Фелиция 1.9 Д - трудно пали топла.

[Stoi4ko 666]

Здравейте колеги нов съм и не знам на правилното място ли пиша. Карам фелиция 1.9 дизел и като загрее няма палене все едно да палиж без свещи зимата.Студена е чахмак от четвърт . Може ли да е от това чудо

[skodafen]

Преди 1 час, Stoi4ko 666 написа:

Здравейте колеги нов съм и не знам на правилното място ли пиша. Карам фелиция 1.9 дизел и като загрее няма палене все едно да палиж без свещи зимата.Студена е чахмак от четвърт . Може ли да е от това чудо

 

ако е с гнп Лукас вероятно проблемът е в него 

Редактирано Юни 1, 2020 от skodafen

[The Best Forman]

Преди 22 часа, Stoi4ko 666 написа:

...

Колега , имаш две опции : едната е пипкава финна настройка на аванса на помпата (зад ангренажното колело има три болта , които се разхлабват и помпата може да се върти леко) , аванса по спомен трябва да е 0 градуса.

Другата е да измериш стойностите на температурния датчик при студен мотор и да лъжеш електрониката с ключе и съпротивление , че мотора е студен.

 

[Stoi4ko 666]

Преди 14 часа, The Best Forman написа:

Колега , имаш две опции : едната е пипкава финна настройка на аванса на помпата (зад ангренажното колело има три болта , които се разхлабват и помпата може да се върти леко) , аванса по спомен трябва да е 0 градуса.

Другата е да измериш стойностите на температурния датчик при студен мотор и да лъжеш електрониката с ключе и съпротивление , че мотора е студен.

 

При проба с друго реле същия номер , но друга буква пали по-лесно , но държи обороти все едно е студена Някаква идея за реле втора употреба. Благодаря предварително!

[The Best Forman]

Ако си сигурен , че ГНП и дюзи са в ред , размърдай помпата и мисля , че ще се оправи .

Често при смяна на ангренаж , въпреки щифтовете , мърда по малко и иска финна настройка.