Простотията българска или тема за чесане на пръсти.

[PRR]

преди 18 минути, ID A написа:

... ГТП са някакъв смях, ще раздават стикери. И като ти с евро 6 и аз с евро 4 и някоя 120са се окажем в една група? Защо е нужно да измисляме топлата вода? Има еврокатегория, за раздават стикерите по нея.

...

Защото, Иво, тази категория е на хартия. Всеки уважаващ себе си Ганя веднага чипира, маха катализатор, ДПФ и всичко останало и евро категорията остава на 'артия  Ей затова си трябва мерене. И, ако се окажем в една евро категория със 120ката, отиваме в сервизчето и си оправяме таралясника  Е, разликата е, че в Германия ще ти спрат МПС-то при такава ситуация, ама и до там ще стигнем ... надявам се!

И пак да се върнем на темата - всички реват за това, че нищо не се прави, но когато се прави се реве, че не се прави така. Ами как се прави? Кажете. Явно знаете. Аз не знам и затова си трайкам и не давам много-много идеи 

[zloQQ]

Според мен могат да го направят така:

Затягат ГТП и там/тогава ще се види, кой има катализатор, ДПФ, ГПФ и т.н. Не е нужно да се издава  стикера, който е в съответствие с показанията на автомобила и да се лепи. Има регистрация за тази работа. И камери дето да гледат за стикери няма нужда! Има достатъчно камери вече, които гледат регистрацията

Ето - не се харчат пари за стикери и камери, не се лепи нищо на джама! Не ми изглежда толкова трудно да затегнат ГТП...

[ID A]

Ти все още не разбираш. Новата еко категория ще ти я дават в пунктовете за ГТП. Същите дето сета "уж" замерват. И за 120ката не ме разбра. Наредбата е така написана, че 120ката може да е 4та (най-високата за мпс с двг), към която се отнасят всички с евро 5 и евро 6.

Как реално ще се променят нещата? И сега има гтп с проверка на газовете. Как се очаква за нощ да започнат да спазват правила, като не са ги спазвали десетилетия.

[PRR]

Иво, ако като не променят нищо, как очакваш да се промени нещо? Само питам, за един прЕател  

[tuningmania]

До @PRR - Е нали от Хората идваха Проблемите? Предлагам нищо да не се прави и да чакаме Хората сами да решат да си оправят Автомобилите.

[PRR]

Точно така, Миро, прав си! Някой прави нещо, друг мрънка "То при нас колко е зле, те на запад колко добре .." пък те 'кат нас  И едните хора и другите хора. И всичко зависи от хората. 

[ID A]

УКогато се прави нещо, то трябва да се прави с мисъл и да се следи за неговата ефективност и ефикасност. В случая уж се прави нещо, но всичко е така замислено, че нищо да не стане.

Миро, промяната я видяхме в Красно село и Триадица.

[PRR]

"Има две причини за провал - действие без мислене и мислене без действие", ако ме разбираш  

 

PS: Понеже 5-6 страници по-рано стана дума за програмиране, та се сещам за "Agile Manifesto" и идеологията "с малки стъпки, но често"...

[niki]

Мен ме интересува защо не се мият улиците, защо се позволява на камионите да изкарват буци кал по улиците и защо се дава на получовеците от Факултето, Филипините и Христо Ботев да горят каквото намерят. Тези неща комбинирани вдигат праховите частици повече от автомобилите, но е по-лесно да се дерат шофьорите. Даже изследването на БАН поръчано от общината показва, че не автомобилите са основният проблем за замърсения въздух. 

Последно преди някой да ме атакува: ходя на работа с колело дори и при минус 7-8, а когато не мога пеша или с градския транспорт. Просто ме дразни лицемерието на властите, които само искат да симулират дейност. 

[tuningmania]

До @niki - Ей сега ще ТИ се обясни, че властите са си перфектни и ТИ нещо си се объркал.

[zloQQ]

Не знам от къде идва прахта, но за 15 дни си оставих колата пред нас без да я пипам...имаше 1 пръст прах! А улицата е що годе чиста...

[niki]

Не е чиста, мога да се хвана на бас, защото ако е чиста, ще е единствената чиста в София. 

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - От около 15 Години си чистя сам Автомобила. София никога не е била по-мръсна от колкото е сега.

[Passi]

От избушените ДПФ-и и катализатори е това.

[niki]

Те директно кал хвърлят. 

[The Best Forman]

От Сахара е .. проклетите африканци вдигат пепел и духат да идва насам

[Боре]

[PRR]

Преди 11 часа, niki написа:

Мен ме интересува защо не се мият улиците, защо се позволява на камионите да изкарват буци кал по улиците и защо се дава на получовеците от Факултето, Филипините и Христо Ботев да горят каквото намерят. Тези неща комбинирани вдигат праховите частици повече от автомобилите, но е по-лесно да се дерат шофьорите. Даже изследването на БАН поръчано от общината показва, че не автомобилите са основният проблем за замърсения въздух. 

Последно преди някой да ме атакува: ходя на работа с колело дори и при минус 7-8, а когато не мога пеша или с градския транспорт. Просто ме дразни лицемерието на властите, които само искат да симулират дейност. 

Защо не се мият не мога да ти отговоря. Те и "едно време" не се миеха често (веднъж в месеца), но определено беше по-добре.

За горенето - не се дава, а не се глобяват. Но и никой не ги "ковлади"  

Виж, за буците кал е и твоя отговорност. Когато строиха LIDL на Черни Връх камионите бяха изкарали кал и аз се обадих на 112. За мое учудване на връщане, около час по-късно, имаше патрулка и си "лафеха" с някои хора от обекта. Втори път не ми се наложи да звъня. Та в тази връзка - ти звъниш ли, като видиш че замърсяват ?

