Фарове за Фабия РС 1 2005 година

[shibumi]

Колеги, след дълги години  с различни шкоди , най-накрая станах горд собственик на Фабия  РС от 2005  година

Почти всичко ми харесва  в колата ( има някои козметични забележки разбира се ) , но това което доста сериозно ме дразни са светлините.

Фаровете  на  колата , ужким са ксенон  с  лупи...  но  светят доста  незадоволително....

Още когато имах  обикновенна  Фабия, ми правеше  впечатление в  случаито ,в  които с е разминавах с РС, че някак си  светлините са   "ограничени".. това  ми идва като определение.

Приемам, че колата е на доста години и  опитах  с леко полиране ,което имаше минимален  ефект, но като генерална  ситуация  не съм доволен.

Преди да започна да  инвестирам  в нови крушки,бластове  или  дори фарове , ще се  радвам да  чуя  различни мнения .

Виждам ,че  се  предлагат някакви модели  с ЛЕД нишка в тях и дори "ангелски очи".

Напоследък доста навлизат Лед светлините , има ли колега който ползва  модел от който да е наистина доволен.

Замислям се  за няколко варианта :

1. За начало с   относително ограничен бюджет - замяна на  габаритните светлини с ЛЕД ( едната крушка не  свети в момента и май със сигурност ще трябва да се смени ), не зная  дали това  ще подобри осветеността пред колата , но така или иначе  съм купил крушките  от преди и смятам да ги използвам

2. Като следващ най-евтин  и най-лесен вариант , добавяне на дневни лед  ленти , с което първо да не нарушавам закона и да изчкам да видя още колко живот има в  ксеноновите  крушки  с които колата  пристигна,и когато се налага тяхната смяна , да се предприемат по сериозни действия.  Като резултат очаквам леко да  се подобри осветяването  пред  автомобила в тъмните части на  деня. Ако имате  опит с подобни допълнителни "ленти" ще съм благодарен да  споделите.

3. Замяна на  халогените - попаднах на някакви варианти  в китайските  сайтове  с ЛЕД елементи и ако не  греша имаше  възможност да се  използват в  два режима - като дневни светлини и като халогени. Дали светят  добре ?

4. Замяна на  целите фарове..... което не зная  колко би струвало... общо,  звъннах в  Еуратек и ми казаха  доста интересна  цена -- почти по 2  000 лв  за фар - оригинален със всички  необходими  елементи и детайли, моторчета ,бластове  и т.н  но не  разбрах дали и крушките  влизат в цената. Освен  очевидната причина, че е  доста скъпо, не  съм сигурен дали дори новите  фарове ще  светят достатъчно добре. За сравнение  ксенона  на  Октавия  2 Скаут, наистина  свети мноооооого добре.  За 10 години се наложи смяна  само на една крушка , и при замяна  с наистина хубава и качествена почти нямаше  разлика с  другия фар. 

От няколко места  чух и попаднах на  фарове на ДЕПО,които като цена изглеждат  доста приемливо ,само не зная какво включва комплекта .  Има  ли  някой,който да може да сподели  лични,преки впечатления.

5.Замяна на  фаровте  с някой от моделите предлагани  от тунинг магазини и  фирми с ЛЕД  ленти интегрирани в самият фар.  Някой има ли опит с подобни  фарове или тези които са с "ангелски очи"???

 

Предварително благодаря ,най-полезните мнения  и съвети ще бъдат "поляти"  обилно  с бира на живо 

 

Поздрави

 

 

[BlackSpot]

Защо не дадеш някъде фаровете, да ги почистят от вътре хубаво, да почистят и лупите + да сменят покритието на рефлектора и накрая като ти ги запечатат отвън с фолио ще стане супер. Поздрави!

[piccinini]

Всеки фар с времето се износва - рефлетори, лупи, стъкло и т.н. На моята фабия рс фаровете светеха супер, но тя не беше много карана, тоест фаровете не бяха светили много време. Както каза колегата - пробвай първо с хубаво почистване, лъскане и дано да се получи. Заводските фарове почти винаги са по-добри от разни китайски, тайвански и прочее деривати.

Аз хич не съм почитател на афтър маркет детайлите  - ако се смени целия фар с "тунинг" вариант, се променя цялата физиономия на колата, особено ако има ЛЕД работи по него 

Поздрави и дай инфо какво се е случило накрая

[Mishelle]

По-добро от оригиналното за осветеност няма. Или аз не знам да има. Всичко афтермаркет може да добавя глезотия или променена визия, но няма да свети по-добре от оригинален фар. Затова и моята препоръка е сваляне и разглобяване на фаровете, основно почистване и обслужване. А от фарове Депо стой далеч. Не случайно цената им е ниска. Често застрахователни компании при нужда от смяна на фар по щета предоставят именно такива...

