Почна се !

[zloQQ]

Преди 17 часа, The Best Forman написа:

Малки са ми ръцете , за к'во са ми големи цици

Абе май не са ти малки ръцете, хахаха. Пък и да са - к'во от т'ва? Ти ще ги мериш ли, ще ги сравняваш ли с нещо? И с малки ръце мое да се насладиш на големи цици. Виж, ако циците са малки или ги няма...тогава вече е проблем, независимо от размера на горните ти крайници

 

[The Best Forman]

След лирическото отклонение (Велко е виновен) , ще споделя една идея , която мисля напролет да осъществя. Става въпрос за елементарно безключово палене на аналогов автомобил .. ако някой успее да я осъществи преди мен .. пия и бира

Схемата се базира на т.н. поляризирани релета , които могат задържат определено положение на практика до безкрай или докато не получат команда за смяна на положението на котвата. Със сигнала от централното заключване ще командвам релето , което ще подава сигнал на ключ , с който ще включвам на контакт , а с бутон Старт/Стоп ще осъществявам завъртането на стартера , а гасеното или от ключа , или при заключване на автомобила от централното заключване. Колата е с реле на консуматорите през контакт , така че веригите ще са максимално разтоварени

[Боре]

преди 40 минути, The Best Forman написа:

След лирическото отклонение (Велко е виновен) , ще споделя една идея , която мисля напролет да осъществя. Става въпрос за елементарно безключово палене на аналогов автомобил .. ако някой успее да я осъществи преди мен .. пия и бира

Схемата се базира на т.н. поляризирани релета , които могат задържат определено положение на практика до безкрай или докато не получат команда за смяна на положението на котвата. Със сигнала от централното заключване ще командвам релето , което ще подава сигнал на ключ , с който ще включвам на контакт , а с бутон Старт/Стоп ще осъществявам завъртането на стартера , а гасеното или от ключа , или при заключване на автомобила от централното заключване. Колата е с реле на консуматорите през контакт , така че веригите ще са максимално разтоварени

 

Ииииииииии, всичко това до първия път, в който оставиш автомобила на включена предавка  

[The Best Forman]

преди 2 минути, Боре написа:

 

Ииииииииии, всичко това до първия път, в който оставиш автомобила на включена предавка  

Какво ще стане като е на предавка? 

Ку не си разбрал - няма го паля автоматично , а безключово

[Боре]

преди 44 минути, The Best Forman написа:

Какво ще стане като е на предавка? 

Ку не си разбрал - няма го паля автоматично , а безключово

 

Ми, казвайте ги тия работи, бре ...   

[Logrus]

Няма да откриеш топлата вода, но пък, като гледам, си решил да измислиш най-сложният възможен начин да я свариш 
През централното можеш да си вържеш реле, което да ти играе ролята на ключ маса, контактът го вадиш на ключе (от там и гасиш), а паленето на бутон без задържане - без централното го имахме реализирано на старият Ваген 
Е, ако тръгнеш да си играеш можеш да сложиш и дистанционно палене, но трябва да го прекараш през скоростите (както Боре спомена) - при мотоциклетите го има, но там имаш тази защита фабрично и на скорост немож запали.

[The Best Forman]

Тъй като чета изпълненито Ви на стария оранДжев дзвер , ми то същото , само дето моето мисля да е по-еУегантно и компактно

Колкото до дистанционното палене - ако изпълня централното с алармена система , която имам , а не с модул (и той се търкаля из кашоните) може да се закачи на т.н. трънк (отваряне на багажника или друга функция) на алармата. Проблема е , че при съвременните има комп , който следи дали двигателя е запалил , а в случая ще трябва аз да слушам , кога да пусна бутона на дистанционното

[Logrus]

Преди 10 часа, The Best Forman написа:

Тъй като чета изпълненито Ви на стария оранДжев дзвер , ми то същото , само дето моето мисля да е по-еУегантно и компактно

Че що реши, че нашето не е било елегантно? Всичко скрито в таблото - отпред само ключето и бутона 

А за компактното - ми ние сме с големи ръце

П.П. Ако направиш и ключалката на волана електрическа можеш да махнеш изцяло контактния ключ.

Редактирано Ноември 2, 2022 от Logrus

[The Best Forman]

преди 25 минути, Logrus написа:

...

П.П. Ако направиш и ключалката на волана електрическа можеш да махнеш изцяло контактния ключ.

Ам чи то т'ва е идеята

[The Best Forman]

 

На същата маса и същия вестник с една седмица разлика

[The Best Forman]

 

Да извадим бързо един блокирал водач в неделя сутрин

[The Best Forman]

Бързо грундиране след обработка с орто фосфорна киселина 

 

[The Best Forman]

Нещо приключено като за края на седмицата .. ако не работи , ще е най-красиявия комутатор в кофата за боклук

[joro-120L]

Браво, Гена! Изпипана работа. Тези малчугани със задномоторните нещо са ти дали заразителен пример.

[krasipask]

 Този комутатор(метален) е от заводските. Ще работи:) Многп добре се е получило. 

[The Best Forman]

И едно бързо пръсване на две апаратчета 

и нито една пробка не беше наранена

[The Best Forman]

Малко занимавка в неделя вечер.

Трябваше да изпробвам новата ми придобивка (специализирани зегер клещи за тези апарати).

Свалянето на механизма за ръчна спирачка трая около пет минути

Следва бояджийската работа

[The Best Forman]

Ей така по случай националния празник

 

 

А ей това е пример , защо следващия път , когато ми се наложи , ще си взема нов/и апарат/и

 

Добре надрана ос , за която положих доста усилия да я полирам , а дали ще държи .. Божа работа. 

 

[joro-120L]

Преди 3 часа, The Best Forman написа:

Добре надрана ос , за която положих доста усилия да я полирам , а дали ще държи .. Божа работа. 

Гена, не се сещам какъв е този детайл. Лагер ли се набива там, където си шлайфал?

[The Best Forman]

Това е остана на механизма за ръчна спирачка. Напред в шлиците се нанизва буталото и като дръпнеш вилката все едно развиваш гайка и увеличаваш дължината и притискаш диска с нкладките.

В алуминия има набита бронзова втулка , но въпреки това е доста корозирала тази ос и въпреки , че е под напрежение сглобен механизма О пръстена може да просълзи.

Един майстор ми обясняваше как наварява оста и после я стругова , но го разбрах чак днес

Цялата тази реновция се оказа силно безмислена .. апаратите са от Октавия 2 разположени пред главината. Вече доста време си мислех , че като монтирам планки от апарати на Октавия 1 , ще станат за проекта , но се оказа двойно , положително отрицание - да , да , ама не .. сега започвам от начало с апарати от Октавия 1

[joro-120L]

преди 46 минути, The Best Forman написа:

Един майстор ми обясняваше как наварява оста и после я стругова , но го разбрах чак днес

 Мдаа, дълбоки са язвите.

[Rosen Raychev]

Следя темата с огромен интерес и много се радвам, че взимаш пример от Данчо всяко нещо едно по едно да се ревизира и обновява преди да се сглоби
 

[The Best Forman]

Коледа пеез март .. с любезното съдействие на Pepino Racing Team

Другата половина пътува

[krasipask]

Много добре!

 Като започнеш разопаковането качи пак една снимка да се порадваме 

[The Best Forman]

Разопаковането ще е при поставянето на реципиента

Инак започнах да разопаковам каучукови изделия ..

задни апарати - втора серия