Диференциал

[Nedelcho Chinovski]

Здравейте не знам дали има такава тема,но имам Октавия 3 на 200К км.Наскоро чух виене на лагер,оказа се,че е от лагерите на диференциала.Inter cars казаха,че в програмата им излиза само цял за 12К,аз избих лагерите и започвам да ги сменям,някой друг правил ли е същото нещо,ако може да сподели! 

[zloQQ]

Освен да потърсите из YouTube клипове... Тук не мисля (не помня да съм чел), че някой е споделял за подобен проблем. Успех!

[ghost_rider]

Всъщност наскоро @Jacky Adamov сподели за такъв проблем, но при Супърб 3, като и там се предлага цял диференциал като резервна част, но мисля че той още не е предприел действия по ремонт, а само някаква добавка в маслото, та не мисля че някой тук се е захванал толкова надълбоко да разглобява и ремонтира. 

 

[joro-120L]

преден, заден, 4х4 ?

 

На 17.03.2024 г. at 8:10, Nedelcho Chinovski написа:

аз избих лагерите и започвам да ги сменям,някой друг правил ли е същото нещо,ако може да сподели! 

Свършил си трудната работа, сега в обратен ред.

[The Best Forman]

Преди 7 часа, joro-120L написа:

... Свършил си трудната работа, сега в обратен ред.

Всъщност разглабянето е лесната работа , сглобяването с всички допуски и преднапрежения е тънкостта на диференциала и скоростната кутия.

[joro-120L]

преди 7 минути, The Best Forman написа:

Всъщност разглабянето е лесната работа , сглобяването с всички допуски и преднапрежения е тънкостта на диференциала и скоростната кутия.

Ти си. Помогни на колегата да го сглоби. Щом се е наел да го ремонтира, даже е и извадил лагерите, предполагам знае за какво става въпрос.

[The Best Forman]

преди 44 минути, joro-120L написа:

Ти си. Помогни на колегата да го сглоби. Щом се е наел да го ремонтира, даже е и извадил лагерите, предполагам знае за какво става въпрос.

Ако трябваше да обяснявам за събиране на петстепенна кутия на 120 -ка или Фаворит , може би , но тез новите за всяка операция имат специални инструменти , та не съм аз

[joro-120L]

Говорим за диф де. Стига с тези кутии.

Не знам Гена с какво новия диф е по-различен от стария. Тя топлата вода е открита отдавна. Чак и инструментариум да иска.

Важното е зацепването пиньон корона. На старите се регулира с дистанционни пластини. Направено си е в завода. Колкото свалиш се слагат обратно и толкоз. Тук може даже и да е фиксирано, без реглаж. Също не се знае до каква степен е разглобен и до кои лагери се е стигнало.

[The Best Forman]

Преди 18 часа, joro-120L написа:

...

Не знам Гена с какво новия диф е по-различен от стария...

Ако попиташ монтажник от цеха за двигатели на Шкода през '80 -те , колко стяга главата , ще ти отговори 40 Nm първи път , 60 Nm втори път. Същия през '90-те ще ти каже - 20 Nm и два пъти по 90 градуса , а тез сегашните ще ти кажат - не знам , вземам автоматичната тресчотка и държа докато не светне зелено. Общото между старото и новото производство е , че още бележат стегнатите болтове и гайки с перманентен жълт маркер.

Дори в ръководството за смяна на ангренаж на Фабия 3 , което се чете от механиците на Шкода пише , че се свалят колелата на разпределителните валове , но не пише с колко Nm се стягат , как да взема отношение ?

[joro-120L]

Преди 19 часа, joro-120L написа:

Не знам Гена с какво новия диф е по-различен от стария.

Имах предвид, като устройство.

 

Преди 1 час, The Best Forman написа:

Ако попиташ монтажник от цеха за двигатели на Шкода през '80 -те , колко стяга главата , ще ти отговори 40 Nm първи път , 60 Nm втори път.

Тези от 80те се стяга на 50 Нм. един път. След пробег от 200км. се проверява и притяга, ако някой е отпуснал, на същото усилие, поради вероятност от слягане на гарнитурата. /Ако има значение, това е за чугунена глава - 105, 120/

 

Преди 1 час, The Best Forman написа:

.... как да взема отношение ?

Предложението не беше много сериозно от моя страна.

Няма как с помощ от форума да се сглоби диференциал и да се обяснят тънкостите, дори и да ги знаеш. На човек, който примерно си няма понятие от тази работа.

[krasimirts]

Здравейте колеги. 
Търся диференциал с номер ZSB 0CQ.525.010 J за Супърб 2016 2.0 TDI 4x4 190 к.с. И дали може да се сложи евентуално и с друг номер