[shibumi]

Привет на  всички

Първо  сърдечно  благодаря   за споделените  мнения и насоки !!!

След   доста ровене  в нета  и насоки от други места  стиганх до същото заключение , което  всички тук препоръчват

В  една темите тук във  форума  видях препратка към  форума  на   VW  и насоки за   младеж на име  Страхил.

Обадих му се  по телефона и той ми  разказа процедурата както си я представях  ( и както  колегите тук описват ) , тоест  със пълно  разглобяване и  основно  почистване и  каквото  е необходимо като обслужване , което  се припокриваше  и със моята  вътрешна  нагласа.

Единствено  очакванията  ми за цената на подобна манипулация  бяха малко по-различни  , но  след  кратък размисъл си  дадох сметка , че  всеки  сам  си знае колко коства  неговият труд и умения и както аз очаквам другите  да  приемат моята  оценка за  моите  умения, така  е  редно и аз да   уважавам  тяхната  преценка .

До момента  имам записан  час  при Страхил за  1   октомври  2019 ( работи  само по предварително  записан  график, което беше  още едно от нещата които много ми   харесаха в  неговия  начин на работа) и  очаквам с  нетърпение  резултата.

Ще  опитам  да  подготвя  снимки преди и след  и да  ги  споделя тук.

 

Поздрави

 

 

[shibumi]

Още  едно  питане ,какво бихте  предложили за   дневни  светлини ???

До колкото  зная има  вариант   дългите  светлини да  се  програмират и да  светят на  20-30  % ,  към момента си   ползвам късите  светлини  - ксенони , което намалява  живота на   крушките .

Напоследък виждам  по китайските  сайтове   ЛЕД  ленти , които  освен за  дневни светлини могат да се ползват и за  дублиране на  мигачите и даже работят  като новите динамични  мигачи  .

Малките  решетки  около халогените  ми с е виждат  като най-лесен  вариант за опит за манипулация и надявам се най-смилаем от към  цена???

Съгласен  съм с мненията  изказани по-горе, че  няма  по-хубаво от  оригиналните  светлини, за жалост  изискването за дневни  светлини беше  въведено по-късно.

За  това  се   чудя  кое  е по-малкото зло :

1  вариант  - да изпозлвам  късите - ксенон и да  сменям крушките  по-често

2  вариант - да използвам  дългите и пак да  сменям крушките  по-често

3  вариант -  да  се  сложат допълнителни дневни , които  променят  визията (  зависи от изпълнението дали се променя   в положителна или не съвсем насока )

 

По мой личен опит  със предишната кола  с ксенони , постоянното ползване на ксенона осезаемо променя интервала  на  смяна.

Също така  стоповете са  друг  елемент , за който мога  да кажа че бих се замислил за  някакъв  вид  "ъпгрейд" . Станалата  вече  традиционна  С  форма на  стоповете  ми харесва повече от  единичната  светлина на  Фабия  1  в долната  част на  стопа.

Дали би било възможно  гъвкави ЛЕД  ленти да се  използват като  допълнение  за  постигане на  С  формата ??? 

[BlackSpot]

Аз бих предложил LED фаровете от Фабия 2 RS фейс лифт (с 2та режима на светене) на мястото на халогените. Мисля че се разменяха само платката и рефлекторчето и си пасваха. Поздрави!

п.с - аз съм с Фабия 2 и съм с ги поставил тях. Светят на 30% и на 100%. За мен си е доста елегантно и готино решение

[cuca7]

Намли дългите на 25-30% с модул.

Крушките няма да горят,бъди сигурен

[ID A]

Аз съм с дълги на 20%, гарантирано не заслепяват никого, крушка не съм сменял за последните 5-6 години. Дългите са директни, не минават през модул. Аз съм слагал допълнително модул smartDRL но момчето вече не ги прави. И също съм с ОЕМ ксенон.

[shibumi]

Благодаря  още  веднъж за мненията и насоките !!! 

За сега  препоръките да ползвам  дългите на  20 или 30 %  са  повече и сигурно ще опитам  този вариант, остава  да  се намери модул  , но ще поразпитам тук  там  и се  надявам да  стане.

 

Никой не е  коментирал за  стоповете....    Толкова ли е  "еретична" мисълта ???

Много ми харесва как светят  стоповете на  последните поколения  на  всички модели  , като  печатна - квадртана  буква  С   обърната в  двете посоки  разбира се на  всеки стоп.  Освен лесното разпознаване на   магистралата , наистина  е  ясно видимо от  голяма  дистанция .

Ако трябва да  съм честен, и а з съм противник на не добре обмисления тунинг... Но ако се измисли  и  изпълни  добре би трябвало  резултата да  е  приличен ...:)

 

Поздрави

[shibumi]

Привет на  всички 

Както обещах , ще споделя  за  резултата  от рециклирането на фаровете  .

