ГТП, дискусия за минаване на преглед

[joro-120L]

Днес минах преглед на Супърба. 70 лв. Останах с впечатление, че някой питаше за цената.

[ghost_rider]

преди 21 минути, joro-120L написа:

Днес минах преглед на Супърба. 70 лв. Останах с впечатление, че някой питаше за цената.

Мерси за информацията, Жоро.

В София не съм срещал цена под 80 лева засега. В Божурище и двата пункта, които съм ползвал, май са на тази цена (за единия не съм 100% сигурен), а тук в Надежда ги преслушах преди няма и месец и бяха по 90, а за коли на газ и метан +10 лева искаха, нищо че колата фабрично е на метан.

И едно нещо което ми направи впечатление. Голямо мрънкане и врява се вдига покрай ГТП. Да, някои пунктове са със стара техника, трябва да направят инвестиция за да отговарят на изискванията, да се свържат с АПИ и т.н, но повечето си имат всичко направено. Въпреки това видяхте какво се случва с цените, 80÷100% увеличение, а на места може и повече. Другото оправдание на това безумно завишение е, че една кола се обработвала повече време. Да ама не. Всички колеги от работа, които си карат колите на един от пунктовете в Божурище, са изумени колко бързо ставал прегледа. Следователно няма нищо вярно в оплакванията на пунктовете, че аджеба няма да могат да обслужват същия обем от МПС за ден и така си компенсират "загубите"...

[joro-120L]

преди 6 минути, ghost_rider написа:

Другото оправдание на това безумно завишение е, че една кола се обработвала повече време. Да ама не.

Аз минах за 10 мин.

[Vladi_a]

Чакам аз, чакам, да потвърдите. Неслучайно ви писах преди време, че пак се вдига врява за нищо   и за три дни.

[ghost_rider]

Преди 1 час, Vladi_a написа:

Чакам аз, чакам, да потвърдите. Неслучайно ви писах преди време, че пак се вдига врява за нищо   и за три дни.

Вдига се врява, вдигат се цените, а качеството на услугата остава непроменено, или поне не към по-добро.

[PRR]

преди 3 минути, ghost_rider написа:

Вдига се врява, вдигат се цените, а качеството на услугата остава непроменено, или поне не към по-добро.

Това не е услуга, а контрол! И, за съжаление, българина не обича да е контролиран, т.е. да спазва закона. И, когато му го наложат, реве. И, понеже нямаме политици с топки, веднага се дава заден и качеството на контрола се връща на кота нула  

[joro-120L]

преди 27 минути, PRR написа:

И, понеже нямаме политици с топки, веднага се дава заден и качеството на контрола се връща на кота нула  

Идват избори, Пепи.

Аз съм си изряден. Що да не мина за 10-15 мин. Преди мен имаше една Фабия 1, бензин. Смърдеше на изгоряло масло, но не пушеше. Малко се замотаха с нея, но мина. Питах за бензиновите и ми казаха, че се изисква да имат катализатор.

[Logrus]

Новите изисквания принуждават оторизираните пунктове да извадят по 10 бона, за да могат да покрият изискванията и да извършват прегледите, спрямо актуалните изисквания. Информацията ми е директно от собственика на пункта, който ползвам за моите коли. 

Забавното е, че ако те върнат не ти взимат пари, което означава че с толкова голям процент не преминали коли възвращаемостта е минимална. Което автоматично, освен собственик/водача вкарва и собственикът на пункта в допълнителни разходи - все пак това са заплати, консумативи, ток.....и ако не взимаш пари всичко е за твоя сметка.

Иначе, на същото място, цената в момента е 80лв.

[joro_kem]

Още по-забавно е, че вече искат по 30-40 лв. за неофициален преглед, да си знае човек дали ще мине. Та не съм сигурен докога ше са на загуба, ако изобщо са, ГТП-тата

[PRR]

Преди 7 часа, Logrus написа:

Новите изисквания принуждават оторизираните пунктове да извадят по 10 бона, за да могат да покрият изискванията и да извършват прегледите, спрямо актуалните изисквания. Информацията ми е директно от собственика на пункта, който ползвам за моите коли. 

Забавното е, че ако те върнат не ти взимат пари, което означава че с толкова голям процент не преминали коли възвращаемостта е минимална...

10 бона са си бая пара, но за да извършваш някаква дейност, трябва да вложиш в инструментите за нея. Бас ловя, че твоите също гонят някоя такава, ако не и по-голяма цифра, нали?

