Решен проблем

[enco_bs]

Здравейте, реших да споделя един решен проблем.

Преди около 1 година закупих Шкода Октавия 2 Фл 2010 г 1,6 TDI. Няколко месеца след покупката колата започна да работи неравномерно, тресеше, оборотите се играеха. Реших да отида в оторизиран сервиз на Шкода да ми направят диагностика и да разберем от къде е проблема, така и направих. Направиха и диагностика, но се оказа, че всичко е ОК. Прочетох кой какво е споделил, но нищо. След отидох при майстори, които ми препоръчаха да сложа добавка в горивото за почистване на дюзи. Купих първо Бардал, после друга(не помня името), но нищо. И преди около месец ми светна лампата за DPF. В упътването пише да се кара 20 минути на 3000 оборота да изчисти филтъра, но колата основно я карам само градско и ми препоръчаха да отстраня, защото след месец два пак ще светне и пак наново. Отстраниха го и колата се успокои. 

Дано съм бил полезен, на някой.    

[Моджо]

Дължиш ни по един противогаз. 

[The Best Forman]

преди 14 минути, Моджо написа:

Дължиш ни по един противогаз. 

Ай , почна се

[Моджо]

Ами не е ли така?  Мани и катализатора, егр-а., сичко. 

Да е повреден и да нямаш възможност да го смениш го разбирам дори и да не го оправдавам. Ама да си е работещ и да го махнеш е така си-не. 

У некоя от по-белите държави на следващото ГТП оставаш на трупчета, за глобата да не говорим. 

Редактирано Февруари 3, 2021 от Моджо

[Passi]

Те в по-белите държави не внасят и да горят отпадъци.

[zloQQ]

Ами...май си е работещ ДПФ-а до колкото чета и аз. В смисъл - прави точно т'ва, заради което е поставен - регенерира. Аз също си карам колата 95% в града и филтъра си регенерира, демек си изпълнява ролята и туй то. Защо да го махам ако е работещ? Вярно е скъпа подмяната му, но...при работещ филтър - не се налага подмяна.

А в сервиза са му казали, за да вземат някой лев, хем за махането и за самия ДПФ (чистят ги и ги препродават като рециклирани, а този си е работещ - демек, пари от нищо!). Дано поне са про оправили и софтуерно, че...ще посещава пак сервиз и пак ще плаща.

А относно отпадъците, вносът им и горенето - не сме единствените. Ама викате, така и така замърсяването си е тук, още малко от странични причинители, допълващи картинката на белодробните заболявания, няма проблем да създадем ние самите

[Моджо]

Пасси, кой какво внася е друга работа. Когато ти лично почнеш да внасяш и да гориш ще те порицая публично. Което не зависи от нас - не зависи и толкова. Ама което зависи пък - зависи.

Дай ся щото некой си горел отпадъци и ние да скубем дпф-и и катализтори и квото може. Ама едно е некой си там, друго е самия ти, персонално.

Ако на колегата му беше повреден дпф-а щях да си мълча (и то щото не знам колко струват), ама той не е бил повреден. Да караш с 3000 об/мин 10-15 минути може и градско па и извънграда да е, какво? Ще изгориш за 5 лв нафта, нема що.

 

Редактирано Февруари 3, 2021 от Моджо

[Passi]

Не е друга работа защото въздуха е общ.Значи един ще сече гори,друг ще гори отпадъците на Европа трети е допуснал в София да има по два пръста прах и кал по улиците а аз ще си държа ДПФ-а.Интересна логика. Моя го изхвърлих без да е създавал никакви проблеми. 

[Моджо]

И щото въздуха е общ, реши и ти да го позамърсиш , немой па да се минеш

Чия логика е интересната в случая не знам. Ма не е моята, 100%.

[The Best Forman]

Някой мераклия за пуканки .. отивам до магазина , вие не спирайте

[ghost_rider]

Въздържах се от негативен коментар, но все пак ще си кажа. Не одобрявам извършената интервенция, а и да се хвалиш с това. И мен ще ми е неприятно ако трябва да дам пари за катализатор или dpf, но със сигурност ще потърся начин да реша проблема, без да тровя допълнително мен и всички покрай мен. Затова подкрепям идеи като тази да се замерват изгорелите газове в пунктовете за ГТП и там да се определя отговаря ли автомобила на заводската си еко норма или от евро 4, се е превърнал в евро 0 и това рсзбира се да си има своите последствия!

