Свети ESP

[Ppetrow02]

Здравейте колеги, като запаля колата и след минута светва ESP и след това не може да се изключи. 

[PRR]

Диагностика. Може да е скъсан кабел, може да е "заминал" датчик и още куп неща  

[Ppetrow02]

Закачих я нищо не излиза

[PRR]

Прочете всички модули и нищо не е записала?!?!  Освен, ако не си изключил ESP-то де. Поне според книжката тогава ще свети, но няма да пише грешки.
Ще следя развитието, че това ми е доста странно.

[Ppetrow02]

На 3.01.2023 г. at 19:20, PRR написа:

Скъсани/окъсяващи кабели на задна дясна врата? 

 

преди 46 минути, PRR написа:

Диагностика. Може да е скъсан кабел, може да е "заминал" датчик и още куп неща  

 

преди 5 минути, PRR написа:

Прочете всички модули и нищо не е записала?!?!  Освен, ако не си изключил ESP-то де. Поне според книжката тогава ще свети, но няма да пише грешки.
Ще следя развитието, че това ми е доста странно.

А къде се намира този датчик, защото наскоро бях упрял да не съм закачил нещо...

[PRR]

Датчици има на всички колела - същите, които са за ABS-а.

[Ppetrow02]

преди 24 минути, PRR написа:

Датчици има на всички колела - същите, които са за ABS-а.

Ясно благодаря много, бях влязал в дупка и се изкриви джантата в момента карам с резервна 16ка а иначе съм с 17 ка на преднотото колело, може нещо от удара да е станало. 

[PRR]

Е, ти с това да беше почнал!

ESP-то работи, като сравнява скоростта на въртене на гумите по датчиците на ABS-а. Когато си с различен размер гуми, ESP-то отчита грешка, защото постоянно една гума се върти по-бързо (по-малък размер) от останалите и минава в авариен режим, т.е. изключва се. Всичко ще си дойде на мястото, когато сложиш еднакви гуми. До тогава ще се "наслаждаваш" на светещата лампа.

[Ppetrow02]

Преди 12 часа, PRR написа:

Е, ти с това да беше почнал!

ESP-то работи, като сравнява скоростта на въртене на гумите по датчиците на ABS-а. Когато си с различен размер гуми, ESP-то отчита грешка, защото постоянно една гума се върти по-бързо (по-малък размер) от останалите и минава в авариен режим, т.е. изключва се. Всичко ще си дойде на мястото, когато сложиш еднакви гуми. До тогава ще се "наслаждаваш" на светещата лампа.

 

Преди 12 часа, PRR написа:

Е, ти с това да беше почнал!

ESP-то работи, като сравнява скоростта на въртене на гумите по датчиците на ABS-а. Когато си с различен размер гуми, ESP-то отчита грешка, защото постоянно една гума се върти по-бързо (по-малък размер) от останалите и минава в авариен режим, т.е. изключва се. Всичко ще си дойде на мястото, когато сложиш еднакви гуми. До тогава ще се "наслаждаваш" на светещата лампа.

Лол значи е от това не знаех, че го има това нещо. Благодаря много колега живи и здрави! 

Преди 17 часа, PRR написа:

Датчици има на всички колела - същите, които са за ABS-а.

Ясно благодаря много, бях влязал в дупка и се изкриви джантата в момента карам с резервна 16ка а иначе съм с 17 ка на преднотото колело, може нещо от удара да е станало. 

[Ppetrow02]

Смених резервната и я сложих отзад, оправи се за малко и след като подадох повече газ пак светна лампата... 

[ghost_rider]

Системата следи и 4-те колела, без значение дали си 4х4 или с предно/задно задвижване. 

Ако беше повреден датчик или скъсан кабел и ABS-а нямаше да работи. 

[PRR]

ESP-то следи и 4те колела, независимо предни/задни или леви/десни. Едно да не е с размера на останалите и се изключва. 

@ghost_rider, по спомен, при мен и ABS-а изключи докато карах с патерицата. Може и грешно да помня де.

[sauber]

Ако се коментират фабричните 17ки и фабричната резервна 16ка в багажника, разлика в "размера" на гумите няма.

 

За съжаление ESPто не свети само когато има проблем с ESPто. И за съжаление записването на грешки за разчитане на диагностика при това поколение електроника, почти винаги е свързано с Engine check-a. Тоест ако не е мецнал той, вероятно записана грешка няма. Не знам с какъв мотор е колата и с каква кутия, но при мен подобно поведение на ESPто (или поне лампата за него) се оказа заминал дебитомер. Другият симптом беше ритане в автоматика при първоначално избиране на D. Веднъж зацепила, кутията не даваше друг проблем.

