Не иска да запали в студено/мокро/влажно време, 1.6 бензин.

[Bako]

Здравейте,
Колеги,моля за вашето мнение по въпроса. Имам проблеми с колата от 2 години и малко,т.е. от както сме я купили. Най-съществения от тях е ,че колата отказва,разбирайте буквално не иска да запали в студено/мокро/влажно време ,предимно сутрин.Ако е валяло цяла нощ , на сутринта няма палене,докато не я напече слънцето.След като я напече да кажем 2 - 2,5 часа слънчеви бани,пали от раз (не се шегувам).Колата е:
Oктавия  '99г.  1u2 , 1.6 55кв ,код двг. АЕЕ. Колата няма газова уредба,кара се на бензин. Предоставям малко по-подробна информация относно проблема и подменените части.
Когато успееше да запали, оборотите играеха, оказа се комплексен проблем-разбита втулка на делкото,спукан вакуум маркуч на серво-помпата.Сменил съм ги.На делкото имаше белези ,явно и преди това е сваляно/пипано. Сега е добро относно оборотите. В този ред на мисли съм сменил:
Кабели,свещи,палец,капачка,датчик на температурата в охладителната система(този,който е "боднат" в тялото на термостата).
Преди да ги сменя тези неща,отидох на диагностика във Враца(живея в село,близо до града),заради проблема с оборотите,но само бях овикан,защото  делкото не било на мястото си. Явно  е местено преди това, т.е. преди мен,а не от мен..Както и да е, обясних му го. Диагоностикът , посредством лаптопа си и един шестостен 5 номер го настрой и ми вика :
-"Сега колата,шА пее"....
Е да де,така беше за около 20 мин.шофиране и после пак започнаха да играят...
За това и започнах начинанието по метода,проба- грешка и да елиминирам един по един възлите,които имат отношение по проблема с оборотите.
Проверих буксата,която влиза в Датчика на разпределителния вал за окиси,но нямаше. "Прозвъних"кабелите на буксата,но верига си имаше...
Най-същественото ,което ми прави впечатление е, че когато е топло времето и не е валяло,като дам на "контакт" , електромоторчето на дроселовата клапа(чистена е и е адаптирана) се "нагажда" много по-бързо,много по-кратко,отколкото в студено/мокро/влажно време.Тогава му отнема поне 2-3 секунди повече. Проблема със запалването си остава....
Поздрави,
Добрин!

[Bako]

"Проблема не е в бобината,а от магарето в кабината."

[cuca7]

Демек?

Ако си решил проблема,па сподели.

[Алекси Георгиев]

Бобината му е била проблема... май.

 

От къде си по-точно, градски?

[Bako]

Моравица/Зверино.
Не мога да разбера дали е в бобината,т.к не е валяло (смених я,мисля си че е от нея ,НО не съм писал отговор , защото и на мен не ми е ясно дали е оправен или не.)
П.С. не ми се симулира дъжд с маркуча.. 
Поздрави,
Бако!

Редактирано Юли 26, 2019 от Bako

[Алекси Георгиев]

Бако, в неделните следобеди правим срещи - ако искаш мини да се видиме.

[Bako]

Благодаря!
Ще го имам напредвид,но графика ми е такъв,че почивните ми дни е както се паднат. Събота и неделя ми се случва да почивам веднъж на около 25-30 дена.
Пздрави,
Бако!

[Алекси Георгиев]

Епа нищо де, когато можеш. 

[Bako]

Здравейте,

Окончателно, проблема е бил в бубината! Гледана е под микроскоп, след това на X-ray виждат се миниатюрни пукнатини в корпуса й. През тези пукнатини, малка част от подавания импулс преминава и отива директно към купето,а не към дистрибутора. 

Поздрави!