Подгрев на страничните огледала

[PRR]

Преди 1 час, zloQQ написа:

.. Принципно, дори е добре да се кара винагинсъм на включен климатик на 22⁰С. 5 минути преди да се спре окончателно автомобила, климатика се изключва, за да може питата да изсъхне и да се минимализира развъждането на бактерии.

 

Изобщо не съм съгласен с първата част. Климатика се ползва тогава, когато има нужда от охлаждане или изчистване на изпотяване на стъклата. През останалото време си стои изключен. Особено в градско където до 25 градуса е ОК да си караш на отворен прозорец.

За второто задължително.

[joro-120L]

преди 6 минути, PRR написа:

Особено в градско където до 25 градуса е ОК да си караш на отворен прозорец.

За второто задължително.

Второто е задължително и съм съгласен с вас. Но аз, все го забравям този момент. Не мога да си изградя навик и това е. Гася си с вкл. климатик.

Пепи, никога не карам с отворен прозорец при наличие на климатик. Влиза прах в купето, по таблото и т.н. И на последно място, че го дишаме.

[PRR]

Всеки има предпочитания. За мен прашния въздух е по-малкото зло в сравнение с миналия през климатика с насъбралите се микроби от влагата. Да, климатика има филтър и не влиза прах, но ... приоритети  

[Kitty]

За климатика е хубаво, но по някаква причина моя не работи и все още не са ми стигнали ръцете да ида да го видят какво му е.

[joro-120L]

Преди 2 часа, PRR написа:

Всеки има предпочитания. За мен прашния въздух е по-малкото зло в сравнение с миналия през климатика с насъбралите се микроби от влагата. Да, климатика има филтър и не влиза прах, но ... приоритети  

Разбира се. Никого не задължавам, просто споделям аз какво правя.

Не е реплика към теб, само уточнение - През филтър минава всичкият/входящият външен въздух. И през парно и през климатик. Където му казват "филтър купе".  Само ще те помоля след дъжд да си вдигаш стъклото. На една мадама, при разминаване в локва й напълних ушите с кал. Без да искам.

[zloQQ]

Ами, до колкото съм чел книжката, пише, че е добре да се кара с включен климатроник. Нещо относно компресора имаше, но не съм задълбавал и ме помня със сигурност. Той, компресора, все по-силен става и си включва, когато е нужно, та... При мен, винаги е включен компресора и е на 22⁰С в повечето време. Зиме, лете - не го изключвам. Има го момента с микробите, но пък веднъж годишно едно почистване е достатъчно, за да е ОК системата. С предната кола джама на покрива беше отворен почти постоянно, особено на извънградско. Но вече е толкова запрашено в последните години, че джамовете ги отварям за няколко минути ежедневно само за проветряване.

@Kitty без работещ климатик, зор ще е с влагата. 

[ghost_rider]

На 24.05.2024 г. at 23:45, ID A написа:

@ghost_rider  Къде си прочел това за подгрева? И за задното стъкло и за огледалата се казва, че е макс 20 минути и след това се гаси само. Няма връзка с околна температура. Ако искаш да го рестартираш, минаваш на друго положение и пак връщаш.

Като цяло за VAG групата, смятам че е едно и също. Лично съм проверявал огледалата, дали греят, но не мога да кажа дали е било след повече или по-малко от 20 минути.

[joro-120L]

Няма ли светлинна индикация подгрева. Като изгасне лампата, значи е изключил.

Ще ме накарате посред лято да го тествам.

[zloQQ]

Относно огледалата, правило ми е впечатление, че са ми сухи след дълго каране. Принципно съм леко разсеян и забравям да ги изключа...

[ghost_rider]

Преди 7 часа, joro-120L написа:

Няма ли светлинна индикация подгрева. Като изгасне лампата, значи е изключил.

Ще ме накарате посред лято да го тествам.

Жоро, няма индикация на Октавия, камо ли на Фабия, за Супърба не знам.

@zloQQ, Велко, ако се сетиш някой път провери ги дали са топли след повече от 20 минути след старирането, и то в хладно време, под 15°C, което може би няма да е скоро предвид сезона, просто за справка. 

[PRR]

И на супърба няма индикация за подгряването на огледалата.

[ghost_rider]

Преди 4 часа, PRR написа:

И на супърба няма индикация за подгряването на огледалата.

Така си и мислех. Моето виждане е, че не е и нужно, защото стават прекалено много незначителни индикации, които биха объркли някои неопитни шофьори, вместо да си им полезни.

