Новозакупена Шкода Румсър няколко въпроса

[Crash_82]

Здравейте отново колеги,

Преди малко представих новата си кола в следната тема: 

Накратко автомобила е Шкода Румстър, 1.4TDI, 80к.с. произведен 2009г. Колата е с доказана сервизна история, реални 73 000км, аз я купих на 66 000км. проверил съм от няколко места, обслужвана само в Еуратек и след изтичане на гаранцията, няма нито една щета, като единствените външни забележки са от градушката в София преди няколко години.

Преди мен собственика е сменял всяка година масло и филтри, винаги навреме и на две години спирачна течност. Единствено миналата 2018г. малко преди да купя автомобила е рециклирано турбото (за около 950лв., което ми обясниха, че е скъпият вариант на рециклиране), тъй като имало някакъв шум в него. Останах изненадан, че на толкова малко километри може да си замине турбината, но факт.

От както закупих автомобила смених масло и всички филтри, тъй като стана година от предишната смяна, направих реглаж на преден мост, задния беше перфектен и смених предни дискове и накладки. Спирам с подробностите и ето и питанията ми:

1. Предвид на това, че автомобила скоро ще бъде на 10г. има ли нужда въпреки малкото километри да сменя ангренажен ремък, водна помпа, пистов ремък или мога да остана още със стоковите?

2. Мисля, че ще е добре да сменя и задните накладки, ръчната държи много добре, но все пак са на 70 000км. Моля за мнението Ви?

3. Без да имам засега каквито и да е било проблеми или шумове с автомобила има ли консуматив, който е хубаво да сменя поради изтичащ експлоатационен срок?

4. Какви екстри и глезотии мога да отключа/донастроя в автомобила с ВАГ КОМ? Автомобила има автоматични дневни светлини, но без габарити, парктроник, заключване/отключване на вратите от вътре, централно, климатроник, подгряване на предното стъкло, предни ел. стъкла и странични ел. Смятам да стана Фен на Шкода клуб България и да се възползвам от предложението на колегата pepino за безплатна диагностика и активиране на скрити екстри на автомобила.

5. Сравнително лесна ли е манипулацията ако закупя халогени - монтаж и свързване с електрониката на автомобила и евентуално дали може с ВАГ КОМ да се направят да светва по-силно при завиване или нещо такова?

6. Тъй като препоръчителните гуми за автомобила са 195/55/15 искам да питам дали мога следващите гуми да са 185/65/14, разбира се и нови джанти. Целта на манипулацията е да избегна купуване на скъпите според мен нископрофилни гуми. 185/65/14 ги дават за 70к.с.. Разликата в диаметрите е 1мм. Ще му наруша ли стабилността на автомобила или някакви други негови характеристики?

Ред е и на два малки проблема и едно съмнение за проблем:

1. Преди зимата при един доста силен дъжд, на сутринта като тръгнах прокапаха 3-4 капки от плафона. Точно над плафона е антената на автомобила и даже леко си личи отвън, че гуменото уплътнение не е прилепнало абсолютно плътно за покрива. Предполагам трябва да сваля плафона и от там да развия антената и подменя/залепя уплътнението? Ако е така моля за някакви съвети и насоки как се сваля плафона и има ли нещо специфично при манипулацията.

2. Есента на 2-3 пъти ми се случи да не задвижва задната чистачка, иначе пръскаше вода, а също така и като мина през неравности автомобила сам да се заключи/отключи. След няколко отваряния на задния капа/при пазаруване и т.н./ проблема отшумя и от тогава не се е повтаряло, като стигнах до извода, че може би кабелите между задния капак и автомобила, тези в шлаука, може да са тръгнали да се прекъсват. Ако и според Вас е така може ли да ме насочите къде да отида да се запоят, облепят или нещо от сорта. 

3. От както застудя след средата са декември, като запаля сутрин автомобила/пали от четвърт :)/ за секунда, две светва ABS лампата и изгасва. Преди това не ми го е правило, свети на контакт и до като подгрява, но не и след като запали. Може ли това да е заради ниските температури и да подсеща, че е включен или нещо от сорта или е сигнал за започващ проблем?

Ще бъда благодарен за всеки отговор. Ако се сетя нещо друго ще си позволя да попитам отново.

 

Поздрави,

Красимир

Редактирано Януари 15, 2019 от Crash_82

[BlackSpot]

Привет колега, добре дошъл. Приятна кола си си намерил. Това което аз мога да ти кажа, като човек който 10г управлява Фабия с по-малкия 1.4 ТДИ са:

1. Аз при мен смених тези неща на 120 000км, но колата беше 5-6 годишна. Тук вече ти си преценяваш.

2. Ако си ги погледнал и са добре, защо ще ги сменяш?

3. Тук бих посъветвал да си следиш маркучите около двигателя в дясно(до помпата), едни късички. При мен през едни от 60 до 80 000км, заради вибрациите се претъркват и е възможно, ако закъснееш да се скъсат и да се олее всичко с нафта. Аз до сега успявам все да си ги хвана, съвсем рано и не съм имал проблем.

Още едно нещо. Горе в дясно към пасажерското място, има една черна кутия в която влизат черни маркучи. Това са вакумите, огледай ги за протърквания в нещо друго. Аз при мен на 2 места съм ги обвил с изолация за тръби, за да намаля това търкане.

