1.8 AGN невинаги включва бензиновата помпа при запалване

[ndandanov]

Здравейте,

В последния месец се появи проблем работата на двигателя на моята Octavia 1, 1.8 AGN (125 к.с.) от 1999 г.

 

Невинаги се включва бензиновата помпа при даване на контакт или запалване. От 5-6 подавания на контакт, 1-2 са успешни и двигателят може да запали.

В останалите случаи помпата може въобще да не се включи, или да се включи кратко един-два пъти.

През това време се чува цъкане на реле.

 

Това се вижда на следния клип:

 

 

 

Веднъж се случи и колата да изгасне в движение.

 

Какво може да е проблем:

- акумулаторът е стар (синя Varta, купен 12.2016 - това му е шеста зима)

 

Какво съм пробвал:

- с VCDS нямаше грешки, свързани с помпата, релето или ECU;

- тествах релето на бензиновата помпа (при мен е реле 167) - изглежда наред, задейства се правилно и държи котвата; пръснах контактен спрей, преди да го монтирам обратно;

- пръснах контактен спрей на буксите на ECU, както и на контекторите на трите снопа кабели, влизащи в купето;

- пробвах да давам на контакт, докато акумулаторът се зарежда - нямаше съществен ефект;

- пробвах да давам на контакт, докато ползвам по-малък, но добре зареден акумулатор - нямаше съществен ефект;

- прегледах всички предпазители. Беше нагорял този за охладителния вентилатор на двигателя (номер 3 на фигурата, 30А), но го смених и не би трябвало той да е проблем:

 

Какво е добре да пробвам още:

- да измеря с пробна лампа кога има напрежение на входа на релето;

- да купя нов акумулатор и да пробвам с него;

 

Ще се радвам на насоки как да продължа.

 

Благодаря Ви предварително!

 

[skodafen]

измери на буксата на безиновата помпа дали има напрежение,като върти стартера,ако няма трябва провериш датчика на коляновият вал 

Редактирано Декември 30, 2021 от skodafen

[ndandanov]

За много години! Нека всички бъдем живи, здрави и много щастливи

Благодаря за съвета! Ще измеря

 

Забравих да спомена, че при подаване на контакт лампите в централния екран на таблото променят интензивността си на светне - не премигват напълно, но мъждукат. 

Това може да е също индикатор за негоден акумулатор. 

[zloQQ]

Провери си масата! Понякога корозира кабела към купето и това мъждукане може да е от подобна глупост за съжаление. Успех!

[ndandanov]

Благодаря ти за съвета, Велко! 

Някой има ли изчерпателна информация къде са точките на замасяване в моторния отсек (колата е преди фейслифта)? 

 

Междувременно забелязах, че когато колата не пали, не съветват и индикациите на бутона за газовия инжелцион, който е на таблото. 

 

В тази връзка, възможно ли е да се касае за лоша връзка към компютъра на ГИ, или той да е дефектирал? 

Моделът е Lovato 67r-010249 (моля, вижте и прикачената снимка). 

 

Ако да, то как се изключва конекторът към компютъра, за да проверя за окисление и други дефекти? 

 

 

Благодаря!

 

[ndandanov]

Привет!

Междувременно колата бе продадена.
Новият собственик ми каза, че е сменил клемореда на контактния ключ и засега няма проблеми със запалването.