Покупка на Октавия 2

[K.Milanov]

Здравейте,

 

Търся нова кола и съм се спрял на Октавия 2. Не съм сигурен обаче, какъв двигател да бъде. Гледам предимно 1.9 TDI и 2.0 TDI, защото съм чувал, че бензиновите не са толкова добри и най-вече не позволяват монтиране на газова уредба. Не разбирам много от коли и не знам, дали това е вярно. От това което чета, разбирам, че двигателят модел комън рейл е най- сполучливият, но рядко излизат такива за продажба.

Колата ще се кара предимно градско, всеки ден, по около 20 км. Важно ми е да е надеждна, защото всеки ден возя малко дете до детска градина, до която няма лесен транспорт. Това е най-важното което търся- надежност.

Та ще ви помоля да ме посъветвате, какво да търся-  първо, какъв двигател- бензин, или дизел? Също така, какви са слабостите, за какво трябва да внимавам (естетсвено колата ще се провери в сервиз), но все пак да имам някаква идея. Друго важно нещо- тези 105 HP на 1.9 TDI няма ли да са малко за тази кола? Когато я изкарам на магистралата и я накачуля със сакове, куфари, детски колички и т.н., ми се струва че ще малеят тези 105 коня

 

Поздрави,

[Izolini]

За такъв пробег по-добре бензин. Дизела все ще е студен и ще харчи много, а ако е и с DPF ще е все запушен. Има един двигател 1,6 MPI, който е здрав, а и позволява монтиране на газ. Говоря за този модел. Естествено не върви като някой турбиниран дизел или бензин, но поне няма нещо скъпо, което да му се счупи

 

[zloQQ]

Реално - по-добре бензин да се вземе. Не съм сигурен обаче, дали и 1.6 не хапваше масло. Не като 1.8/2.0, но все пак...

Дизела наистина ще е студен през повечето време, но не е чак такъв проблем. Не е задравословно за DPF филтъра, да.

Лошото е, че много малко бензинови двигатели се предлагат на вторичния пазар в купето на Шкода от тези години. Масово са дизелите. Годините на модела (Октавия 2) също не са малко и намирането на читав екземпляр независимо от двигателя става трудна задача.

Аз бих гледал и други бензинови автомобили предвид малкия ежедневен пробег. 

 

[ghost_rider]

преди 49 минути, Izolini написа:

За такъв пробег по-добре бензин. Дизела все ще е студен и ще харчи много, а ако е и с DPF ще е все запушен. Има един двигател 1,6 MPI, който е здрав, а и позволява монтиране на газ. Говоря за този модел. Естествено не върви като някой турбиниран дизел или бензин, но поне няма нещо скъпо, което да му се счупи

 

Аз също бих подкрепил избор на бензинка. Да, не може да очакваш вървеж, но пък ако искаш да му е топло на детето това е двигателя. Казвам го от опит. Като тръгнем сутрин за градината, топлото идва... на пролет. (Вчера смених термостата и вероятно ще има подобрение, защото оригиналния го усетих, че е приключил курса, но да не се отклоняваме от темата.) 

Ако все пак се спреш на дизел, гледай фабрично да е без DPF. Не че много хора не си премахват в последствие филтрите, но аз не съм фен на подобни скопявания. Щом има, нека си работи, като няма - няма.

Слаби места и за двата двигателя са ръчните 5 степенни скоростни кутии. Не е задължително, но предвид годините и километрите може да очаквш изненади.

[niki]

1.6 може да харчи и над литър масло на 1000 км. И с тях трябва да се внимава. 

[b3lq7a]

На 12.02.2023 г. at 19:49, ghost_rider написа:

Аз също бих подкрепил избор на бензинка. Да, не може да очакваш вървеж, но пък ако искаш да му е топло на детето това е двигателя. Казвам го от опит. Като тръгнем сутрин за градината, топлото идва... на пролет. (Вчера смених термостата и вероятно ще има подобрение, защото оригиналния го усетих, че е приключил курса, но да не се отклоняваме от темата.) 

Ако все пак се спреш на дизел, гледай фабрично да е без DPF. Не че много хора не си премахват в последствие филтрите, но аз не съм фен на подобни скопявания. Щом има, нека си работи, като няма - няма.