Както бях написал  , свързах се със Страхил Тошков и се  записах . Предварително бяхме  говорили дали е  възможно да  оставя колата  деня  преди  датата  за която съм записан, за да  не се мъча  да  стигна при него в  9  сутринта в  час пик. Съвсем любезно ми беше казано, че не е  никакъв проблем и предишния  ден в  удобно за  мен време отидох до мястото и оставих колата , което беше  доста по -лесно и удобно.

Това което видях там доста ми хареса, като подребна на  процеса и затвърди положителното  мнение, което до момента бях  изградил.  С  риск да  прозвучи като подценяване,  сигурно  моята Фабия  беше най-старата и най-евтината кола    от всички ,които са  решили да се  възползват от  тази услуга.

Уговорката беше, че  работата  отнема  два  дни и аз  се  бях приговтил да  съм два дни  без кола. Доста приятно  бях изненадан, когато  в края на първия  ден  получих обаждане от Страхил да уточнм дали искам  реглаж на фаровете на стенд. Разбира се  поисках.  Забравх да кажа, че  още  вчера ( вечерта на  денят  в който оставих колата ) получих обаждане, че  вече  са започнали работата  и са демонтирали фаровете. Бяхме говорили за  евентуална смяна на  ксеноновите крушки и казаха, че  едната е  почти на края на  ресурса  си , а  другата  има още  малко ресурс, но не се знае колко. Аз прецених да  е доверя на препоръката  и се  съгласих  да  сменят и двете крушки. В друг разговор преди стана  дума , че предлагата  много и различни видове  крушки -  за  всеки  вкус  на различна  цена от китайски до Осрам и Филипс. Препоръката беше  за крушки Осрам  с което аз  се  съгласих. Гаранцията на  Осрам е  4 години !!! Трябва да се  пазят кутийките на който има холограмен стикер.

Та да  се  върнем на  хронологията , днес ( първият  ден от уговорката ) около 17 часа  получих обаждане, че колата е  почти готова и се  уговорихме дали да има  реглаж, след като казах, че искам и тази услуга,  се  разбрахме, че  до  30-40  минути ще ми се обадят когато са  готови.

Получих  обаждане и когато отидох, това което видях наистина  много ми хареса 

Преди това  не  бях  виждал как изглеждат  "готови " фарове.

Ето снимки как   изглеждаха  фаровете  "преди"

 

 

Опитах да  направя  снимка как  осветяват...  но  май не успях да  намеря най-подходящото място з а това

Не  зная  дали  достатъчно добре  се  вижда, но  освен слабата  светлина  със  сигурност имаха нужда и от регулиране

 

А  ето как  изглежда  след  рециклирането .

 

 

Опитах да  снимам на  същото място , но  според мен не се  вижда  особено голяма  разлика  на  снимката, за това  снимах  на  друго място

 

Където надявам се  се  вижда колко добре  е  осветено пред колата 

А  ето и самите  фарове  сле д манипулацията

 

Не  зная  дали  така  са изглеждали  фаровете,  когато  колата  е  била  чисто нова....  но  предполагам е  било  нещо сходно  .

Според мен снимките  за жалост не  показват огромната разлика ПРЕДИ  и  СЛЕД !!!

Огромна благодарност на  Страхил Тошков и  екипа  му ( така и не се  видяхме  лично на  живо , но останах с  впечатление, че  работата по всеки фар започва, едва след  негов  преглед и анализ какво и как да се направи ) , които успяха да  върнат "очите" на   колата .

Не  споделям повече информация, за да не се приеме за  реклама ( трябва да  намеря  време да  пиша в  "Бял списък " за  добри  майстори, ако вече някой не е  написал преди мен ) ,  но моите лични  впечатления  са  чудесни и ако някой има  нужда  , може  съвсем спокойно да  се  свърже и да получи  една наистина  добра услуга .

 

Още  веднъж кратка  хронология на  процеса  ;

1. Намиране на  контаката и  свързване по телефона , изясняване на  условията  - цена, време  на процедурата 

2. Второ обаждане  с  уточняващи  въпроси  и още  веднъж преверка дали правилно съм  разбрал условята.

3.Обаждане  за  записване на  дата  за   процедура

4. Оставяне на колата  , един ден преди уговорената  дата

5.Въпреки  уговорения  срок от два работни дни  още на в  края на първия  ден  получих обаждане, че   фаровете  с а готови

6. Получаване  на колата, плащане и  наслаждаване от  едни наистина хубави фарове 

 

Благодаря на  всички за  отзивите и препоръките, и се надявам и аз да  съм полезен на колегите  със  споделения  опит.

 

Поздрави !!!

 

 

 

Редактирано Октомври 1, 2019 от shibumi