4. При мен е много бейсик модела(нямам и климатик даже...) и аз нищо не мога да отключа. При теб може би е стандартна версия на комфорт модула. За парктроник, клим атрони к, стра нични ел. си трябват самите екстри + окабеляване и чак тогава обучение с ваг-ком, ако искаш да стане фабрично. Комфорт модула също има значение дали поддържа тези неща (трябва да се гледа номера му). Подгряване на предното стъкло съм почти сигурен, че няма такава опция при Ф2 и Румстър преди фейслифта, а дори и след него.

5. Същотото като т.4

6. Аз лично не съм виждал Румстър с 14", не знам предните дискове, апарати, шенкели дали ползволяват, трябва да се види. При мен на Ф2 съм си с 14", но и с най-малките по размер дискове.

- Това със задната чистачка и при мен става, не мога да хвана от какво се предизвиква. За сега не съм търсил нищо по въпроса...

Това се сещам за сега. Поздрави и безаварийно!

 

[Crash_82]

Привет колега,

Много съм благодарен за мнението. 

Автомобила отзад е с барабани и нямам познанията и инструментите да проверя накладките, но си мисля късна пролет преди летния сезон да ги сменя за всеки случай.

Предполагам, че и тогава ще сменя ангренаж, водна помпа и пистов ремък, със всичките им консумативи, обтегачи и т.н. за да не я мисля колата, тъй като все пак са на 10г. вече. Мерси за съвета за маркучите, ще ги разгледам в най-скоро време като се постопли :). За джантите, не бях се замислял, че може да окаже внимание диск и т.н. и почти сигурно ще си остана със 15-ките, макар и да са по-скъпи гумите заради ниския профил.

 

Поздрави,

Красимир

[markoni120]

Може да сложиш на 15-ките и този размер 185/60/15, за барабаните отзад, щом държи ръчната са ок! Тези челюсти издържат до 150 000 км и нагоре. Не им се притеснявай. Лека и без аварийна

Редактирано Януари 16, 2019 от markoni120

[Crash_82]

Колега, благодаря за ценните съвети.

П.С. Колеги, изключително съм благодарен за бързите и полезни отговори. Оценявам го! Ще съм признателен и за мнения по т. 2 и т. 3 при питането ми за проблем и евентуален проблем.

 

Поздрави,

 

[ohboli19]

Колега , по т.3 единственото което ми идва наум е акумулатора да си отива .Честита придобивка и безаварийно да се кара ! 

[legaltk]

Спирачна течност, може би

[Bay Semo]

Здравейте и честита количка! Аз също имам Румстър и ми стана интересно каква е тази екстра с подгряването на чеслото стъкло? Как да разбера дали я имам. Бутон ли има или ? Не съм съгласен с подбрания модел гуми на колегата. Базовият модел за серията на 15цола е 195/55/15. Не мисля, че трябва да се правят експерименти свързани с динамиката и поведението на пътя. 185 за мен е слаб и неподходящ размер за това купе.

Редактирано Януари 16, 2019 от Bay Semo

[Crash_82]

Здравейте колеги, 

Благодаря за коментарите.

Относно точка 3, когато дам контакт светват всички лампи и започват една по една да изгасват. След като запали автомобила за секунда, две отново светва АБС-а (който свети и изгасва докато е на контакт и подгряват свещите). При по-високи външни температури не го прави, а само под около 2-3 градуса. Течност за спирачки е нова от 2017г. по книжка на автомобила и данни на Еуратек. Акумулатор декември 2017г. Варта и гаранционен и пали супер лесно и без да се замисля на -8-9 градуса (от четвърт).

П.С. няма подгряване на предното стъкло подлъгал съм се тъй като целия му кант е в малки черни точки и горе също зад огледалото за обратно виждане и си помислих, че може би нагряват, ама май не :).

 

Поздрави,

[legaltk]

Карай си колата с кеф и не му мисли много щом върви. За другото има сервизи. 

[Crash_82]

преди 57 минути, legaltk написа:

Карай си колата с кеф и не му мисли много щом върви. За другото има сервизи. 

 

Като се замисля си много прав колега  Реално аз нямам никакви проблеми с колата, ама обичам явно много да се задълбавам и да се филмирам излишно

[legaltk]

Ти това си го знаеш без аз да ти го казвам. 

[jikaka]

Колега, честито за придобивката. От личен опит мога да те посъветвам когато сменяш ремъци и ролки, да смениш и маслената помпа с веригата. Ял съм попарата и последствията могат да са сериозни. От майстори и интернет знам, че веригата се сменя на около 80 000, защото се разтяга и прескача. Помпата е с по голям живот, но така и така отваряш. Относно лампата на ABS мен ми го правеше това на завои,  открих, че когато колата е с барабани отзад, периодично тези барабани трябва да се регулират, защото хода става по голям и от там пада нивото на спирачната течност. За размера гуми аз не бих ти препоръчал 195/15, карам с такива зимни (бяха останали от предната кола) и летни 185/15 с тях я купих. Разликата в стабилноста е никаква, но в разхода доста голяма, при мен стига 1л/100. 

[niki]

Тази разлика не е от гумите, а от сезона. Да не се помисли някой, че ще си намали разхода с 3 литра, ако сложи гуми 165.

[jikaka]

преди 12 минути, niki написа:

Тази разлика не е от гумите, а от сезона. Да не се помисли някой, че ще си намали разхода с 3 литра, ако сложи гуми 165.

Просто до тази зима, винаги съм ползвал зимни и летни с еднакъв размер и разлимата е била около 0.5л, за това реших, че сега по голямата е заради размера. Може и да греша