[Vladi_a]

Не искам да заемам страна, но ако горивната система е наред (основно дюзите), то няма да има пушеци, сажди и т.н. Относно прегледа: в нашата страна дори и икарус минава успешно ако му измерят газовете. На дизеловите автомобили се мери само димност, на около 2000 об/мин.  Когато започне мерене на азотни окизи и другите къде по-вредни газове ще стане интересното.....

[Izolini]

Чисто технически въпрос - въпросния филтър задържа твърдите частици до определен момент, след което влиза в регенерация за да ги изгори при висока температура. И какво става с тях при този процес, в маргаритки ли се превръщат?

[The Best Forman]

преди 2 минути, Izolini написа:

... И какво става с тях при този процес, в маргаритки ли се превръщат?

В минзухарчета

Ще стане интересно и ако преместят датчиците за запрашеност от Дондуков 1/2 на Възкресение пред Билата

[PRR]

преди 30 минути, Izolini написа:

Чисто технически въпрос - въпросния филтър задържа твърдите частици до определен момент, след което влиза в регенерация за да ги изгори при висока температура. И какво става с тях при този процес, в маргаритки ли се превръщат?

Доизгарят Ице, доизгарят. Е, не стават маргаритки (тоя 2ри февруари не ви се отрази добре), но и не остават в атмосферата под формата на прах.

[The Best Forman]

От големи финни прахови частици се превръщат в малки , които не ги лови датчика

[PRR]

Гена, изобщо не си прав  

[ghost_rider]

Преди 2 часа, Vladi_a написа:

Не искам да заемам страна, но ако горивната система е наред (основно дюзите), то няма да има пушеци, сажди и т.н. Относно прегледа: в нашата страна дори и икарус минава успешно ако му измерят газовете. На дизеловите автомобили се мери само димност, на около 2000 об/мин.  Когато започне мерене на азотни окизи и другите къде по-вредни газове ще стане интересното.....

Точно това се надявам да стане и то в най-скоро време. Доста коли съм прекарвал на преглед, че дори и без кола. Много се дразня, че дори и моята кола преди 3 седмици като я карах на ГТП нищо не мериха. Набутаха маркуча в ауспуха и стоях 10 мин в колата на запален двигател да се топля. Знам как се мери димност и определено тия нищо не мерят, но явно в повечето (да не кажа всички) пунктове са схемаджии и бивши ченгета и си минават метър. Камерите дето наслагаха са прах в очите... 

[The Best Forman]

преди 43 минути, PRR написа:

Гена, изобщо не си прав  

Я , я , цяла сутрин седя пред компютър .. пробвах прав , ама не става

[zloQQ]

Преди 2 часа, Izolini написа:

Чисто технически въпрос - въпросния филтър задържа твърдите частици до определен момент, след което влиза в регенерация за да ги изгори при висока температура. И какво става с тях при този процес, в маргаритки ли се превръщат?

Не мога баш технически да ти отговоря, ама ако двамата с теб претрепем някой и решим да го изгорим, крайния резултат ще е различен от този, който постига крематориума... Нас ще ни хванат с кокалите, а крематориума...прах братче - ходи доказвай, к'во си горял

[Izolini]

Just now, zloQQ написа:

Не мога баш технически да ти отговоря, ама ако двамата с теб претрепем някой и решим да го изгорим, крайния резултат ще е различен от този, който постига крематориума... Нас ще ни хванат с кокалите, а крематориума...прах братче - ходи доказвай, к'во си горял

Да бе, тури го в легло от магнезии и алуминий в съответното съотношение и ще ни хванат на мук.

[Алекси Георгиев]

Аз мисля че по темата за мръсния въздух е редно да се изказват хора, които карат колело или ходят пеша. 

[skodafen]

това според мен не решение,а замитане на проблема ,факт,че повечето пишман майстори предлагат това " дай ще отрежем дпф ще го изключим софтуерно заедно с егр и ще направим един ремап да бяга повече "  целта не е решение,а печалба не съм сигурен дали това е най-доброто за автомобил 2012 ,който е от евро 5 да се направи евро 0 

п.п ето например София ,може би ще въведе рестрикции за автомобилете с ниска евро норма 

Редактирано Февруари 4, 2021 от skodafen

[The Best Forman]

преди 35 минути, Алекси Георгиев написа:

Аз мисля че по темата за мръсния въздух е редно да се изказват хора, които карат колело или ходят пеша. 

Такива няма или поне в автомобилен форум трудно се намират

[Алекси Георгиев]

Именно! 

В автомобилен форум да засягаш такава тема, за мен е някак "странно"