Майстор за дюзи - Тойота D4D

[sauber]

Здравейте,

Имам много близък приятел с дизелова Тойота. Една от дюзите му е с драма. Бях го пращал при Евгени, които е установил, че проблема е по-скоро в електрическата им част и беше препоръчал подмяна. Човека сега издирва читав, проверен и безкомпромисен дизел майстор. Аз не знам къде да го изпратя, тъй като дизелова кола не съм правил до сега. Още повече пък и за нещо толкова тясно специално. Дюзите са от пиезо типа и до колкото разбрах са на Дензо. Ако имате идея къде може да му се свърши работа, аз ще имам да почерпя. Той е склонен да ги праща и из страната, стига да е на читав човек.

 

[Voyslav Filipov]

Знам за човек в гр. Карлово с доста отзиви за него.

Не го познавам лично, но мога да потърся контакти в Понеделник и да ти пратя на лично.

 

[sauber]

Преди 1 час, Voyslav Filipov написа:

Знам за човек в гр. Карлово с доста отзиви за него.

Не го познавам лично, но мога да потърся контакти в Понеделник и да ти пратя на лично.

 

 

Бих бил благодарен! Аз ще го разуча от там насетне

 

[Voyslav Filipov]

преди 17 минути, sauber написа:

 

Бих бил благодарен! Аз ще го разуча от там насетне

 

Ок, ще потърся контакти. Дано да помогме

[Voyslav Filipov]

Готово. Писах ти на лично.

[Vladi_a]

Моят съвет е да смените дюзата. D4D (Дай 4 Дюзи) е известен с проблемни дюзи, както и с не малко пробити бутала. Та, докато още е здрав мотора не си правете експерименти с рециклиране.

[sauber]

Преди 8 часа, Vladi_a написа:

Моят съвет е да смените дюзата. D4D (Дай 4 Дюзи) е известен с проблемни дюзи, както и с не малко пробити бутала. Та, докато още е здрав мотора не си правете експерименти с рециклиране.

 

Питах го собственика за това. Не помня точният отговор, но имаше аргумент, че се сменят всичките. Което е 4х1100 за дюзи + цената на ремонта. Иначе и той ми каза, че ако не се адресира проблема, започвали дупки в буталата. Аз съм изненадан като цяло. Винаги съм живял с мисълта, че това е много читав мотор. Разбира се без да имам преки няблюдения. Ама явно не е баш читав...

[Vladi_a]

Абе читав е, но не е вечен. За да заминат дюзите значи е на не малко километри. Но при дизел на годинки е така- дюзи, егр-и, дпф-и……. Аз лично бих занесъл дюзите за тест на стенд, защото (според мен) са в почти еднакво състояние. Знам, че са скъпи, но ако пък направиш компромис колко ще струва ремонта на мотора? Не по-малко пари + едни дюзи. 

[Levcho]

Преди 14 часа, sauber написа:

 

Питах го собственика за това. Не помня точният отговор, но имаше аргумент, че се сменят всичките. Което е 4х1100 за дюзи + цената на ремонта. Иначе и той ми каза, че ако не се адресира проблема, започвали дупки в буталата. Аз съм изненадан като цяло. Винаги съм живял с мисълта, че това е много читав мотор. Разбира се без да имам преки няблюдения. Ама явно не е баш читав...

Хич не е читав този мотор (D4D), напротив голям скандал е. Карах 5 години такава тойота, след 30к километра започна да ми гори по 2 литра масло на 5 хиляди пробег. Не съм имал прпблем с дюза но на работното място имахме 7-8 такива служебни тойоти, всички колеги се оплакваха от разни проблеми.

тойота ли, да е далеч от мен.

Бензиновите тойоти са по без проблемни, сестра ми има бензинова (1.33 кубика) стана 60к километра кара без проблем и то предимно градско.

Редактирано Октомври 2, 2022 от Levcho