година 2,0 TDI. Колата е на 106 000 мили/ 160 000км. В началото светваше и после изгасваше. Но сега вече от 2-3 месеца не гасне, Направихме диагностика и се показаха следните грешки- ENGINE ELECTRONICS 2Faults present:

 

18111 /P223700/ O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 Open STATIC.

 

12002 /P245300/ Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit Range/ Performance SPORADIC

 

След като изтриха грешките лампата изгасна, но след половин час каране светна отново. С втората диагностика се появи само първата грешка. В сервиза ме убеждават, че трябва да се смени сензора и всичко ще се оправи, но аз не съм много убеден в това, защото, ако DPF филтъра е сериозно замърсен, не би ли трябвало да се почисти първо той и да се види как ще реагира сензора тогава иначе и с нов сензор ме съмнява, че нещо ще се промени. А и този първият сензор аз не разбрах много добре за какво е точно?!?!? Моля посъветвайте ме как да постъпя, защото сензора е доста скъп, а не искам да давам пари на вятъра. Просто парен каша духа, така да се каже. Благодаря предварително.

[Ванко]

Митак, не съм специалист, но мисля че няма да можеш да избягаш от смяна на сензора.Отиди някъде, където да ти направят диагностика на ДПФ-а да се види, колко точно е запушен.Има еди Carbon Cleaner, които почистват филтъра с Водород, като преди това правят диагностика и ще ти кажат дали е сензор, запушен ДПФ, и колко е запушен.На мен колата ми влизаше в авариен режим заради датчик на диференциалното налягане на ДПФ и го смених...струваше ми 90лв. на Бош.Иди при тях поне за диагностика, и там ше ти кажат, какво да направиш.

[Цецо75]

Няма диагностика, която може да определи "колко е запушен филтъра" ако сензора за диф. налягане е неизправен. Всичките диагностики разчитат на него за да "изчислят" запушването. Единствения друг начин да се провери филтъра е като се свали.

Редактирано Юни 20, 2018 от Цецо75

[Xavi]

Първата грешка (на сензора) си е точно като за смяна на същия. Втората е със статус Sporadic, което значи, че се случва от време на време.

Лично аз, бих сменил сензора и бих направил една разходка по магистралата да издухам DPF-а. Ако нещата не се оправят след тази операция - тогава щях да го мисля...

[Mitko_Skoda]

Благодаря ви за мненията. Ще пиша допълнително по темата.

[Ванко]

Цецо, аз затова му казах да отиде на диагностика, щото там ще му кажат веднага ако сензора е в неизправност...даже ще му кажат първо да го смени, и тогава ако иска ще му почистят и ДПФ-а

Няма да му вземат парите.Аз не искам да им правя реклама.Когато бях решил да чистя ДПФ при тях първо им се обадих, и те ми казаха, че може и да е датчик затова първо е по-добре да се направи диагностика.

Ако всичко е наред на компа ще му покажат, колко е задръстен филтъра, щото замерват налягането и в процентно съдържание излиза колко е запушен.

[Цецо75]

Да знам, ама човека е в Лондон. А диагностиката той си я е направил вече, по кабела няма какво повече да узнаят. И аз бих смени сензора първо. Има минимален шанс и да не е прецакан сензора (може да е окабеляване например), но доказването на тая хипотеза пак през смяна на сензора минава

Редактирано Юни 20, 2018 от Цецо75