Слаби места и за двата двигателя са ръчните 5 степенни скоростни кутии. Не е задължително, но предвид годините и километрите може да очаквш изненади.

О2 дизел, заводско с климатроник оборудвани, парното има подгряващи реотани! Пускаш AC on, нищо, че е студено навън, компресора не тръгва, реотаните тръгват! На моята о2 преФЛ 2.0дизел бкд топлото се усещаше след 30сек, без значение на место или в движение, доста преди на Йети 1.8тси… че самия мотор загрява доста бавно, а често и изстиваше, гледайки стрелката на темп на водата, ясно, но топло в купето винаги е било! 

Редактирано Февруари 23, 2023 от b3lq7a

[b3lq7a]

Преди 8 часа, niki написа:

1.6 може да харчи и над литър масло на 1000 км. И с тях трябва да се внимава. 

Преди години карах няколко седмици такава о2… не вярвах, колко може да не върви и да харчи прогресивно на скоростта. След това покарах 1.9пд, пак о2, разликата е огромна, макар и 2те да се водят 105кс! По добре да се качи на 1.6мпи и сам да си прецени! Но да види разликата сам и с още 2ма + малко багаж примерно… доускорение при опит за изпреварване и как се държи при изкачвания на магистрала! Помня, че за да не пада скоростта свалях една две надолу още преди да тръгна да качвам! Изпреварванията бяха мъка и трагедия, примирих се, че е по безопасно да не се и опитвам! След 1.2хтп на фабия 1, каквато съм карал малко време, тази е най-неприятната! 

[Stormbringer]

Еми, аз, колкото и изненадващо да е, бих те посъветвал да си вземеш 2.0 TDI, vRS.

[K.Milanov]

Здравейте,

Какво ви е мението за колите на Еуратек? Конкретно тази Шкода:

 

https://www.mobile.bg/11681800506864296

 

Как ви се струва?

[Izolini]

Преди 1 час, K.Milanov написа:

Здравейте,

Какво ви е мението за колите на Еуратек? Конкретно тази Шкода:

 

https://www.mobile.bg/11681800506864296

 

Как ви се струва?

На късмет е. ЕТ проверяват колите в сервиза (основна цел да свалят покупната цена), но не оправят нищо. Фобията на сестра ми и зет ми я взехме от там 2008 на две години и всичко си беше наред. Даже още си я търкалят.

Колата на картинки е хубава. Ако ти харесва утре ще звънна един телефон на моя връзка там да видя какво може да ми каже, дето не се казва по принцип...

[b3lq7a]

В оказиона на ЕТ читави на добра цена не се показват, такава още преди да е дошла е продадена… ако е на обява и е читава ще е много скъпа(често при тях се продават коли, които са си на клиент, взел нова от тях и понеже не го устройва предложената за изкупуване цена, си я оставя при тях и ЕТ получава % при евентуална продажба. 
 

иначе показаната на обявата е на такива км, на които се появяват много проблеми. Дизел на 200+к км си е въпрос на късмет!

[РусенскоВарено]

Моята ОК1 беше така, изобщо не стигна до обява, Стефан Христов, тогава сервизен приемчик в ЕТ София, клон Надежда, бързо-бързо я отнесе.

[Izolini]

Добре де, тя и Фабията на сестра ми беше така. Само дето мен ме вреди Владимир Христов 

[b3lq7a]

Бях със записан ред в ЕТ за о3 скаут 1.8 тси, но само дизели… повече от година чаках и накрая от колега във форума купих тази от подписа ми! 
Отивам да купувам ново Йети (2015г). Едвам се навих на тоя грозен ФЛ. Ново само ФЛ, 2ра ръка 1.8тси нямаше никъде на пазара тогава! Владо Христов ми предложи такова каквото исках (преФЛ), 1.8тси с ръчна ск. кутия, на 40к км, с няколко месеца остатъчна гаранция! Изобщо не беше обявено за продажба, чакаше си ме :d Цената, която ми направи баш шефът - Иван Тодоров набързо ме отказа от черния цвят, ксенона и кожата! Всичко е на късмет!