[joro-120L]

Днес специално проверих. И при мен предполагам няма да има индикация. Не можах да го запусна, защото... Отворих ръководството и там не пише нищо друго, освен че подгрева сработва при вкл. двигател и температура под +20 градуса.

Стигам до извода, че след като няма индикация, задължително има защита, реле за време и самоизключване.

 

Преди 2 часа, ghost_rider написа:

Така си и мислех. Моето виждане е, че не е и нужно, защото стават прекалено много незначителни индикации, които биха объркли някои неопитни шофьори, вместо да си им полезни.

Подгрева на задното стъкло има светлинна индикация. И на огледалата можеха да сложат. Иконките ми на врътката светят в бяло. Можеше подгрева да свети в оранжево напр. след включване. Да не е на таблото и да се шашка водача. Въпреки, че за мен това не е проблем, защото има и добра страна - напомня. До 10 мин. подгрева си е свършил работата. Абе, глезотии. Говоря си. Така са решили, така са го направили.

[PRR]

Жоре, с огледалата не е точно така и номера с реленцето за време не работи Проблема е, че огледалата се запотяват в движение. Примерно при влизане или излизане в/от тунел. Това са най-честите ситуации в които го ползвам. Включвам, изчистват се и изключвам. Та реленцето няма да помогне, защото веднъж изключи ли няма да включи пак.

[joro-120L]

Аз 40 години без подгрев как съм се оправял? Не разбирам какъв е проблема. Ти си действаш своевременно и не стигаш до авт. изкл. на релето.

Да, Пепи. Няма да включи. И Иво го написа. Убеден съм, че се самоизключва. Дори и на автомобили, при които има индикация. Карал съм такъв, като писах преди, друга марка, забравял съм ги и в момент, като погледна, лампата им угаснала. Значи е общоприето и го приемам за нормално щото не се знае каква лавандула е зад волана и може подгрева да работи и цял ден.

 

На 24.05.2024 г. at 23:45, ID A написа:

И за задното стъкло и за огледалата се казва, че е макс 20 минути и след това се гаси само. Няма връзка с околна температура. Ако искаш да го рестартираш, минаваш на друго положение и пак връщаш.

[Kitty]

На 27.05.2024 г. at 23:13, joro-120L написа:

Аз 40 години без подгрев как съм се оправял? Не разбирам какъв е проблема. Ти си действаш своевременно и не стигаш до авт. изкл. на релето.

Да, Пепи. Няма да включи. И Иво го написа. Убеден съм, че се самоизключва. Дори и на автомобили, при които има индикация. Карал съм такъв, като писах преди, друга марка, забравял съм ги и в момент, като погледна, лампата им угаснала. Значи е общоприето и го приемам за нормално щото не се знае каква лавандула е зад волана и може подгрева да работи и цял ден.

 

Не се самоизключват и в ръководството не пише да се изключват. При включен подгрев на странични огледала при запалване на автомобила се включват и се гасят при загасяване на автомобила. Това го останових докато беше включен подгрева. През цялото време на шофиране си бяха врели. 

А дали има температура на околната среда която ги кара да се включат не знам защо не съм пробвала да ги включа сега докато е по топло от както ги изключих. 

[Kitty]

В книжката за разлика от задното стъкло за което пише че след 20 минути се изключва за страничните огледала не го пише.

[joro-120L]

Преди 2 часа, Kitty написа:

Не се самоизключват и в ръководството не пише да се изключват. При включен подгрев на странични огледала при запалване на автомобила се включват и се гасят при загасяване на автомобила. Това го останових докато беше включен подгрева. През цялото време на шофиране си бяха врели. 

Добре. За мен, това е недостатък, пропуск.

Нямам никакъв опит с подгрев на Шкоди, така че, каквото ми кажете го приемам за вярно.

п.п. Разберете се с @ID A. Той казва друго.

[Izolini]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Добре. За мен, това е недостатък, пропуск.

Нямам никакъв опит с подгрев на Шкоди, така че, каквото ми кажете го приемам за вярно.

п.п. Разберете се с @ID A. Той казва друго.

Него го поемам аз, защото също съм сигурен, че не се изключва.

И не е недостатък/пропуск, а идеята е ако вали дъжд или сняг да чисти докато се движиш. Защото ми се е случвало при обилен снеговалеж огледалата да се напълнят със сняг. Освен това стъклата и съответно реотаните са несравнимо по-малки от тези на задното стъкло и не натоварват системата.