 

Изключително трудно хванах проблема, защото MAF-а и ESPто нямат абсолютно нищо общо. С доста следене и анализиране на живи данни установих, че проблема се появява в момента, в който температурата на входящият въздух превиши 36C. А в момента, в който тази температура паднеше под 36C - проблема изчезваше. Това ме насочи към дебитомер.

С всичко по-горе казано, това не означава, че проблема е в дебитомера. Просто давам пример каква беше драмата при мен

 

[Ppetrow02]

Колата е 1.9 131 ръчка дебитомера спрян софтуерно и колата се движи по маф сензора. 

 

[sauber]

MAF и дебитомер са едно и също нещо.

[ghost_rider]

На 20.01.2023 г. at 15:59, sauber написа:

Ако се коментират фабричните 17ки и фабричната резервна 16ка в багажника, разлика в "размера" на гумите няма.

Извинявам се, че се връщам на този въпрос, но се замислих за нещо, което не ми е ясно. 

Аз също мисля, че при използване на размерите гуми (включае резервната патерица) дадени от производителя, разлика в диаметрите няма или е пренебрежимо малка. 

Но тук изниква въпроса как се реализира ограничаването на максимално допустимата скорост от 80 км/ч, която обикновено е записана с едър жълт шрифт на самата джанта и на по-обикновените коли трябва сам да се ограничаваш, за да не гръмне? Примера ми е с Мерцедес R-class, при който ако исках да ускоря повече, таблото започваше да мига и колата ми отнемаше газта - не дава да вдигна повече от 80. Предполагам и на по-съвременните висок клас автомобили от други марки има такава защита, но как се реализира? Как разбира, че съм с патерицата?

Другите системи си работят, или поне ABS-a.

[PRR]

Личен опит:

ESP-то НЕ се изключва, когато се ползва "патерицата" - 16ка, а съм със 17ки. Колко точно е разликата не знам, но хваща разликата и всеки опит за по-спортно ускорение води до мигане и отнемане на газта.

Когато светне ESP-то скоростта НЕ се ограничава.

 

Подозирам, че при другите марки ограничението става през ECU-то. Т.е. при неработещи системи X, Y или Z ECU-то влиза в "авариен" режим и ограничава до скорост Х. Все пак ESP-то е комбинация от ECU + ABS + ESR + ... и каквото друго се сетиш.

[stanislavg]

На Октавия 3 Скаут със 17-ки веднъж ми се наложи да сложа една 16-ка отзад есп-то светва след 50км/ч скорост, изглежда тогава разликата става голяма и я хваща.

[sauber]

Преди 1 час, ghost_rider написа:

Извинявам се, че се връщам на този въпрос, но се замислих за нещо, което не ми е ясно. 

Аз също мисля, че при използване на размерите гуми (включае резервната патерица) дадени от производителя, разлика в диаметрите няма или е пренебрежимо малка. 

Но тук изниква въпроса как се реализира ограничаването на максимално допустимата скорост от 80 км/ч, която обикновено е записана с едър жълт шрифт на самата джанта и на по-обикновените коли трябва сам да се ограничаваш, за да не гръмне? Примера ми е с Мерцедес R-class, при който ако исках да ускоря повече, таблото започваше да мига и колата ми отнемаше газта - не дава да вдигна повече от 80. Предполагам и на по-съвременните висок клас автомобили от други марки има такава защита, но как се реализира? Как разбира, че съм с патерицата?

Другите системи си работят, или поне ABS-a.

 

Нямам идея. Никога не съм притежавал кола, която е с патерица. И никога не съм карал с патерица дори и колометър 

[Ppetrow02]

Здравейте отново днес сложих 4 еднакви 16-ки с един и същ размер ESP пак седи светнато и не ми позволява да го изключа! 

[ghost_rider]

Всъщност свети защото е изключено/не рботи. Покара ли колата след смяната на гумите? 

[Ppetrow02]

преди 5 минути, ghost_rider написа:

Всъщност свети защото е изключено/не рботи. Покара ли колата след смяната на гумите? 

Да карах я 10 тина километра, като натисна копчето си свети не изгася 

[PRR]

Преди 1 час, Ppetrow02 написа:

Здравейте отново днес сложих 4 еднакви 16-ки с един и същ размер ESP пак седи светнато и не ми позволява да го изключа! 

Това е за диагностика. Трудно ще познаем така. Нормално би било да се самоизчисти грешката, ако е от размера. Но, очевидно, при теб има и още нещо. 

[Ppetrow02]

преди 47 минути, PRR написа:

Това е за диагностика. Трудно ще познаем така. Нормално би било да се самоизчисти грешката, ако е от размера. Но, очевидно, при теб има и още нещо. 

Утре ще я закача да видя пак, ще споделя от какво е! 

[marinovdeko]

Здравей колега , разреши ли проблема със ESP-то ? При мен също се появява от време на време само че съм 2.0 115hp ръчка .