О3 1.8TSI 4x4 DSG

[audirulzz]

 

 

[audirulzz]

Virtual Cockpit Retrofit

 

Необходими части :

5E0857053B9B9 - пластмаса с кожа под волана

Дигитално табло :

5E0920790A

 

Физически от арматурното табло трябва да се изрежат две малки ленти за да може да “пасне като у тях си”
Работа за две минути за правилния човек с правилния инструмент - @JORDITO 

 

Изключителни благодарности на @JORDITO и съпорта му за софтуерните корекций.

 

прилагам снимки на “преди” и “след”

[Mishelle]

Благодаря ти за споделената информация и парт номера. Новото табло седи разкошно. Като гледам, Жорката не се е изпотил в тази жега, явно не е видял голям зор

[audirulzz]

5 години след като взех колата.

10 години откакто е произведена

340к км с брутални извращения.

Много тунинг.

Много бой.

Една януарска сутрин с минусови градуси при палене,веригата на колата ми се чу че изтропа.

След консултация с тунинг екипа и софтуерни и механични проверки,установихме че колкото по скоро се смени веригата на колата,толкова по здравословно ще бъде за мотора.

Механичната проверка на обтегача - показваше на средата - НО софтуерно нещата бяха “време е” 

От колата беше свалена веригата с която е излязла от завода.

След разменени буквално 2 мейла с ЕТ Дружба в лицето на Мартин Вардарев всичко необходимо по спецификация на Шкода беше поръчано.

Частите пристигнаха за 10-тина дни 

След още 10-тина колата бе готова.

 

Тук може би е мястото да изразя възхищението си от професинализма и европейския начин на работа на ЕТ Дружба.Очарован съм - за разлика от 95% от собствениците на Шкода.

Прилагам и фактурата от ремонта.Да се подготвят психически и финансово,всички собственици на 1.8 и 2.0тси от 3-то поколение

[SKODA 105 RS]

На мен цената ми се вижда супер. Единствено 100 лева за силикон и това масло Шел не ми допадат, но всичко останало наистина вярвам, че си заслужава всеки лев, предвид потенциала на колата и като застраховка срещу бъдещи проблеми. Още 300к безпроблемни ти желая и да продължаваш да се грижиш за нея със сищия ентусиазъм и желание! 

[audirulzz]

Цената за силикона е смешна

Реално са ползвани 2х80мл тубички.

С оглед на това на колко места се маже със силикон,е даже малко 

Маслото е ОК - за не повече от 5к км на мое каране.

 

[b3lq7a]

На 9.02.2025 г. at 8:46, audirulzz написа:

5 години след като взех колата.

10 години откакто е произведена

340к км с брутални извращения.

Много тунинг.

Много бой.

Една януарска сутрин с минусови градуси при палене,веригата на колата ми се чу че изтропа.

След консултация с тунинг екипа и софтуерни и механични проверки,установихме че колкото по скоро се смени веригата на колата,толкова по здравословно ще бъде за мотора.

Механичната проверка на обтегача - показваше на средата - НО софтуерно нещата бяха “време е” 

От колата беше свалена веригата с която е излязла от завода.

След разменени буквално 2 мейла с ЕТ Дружба в лицето на Мартин Вардарев всичко необходимо по спецификация на Шкода беше поръчано.

Частите пристигнаха за 10-тина дни 

След още 10-тина колата бе готова.

 

Тук може би е мястото да изразя възхищението си от професинализма и европейския начин на работа на ЕТ Дружба.Очарован съм - за разлика от 95% от собствениците на Шкода.

Прилагам и фактурата от ремонта.Да се подготвят психически и финансово,всички собственици на 1.8 и 2.0тси от 3-то поколение

Доста преди твоите км минах смяната на водна помпа… тя е 1/3та като пари от веригата, а реално нашите 1.8 имат едни 5к лв по мотора между 200 и 350к км( при мен на 160 се наложи помпата! Да видим със скоростните кутии как ще сме ! Стоковото турбо дори и леко засилено сле ремап при мен не се предава над 65+к км, въпреки старанието ми да се предаде. Ники, твоята е засилена доста и се държи безпроблемно доста км и години, консумативи не броим! Не че не смени 2/3ти от  цялата кола с ново в оригинал или премиум тунинг чаркалаци. 
Пс… тия ОЗ джанти, които продаваш, имам интерес, Трябва да ги видя на  моята, която е заводска ба 99