Филтър за купе

[gstoychev]

Привет! Имам една наглед тривиална тема. Покарах автомобила 8м. преди да го обслужа и нямах никакви забележки към филтъра на купето. Реших да обслужа преди интервала като казах да сменят и въпросният филтър. Е наистина го смениха, в момента смърди на изгорели газове като карам зад автомобил, а преди не се усещаха. Сложиха ми филтър с въглен и пак има драма. Какъв филтър да си взема, за да нямам такива оплаквания?

[The Best Forman]

Филтър с активен въглен и ще спрат миризмите за няколко месеца.

[sauber]

Аз ползвам филтър с активен въглен, обикновено на Мейле, Махле...или както там му се вика. Май се пише Mahle. Преместиха им производството от Германия в Румъния, но да чукна на дърво - ок са си.

Това, че си пробвал и със и без въглен ми говори, че не е сложен като хората. Защото друго обяснение нямам за това, да започнат миризми непосредствено след смяната му. Пробвай и една "бомба" (така им викам аз). Казват се Air Con refreshner.

 

п.с. - Виждам, че си в София. Подменяй филтър на най-много 6 месеца. Филтрите са по 30 лева (без отстъпка) и смяната е работа за 3 минути. Даже май на Супърбите след моя вече не е горе при стъклото, а в краката на пасажера. Или бъркам? И в двата случая - 3 минути.

 

[gstoychev]

Сложили са точно Mahle. Поне на документи. Ще сваля филтъра да видя има ли въглен в него наистина  

Иначе филтъра се намира под жабката в краката на пасажера. 

Редактирано Януари 20, 2020 от gstoychev

[The Best Forman]

В ЕураТек слагат такива филтри - пише , че са с въглен , изглеждат като с въглен , но си мирише (поне при мен така се получава) , инак Ман/Мале от магазинната мрежа изкарват 3-4 месеца без миризми.

[gstoychev]

Моят е от Intercars и отговаря на такова описание. Изглежда като с въглен, но пуска доста аромати. Ще пробвам кварталното магазинче.

[Izolini]

Аз си купувам филтрите от Аутозон и няма миризми по цяла година

[cuca7]

Активния въглен спира миризмата от стадо крави.

От 20 годишно тди се съмнявам

[Izolini]

С Камаз не се справя, вярно е

[А4и]

Цитат

Филтъра на Еуратек на 10-11 месеца и мирише на чорапи , преди няколко дни го смених пак там и миризмата спря. Иначе Hengst кара под 6 месеца и трябва да се чисти , щото потока на въздух към купето спира. Видимо  е събрал една чаена лъжичка боклуци. Толкова остава в циклонния филтър на прахосмукачката. Манле същата работа. Ман е добре. Румънския кара повече от 6месеца без проблеми, взел съм и един немски за резерва.

 

Редактирано Юни 2, 2020 от А4и

[Мonster]

Аз взимам Mann филтър с въглен от AutoZone и съм доволен. Тъй като колата още е в гаранция, веднъж в годината ходя при Еуратек и покрай маслото ми сменят и филтъра за купето (слагат Valeo) и веднъж в годината си купувам от споменатия вече Mann, който си го слагам сам (наистина е тривиална процедура, дори за аматьор като мен). Като сравнение мога да кажа, че филтъра на Еуратек се вмирисва по-бързо. Друг е въпросът, че последния път като ходих да ми го сменят, реших още същия ден да го сменя с Mann (с идеята после да върна Valeo-то за зимата) и когато извадих Valeo-то имаше видими боклучета в него. Със сигурност бяха по-малко от филтъра Valeo, с който оставих колата в сервиза, но все пак ми се струва малко странно да има толкова боклуци за десетте километра, които бях карал с този филтър от Еуратек до моя гараж. В този ред на мисли имам известни съмнения, че си бяха спестили смяната на филтъра и ми бяха сложили стария, който го бяха поизчистили малко. За съжаление не маркирах филтъра, който им оставих, така че не мога да твърдя със сигурност, че е същият. Във фактурата иначе си беше отразена смяната и цената за нов филтър (~35 лв.). Дано да се филмирам и да са грешни съмненията ми в случая, защото обратното би било жалко при все, че дори не става дума за някаква колосална сума пари.

[JORDITO]

Пробвай новия на Mahle CareMetix.

 

http://www.caremetix.mahle.com/

[А4и]

Има процедура при смяната. Първо, дигаш предния капак и чистиш листа/боклук около въздухозаборника под стъклото, пред пътника. След това сваляш стария филтър , затваряш ръчно клапите за въздух и пускаш вентилатора на макс. През празния отвор духа като в ураган и всички   прахоляци в турбината на вентилатора ти се изсипват на стелката. Късаш лицевата част на стария филтър и я връщаш на място да уплътни отвора. След това отваряш ръчно клапите и отново вентилатора на макс. Тоя път прахоляка излиза през въздуховодите. Накрая махаш заглушката и слагаш новия филтър.