1.2 HTP 54 к.с. прекъсва като загрее

[Gavendish]

Здравейте, нов съм в форума от 3 дни се сдобих с шкода Фабия 1.2 54 коня три цилиндъра проблемите започна веднага след покупката.След като загрее колата в градско каране започва да работи на два цилиндъра и не може да се форсира , след като рестартирам двигателя всичко се оправя и така почти на всеки светофар. При извън градско шофиране няма никакви проблеми! След посещението на един сервиз ми заявиха , че проблема е в компютъра.Намерха компютър, прехвърлиха данни от стария на новия компютър и казаха , че всичко е ок. След като си взех колата още на третия светофар всичко се повтаря и проблема си остава. Моля за съвет какво да правя , че последната интервенция ми струваше 450 лв.

[The Best Forman]

Първото , което се прави - диагностика и правилна интерпретация на записаните грешки.

Ако показва липса на запалване в съответния цилиндър , може да смениш свеща и бобината на друг цилиндър. Ако е от тях , грешката ще се прехвърли на другия и тогаз сменяш свещи и бобини и караш. Ако грешката остане в съответния цилиндър , търсиш проблема в компресия , инсталация и т.н.

[Gavendish]

Днес направих диагностика излезе misfire на втори цилиндър майстора каза , че е набило грешки и в инжекторите  , препоръча смяна на свещи , ако не се оправи каза че е от инжекторите .Смених и трите свещи първоначално проблема изчезна , но по късно през деня след доста градско всичко започна пак. Интересното е че прекъсването става само и единствено когато работи на място. В движение няма никакъв проблем колата набира супер работи добре , когато работи на място се появяват силни вибрации и след минута две изчезва единият цилиндър колата не може да се изфорсира и след гасене и палене всичко се оправя!

[skodafen]

измерете компресията този мотор дава ядове с клапаните

[Gavendish]

Колега , ако колата има проблем с клапаните и компресията не трябва ли да има и проблем с вървежа ? Колата се движи много добре набира много добре всичко и е ок проблема е само на място и то ако е по продължително

[Izolini]

Този шантав двигател няма ли датчик на входящия поток, който отговаря за празния ход?

[Gavendish]

Нещо което забравих да спомена  е, че маслото беше много над максимума. Не знам дали има някакво значение това, но след смяната на маслото и всички филтри , проблема започна да се проявява все по рядко.Така след около 1200 км изминати вече не го прави. Предполагам ,че колата е седяла много време без да се кара и от някой инжектор може да е правило проблема защото след все повече изминати километри го правеше все по рядко докато изчезна напълно

[Gavendish]

Здравейте, актуализирам темата.След 7 месеца без проблеми всичко започна от начало доста по интензивно от преди това на всеки светофар колата губеше цилиндър и трябваше рестарт за да се оправи.Откарах я на поредния майстор той измери компресия на първи 12 на втори 8 на трети 6 .след което последва отваряне на мотора оказа се със сцепени клапани и то доста.След смяната им и смяна на верига ( така и така сме отворили мотора) всичко се оправи ще прикача снимки на клапаните.

[zloQQ]

Каква е причината за тази картинка?

[Gavendish]

Според майстора от катализатора като се запушил и вдигал висока температура на двигателя и пукал клапаните.