[zloQQ]

На 27.05.2024 г. at 7:57, zloQQ написа:

Относно огледалата, правило ми е впечатление, че са ми сухи след дълго каране. Принципно съм леко разсеян и забравям да ги изключа...

Ей тук е момента да се самоцитирам. И според мен не се изключват.

[joro-120L]

Преди 1 час, Izolini написа:

И не е недостатък/пропуск, а идеята е ако вали дъжд или сняг да чисти докато се движиш.

При дъжд няма да ги изсуши, докато дъждът не спре. И това при положение, че е под +20 градуса. Иначе подгрева не тръгва. За сняг съм съгласен. Какво пречи тогава да си ги пускаш през 20 мин., ако не са ти достатъчни. За мен, по-често срещан случай е при заскрежаване и изпотяване, което като време е нищо да ги почисти. 20 мин. работа са му предостатъчни. Така че, предпочитам да се самоизключват. Даже бих казал, че е екстра. То и никой не ме пита де. Инж. проектират. Има коли, при които се самоизкл. Но каквото е такоз. Ще знам, че не трябва да ги забравям.

[joro-120L]

 

На 26.05.2024 г. at 20:35, zloQQ написа:

Ами, до колкото съм чел книжката, пише, че е добре да се кара с включен климатроник. Нещо относно компресора имаше, но не съм задълбавал и не помня със сигурност.

В моята книжка не пише такова нещо. Говорим за бутона АС, който е за охлаждането и съответно компресора.

И на други места съм срещал, че не се изключва. Не знам откъде тръгна тази приказка. Сигурно от младежи, които не са виждали кола без климатик и не знаят, че колата има парно. Мислят си, че климатика и охлажда и топли, като в къщи.

 

 

На 26.05.2024 г. at 20:35, zloQQ написа:

... При мен, винаги е включен компресора и е на 22⁰С в повечето време. Зиме, лете - не го изключвам.

А трябва!

[Kitty]

На 30.05.2024 г. at 17:21, joro-120L написа:

Добре. За мен, това е недостатък, пропуск.

Нямам никакъв опит с подгрев на Шкоди, така че, каквото ми кажете го приемам за вярно.

п.п. Разберете се с @ID A. Той казва друго.

Че е минус, минус е. Щеше да е много хубаво да се изключваше или да имаше сензор за температура на околната среда и да се включат при под определена температура.

[joro-120L]

За авт. включване е сложно. Не е достатъчно само при температура. Така може да си греят без нужда. Трябва да са изпълнени и други условия. Заскрежаване, изпотяване, натрупване на сняг. Мисля, че и самолетите нямат такъв сензор.

Използвам случая да допълня за изпотяването на съклата: Прочетете горе на снимката каренцето "Внимание" от ръководството и проверете дали вентилацията не е в режим "рециркулация" и го изключете. В този случай върти въздуха в купето и няма приток на външен въздух.

 

На 25.05.2024 г. at 22:46, Kitty написа:

В сряда в поройния дъжд колата стана като парна баня вътре и нищо не се вижда. Включих подгревите на предното и задното стъкло, но положението не се оправи особено много. Особено задното и стъклата на задните врати нищо не се виждаше през тях.

 

[Kitty]

На 2.06.2024 г. at 8:52, joro-120L написа:

За авт. включване е сложно. Не е достатъчно само при температура. Така може да си греят без нужда. Трябва да са изпълнени и други условия. Заскрежаване, изпотяване, натрупване на сняг. Мисля, че и самолетите нямат такъв сензор.

Използвам случая да допълня за изпотяването на съклата: Прочетете горе на снимката каренцето "Внимание" от ръководството и проверете дали вентилацията не е в режим "рециркулация" и го изключете. В този случай върти въздуха в купето и няма приток на външен въздух.

 

 

Рециркулацията съм я включвала точно два пъти и то за да проверя дали работи. Не знам как е при другите коли, но на моята се изключва автоматично като превключа от режим подаване на въздух от пода на подгрев на стъклата. А и този режим при възможните два от четири режима на вентилацията не се включва и те са режимите само за подгрев на стъклата и подгрев и подаване на въздух от пода. 

Предполагам, че се запоти толкова много от това, че бях в задръстване и около мен имаше коли, а и бях на изхода на тунела който от Ботевградско шосе отива към Редута и Слатина. Само предницата на колата беше излязла от тунела като започна пороя. И не съм сигурна дали това, че около колата беше пълно с работещи автомобили не повлия някак на нещата.