Ползвате ли добавки за дизелови двигатели?

[Еркаму]

Здравейте,

Бихте ли споделили дали слагате някакви добавки към дизеловото гориво?

Отскоро карам 1.6 О3 и се чудя дали е необходимо да сипвам нещо. По принцип гледам да зареждам от по-скъпия дизел...но не знам дали това е достатъчно....Ако ползвате добавки-препоръчайте някоя...колко често я слагате.

В Метро има някаква промоция 2 за цената на 1 REDEX 2x500 ml=21.99

Благодаря

[Izolini]

Карам 1,6 TDI на Октавия 2 вече 96 000 км. Само два пъти съм слагал от по-скъпата нафта и двата пъти по грешка.

За сметка на това слагам доста редовно добавка, на 2-3 резервоара лятото и на всеки през зимата.

В началото започнах с Castrol TDA. С него не виждах някаква разлика при зареждане на ШЕЛ и ОМВ, но с калпавата нафта на ЕКО разликата се усещаше много. Ползвал съм общо 3-4 опаковки по 0,250 литра, тоест за към 1 тон гориво.

След Castrol-a ми изпадна от добавката на ОМВ, която слагат на обикновената нафта и вдигат цената с 30 стотинки като я продават за спринт дизел. При нея също както и при Castrol най-силно се усещаше разлика в разхода и вървенето при по-скапана нафта, с ШЕЛ и ОМВ почти няма разлика. От нея съм използвал 2 литра за 2 тона гориво.

Последно си взех добавка Bardahl BDC. Това обаче съвпадна и със смяната на софтуера на колата, така че не се усеща някаква разлика във вървежа с нея и без нея. Освен това на ЕКО вече не стъпвам. Заредих един път на прехвалените Ромпетрол без да сложа добавка, горко съжалих и веднага сипах от Бардала и колата се пооправи.

С Бардал основната разлика, която усещам, е в разхода, по-нисък е с около половин литър на извънградско, градското каране поне при мен няма хващане.

И още нещо за добавките - с първите две, които съм ползвал имаше определена закономерност - ако пропусна да сложа добавка при някое зареждане на гориво при следващото слагане на добавка започваше задължително регенерация на DPF в рамките на 50 км. С Бардал-а вече влизам в регенерация много по-рядко, трябва да съм карал много продължително в ниски обороти за да го запуша.

[The Best Forman]

Незнам как е при дизелите , но при бензина усещам винаги разлика при стартиране без добавка.

[kirilsu]

Аз съм много доволен от тази:

http://meguin.bg/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=76&category_id=13&option=com_virtuemart&Itemid=2

[Levcho]

На 9.09.2018 г. at 8:36, Izolini написа:

Карам 1,6 TDI на Октавия 2 вече 96 000 км. Само два пъти съм слагал от по-скъпата нафта и двата пъти по грешка.

За сметка на това слагам доста редовно добавка, на 2-3 резервоара лятото и на всеки през зимата.

В началото започнах с Castrol TDA. С него не виждах някаква разлика при зареждане на ШЕЛ и ОМВ, но с калпавата нафта на ЕКО разликата се усещаше много. Ползвал съм общо 3-4 опаковки по 0,250 литра, тоест за към 1 тон гориво.

След Castrol-a ми изпадна от добавката на ОМВ, която слагат на обикновената нафта и вдигат цената с 30 стотинки като я продават за спринт дизел. При нея също както и при Castrol най-силно се усещаше разлика в разхода и вървенето при по-скапана нафта, с ШЕЛ и ОМВ почти няма разлика. От нея съм използвал 2 литра за 2 тона гориво.

Последно си взех добавка Bardahl BDC. Това обаче съвпадна и със смяната на софтуера на колата, така че не се усеща някаква разлика във вървежа с нея и без нея. Освен това на ЕКО вече не стъпвам. Заредих един път на прехвалените Ромпетрол без да сложа добавка, горко съжалих и веднага сипах от Бардала и колата се пооправи.

С Бардал основната разлика, която усещам, е в разхода, по-нисък е с около половин литър на извънградско, градското каране поне при мен няма хващане.

И още нещо за добавките - с първите две, които съм ползвал имаше определена закономерност - ако пропусна да сложа добавка при някое зареждане на гориво при следващото слагане на добавка започваше задължително регенерация на DPF в рамките на 50 км. С Бардал-а вече влизам в регенерация много по-рядко, трябва да съм карал много продължително в ниски обороти за да го запуша.

И аз да бутна един въпрос по тази стара тема.

Какви точно добавки ползваш? За почистване на дюзи или почистване да ДПФ'а? Дай моля данни за специфичен продукт.

От 2-3 години имам проблем със стъдения старт, пали доста късно от рода на 3-4 секунди. Прави го на 3-4 старта едън път. Предимно след дълъг пробег на следващия ден пали със закъснение. Ползвам скъпия дизел на BP или скъпия дизел на TOTAL.

Колата е 2013 и е на 40к км и досега не съм слагал изобщо добавки. За пръв път ще ми е.

Благодаря

 

 

[Izolini]

Преди 5 часа, Levcho написа:

Какви точно добавки ползваш? За почистване на дюзи или почистване да ДПФ'а? Дай моля данни за специфичен продукт.

Добавките, за които съм писал в цитираното мнение са за повишаване качеството на горивото. Добавката е тази.

От няколко години на всяка смяна на масло ползвам тази добавка, която е за цялостно почистване на горивната система, като бухам цяла бутилка (за 60-80 литра) на моя резервоар от 55 литра. Ако има проблем мисля че се слагаше цалата на 15 литра. 

Добавка за почистване на ДПФ не съм ползвал никога, моя е забележително чист заради стила ми на каране.

[Levcho]

преди 17 минути, Izolini написа:

Добавките, за които съм писал в цитираното мнение са за повишаване качеството на горивото. Добавката е тази.

От няколко години на всяка смяна на масло ползвам тази добавка, която е за цялостно почистване на горивната система, като бухам цяла бутилка (за 60-80 литра) на моя резервоар от 55 литра. Ако има проблем мисля че се слагаше цалата на 15 литра. 

Добавка за почистване на ДПФ не съм ползвал никога, моя е забележително чист заради стила ми на каране.

Благодаря приятелю,

Тази сутрин си бях поръчал една опаковка "Würth diesel injector cleaner". Ще пробвам след това и Bardahl. И рутинно ще ползвам вече тази добавка защото разбрах точно че нафтата не е чисто гориво и има нужда от такива добавки.