За симулирането на дейност - цялата държавна администрация се опитва да го прави. Твоя/моя отговорност е да ги накараме да си вършат работата. Е, за да сме напълно честни, има и изключения, които си я вършат и без да ги юркат, но са единици.

 

@tuningmaniaАз пък твърдя, че тази година е значително по-чиста от миналата, от по-миналата (нямаше сняг и не ползваха толкова пясък/химия) и от 2012та. Само ще ти припомня, че 2012 масово се ревеше по форумите от хлъзгавия асфалт след ползваната химия и натрупаните купчинки с пясък покрай улиците. Ама, много българска черта, бързо ги забравяме тия неща  

 

@zloQQ, 2006та започнах работа на 7ми км и си паркирах колата пред офиса. Не за 1 ден, а за 1 час измитата кола беше с пръст прах. След това вече нямаше значение още колко се трупа, защото вятъра го издухваше - нямаше как да задържи повече  

[tuningmania]

До @PRR - На различни мнения СМЕ значи

[Izolini]

Прахта е много пряко свързана с бума на строителството. Не само от камионите, които изкарват кал на платното, а от целия процес, най-вече бетонирането. Ремонтите на улиците също генерират страшно много прах - рязане, фрезоване, рязане на бордюри и плочи, пясък...

 

А това с миенето на камионите е много завързана история. За всеки обект, от който се изкарват земни маси, има изискване да имаш мивка. Колко се мие е отделен въпрос. ПРР е дал пример по-горе. Само ще ви кажа, че когато се строеше МС8 мивката беше оборудвана с 4 пароструйки, по една за всяка двойка колела. И въпреки това винаги оставаше по нещо което да падне.

Има и обратния пример - сега ще правя изкоп. Трябва да имам мивка - ок. Ама официално няма канализация. Да съм събирал калната вода във варел  Освен това официално има "улица", но е без асфалт. Аз ще измия камиона на излизане от обекта, после той ще кара 50 метра по черен път до асфалта??? Или ще левитира до там?

[sauber]

Мръсотията в София е мега комплексен проблем, който не знам дали има някакво дори и сложно решение.

1. Строежите изхвърлят във въздуха прах

2. Камьоните от строежите разнасят гняс навсякъде

3. От толкова паркирани автомобили по кварталите, адекватното почиставане и измиване е абсолютно невъзможно. Пред моят блок мият около 2 пъти в годината, ефект почти няма. Преди да се измие, трябва да се почисти, а то няма как да стане. Загледайте големите булеварди. Там където нощем минават камиончетата прахосмукачки, а понякога и се мие. Дори в ъглите между асвалта и бордюра е чисто. Ама няма наспрели коли...

4. Трафика до някъде, макар че за мен това съвсем не е от водещите проблеми свързани със замърсяването

5. Естественото вентилиране на котловината е трудно защото... ми защото е котловина.

6. Огромна част от градинките са на почва или със супер рехава растителност. Това според мен означава, че при сухо време и вятър, нищо не задържа финната почва да се разнася където си иска.

 

И сигурно още 100 проблема. Или иначе казано, всичко е както във всеки мегаполис, в който живеят твърде много хора на квадратен километър - трудно за управление.

 

Между другото, преди да се храни пак общината, искам да кажа, че поне в моето каре в Борово, от около 5-6 години поддръжката е на добро ниво. Минават бригади, косят, чистят основоно градинките, метат се и се събират листа когато е нужно. Преди няколко дни буквално изринаха градинката пред нас, а тя е бая голяма. Нямам търпение да видя точно колко ще остане в същото състояние, макар че има кошчета навсякъде. Преди 3-4 години аз и няколко мацки от входа почистихме една огромна градинка. Събрахме всички боклуци, пометохме, изкубахме треволяци и прочие. Стана "образцова". Ми точно след 3 седмици беше същата кочина...

[PRR]

Ако трябва да мрънкам ще се включа с това, че не се ползват машини за чистене на улиците. Отчасти причината е, че се търси заетост на една определена етническа група... Лично, политически некоректно, мнение  Ако се ползваха машини ефективността щеше да е в пъти по-голяма, съответно можеше да се чистят булевардите по няколко пъти месечно и замърсяването да падне. Ама ...

 

[Logrus]

Механизирането и мангализирането не се изключват, по-скоро трябва да се допълват. Е, има го и моментът, че бригада бенгалци излиза по-евтино от закупуването и подръжката на една хубава машина.

Интересно е, че всички гледате в рамките на околоМръсното - в някой сух, ветровит ден погледнете и към дефилето, за да видите облаците прах от обработваемите земи - да ги бетонираме ли?

А иначе е вярно, че нашего брата, столичанина (да не се бърка със софиянец) е свиня, ама като правителството се самосмени и нещата ще се оправят

[PRR]

преди 3 минути, Logrus написа:

... Е, има го и моментът, че бригада бенгалци излиза по-евтино от закупуването и подръжката на една хубава машина. ...

Несъгласен Машината изисква поддръжка и консумативи, но върши 100х (поне) повече работа. С една машина можеш да изчистиш 30км/ден (6 часа х 5км/ч), докато за същата работа ще са ти необходими поне 30 индивида. Дори да си стиснем ръцете на 15, пак дневните им надници ще са в пъти по-малко от горивото + надницата на шофьора на въпросната машина + амортизацията + и т.н. и т.н. Това е чисто икономическата обосновка. След това идват политическата и социалната и всичко отива в кръглата папка  

[Logrus]

Напълно съгласен съм с теб, ама нали гледаме реалното положение - бенгалци бол, техника ич.

Другото е пожелателно - дано само да се случи преди да ми умре от старост галапагоската костенурка