Що се отнася до не взимането на парите - пункта където минавам има табела, изрично упоменаваща, че сумата за преглед се дължи независимо дали МПС-то е минало или не прегледа! И, доколкото знам, винаги е било така. Още навремето баща ми, когато се минаваше само в КАТ Дървеница, си го казваше - плащаш и пробваш да минеш. Ако стане - супер. Ако не, в рамките на деня пробваш да отстраниш проблема и да минеш пак. Ако не успееш, на следващия ден дължиш нова такса. И сме го играли с бърз ремонт - махане на третия стоп, защото било промяна на МПС-то Тъпото ченге с власт в КАТ ... 

[Logrus]

Пепи, естествено че гонят по-голяма цифра - все пак идеята на всеки бизнес е да печели, а не да работи безвъзмездно за благото на народа.

 

Възможно е да са се променили нещата откак говорих с тях миналата седмица, но поне до тогава не взимаха пари при върнат автомобил.

За друг пункт ми казаха,че взимат 50лв. - ако минеш доплащаш,ако не, другият път пак почваш с педесетачката.

Тази част, финансовата, май не е съвсем ясно регламентирана.

 

[Mishelle]

На 31.08.2024 г. at 11:53, ghost_rider написа:

В София не съм срещал цена под 80 лева засега.

Пункта за ГТП, който ползвам от години за всички коли никога не е бил от най-евтините при старите цени за преглед. Но сега явно минава в графа "евтин", защото за кола на предно ми искаха 72лв., + 10лв. за кола 4x4.

 

На 31.08.2024 г. at 15:35, joro-120L написа:

Аз съм си изряден. Що да не мина за 10-15 мин. Преди мен имаше една Фабия 1, бензин. Смърдеше на изгоряло масло, но не пушеше. Малко се замотаха с нея, но мина. Питах за бензиновите и ми казаха, че се изисква да имат катализатор.

Жоре, ти може да знаеш, че колата ти е изрядна, но това няма значение - пункта следва да извърши обстоен преглед на автомобила, който преглед, ако се прави както трябва, няма как да бъде извършен за 10-15 минути. За това кратко време няма как да се провери ходова част, предни и задни спирачки, ръчна спирачка, работа на всички светлини, настройка на фаровете, колани и работата им, чистачки, пожарогасител с преглед на стикера му, емисии и т.н. Че то само попълването на картончето, свалянето на стария стикер, почистване и лепене на новия стикер и взимането на таксата е 5 минути. Та за оставащите по-малко от 10 минути не виждам как някой ще успее да определи дали даден автомобил е технически изправен. Освен ако не се претупат нещата с идеята, че сравнително новия автомобил следва да е изправен. Което си е тотално нарушение от страна на пункта.

 

На 31.08.2024 г. at 15:18, PRR написа:

Това не е услуга, а контрол! И, за съжаление, българина не обича да е контролиран, т.е. да спазва закона. И, когато му го наложат, реве. И, понеже нямаме политици с топки, веднага се дава заден и качеството на контрола се връща на кота нула  

Напълно съм съгласен. И бих допълнил - не само, че не обича да бъде контролиран за спазване на закона, а някак свише му идва идеята, че може да си прави каквото си поиска. То затова всеки ден гъмжи с новини за катастрофи...

 

На 1.09.2024 г. at 2:02, Logrus написа:

Възможно е да са се променили нещата откак говорих с тях миналата седмица, но поне до тогава не взимаха пари при върнат автомобил.

В края на юни същото ми казаха и от пункта за ГТП, който аз ползвам.

[joro-120L]

преди 51 минути, Mishelle написа:

Жоре, ти може да знаеш, че колата ти е изрядна, но това няма значение ....

Така е, но имам предвид фактически как минава прегледа в Бг.

При мен ситуацията беше следната: проверка спирачки на валовете, проверяващият влезе в канала с едно фенерче и направи оглед на генерация, маншони, спирачни маркучи, течове, окачване и преден мост, проверка на всички видове светлини за изгорели крушки и измерване на газовете.

За обработка на документи и стикери изчаках не повече от 5 мин. Вземат ги преди започване на прегледа и си действат по тях. Даже предната кола беше още на канала, когато ми ги поискаха.

[Алекси Георгиев]

Сутринта минах с шкодата без проблем. 

Газ/бензин е, 1998г. без катализатор. Човека каза че стойностите са си в норма. Два показателя излизаха на монитора, единия беше 0.8 нещо си, а другия 1.0 нещо си. Кое какво е, не знам, а и не ме интересува.

Цена 80лв

[Алекси Георгиев]

На 3.09.2024 г. at 11:17, joro-120L написа:

Така е, но имам предвид фактически как минава прегледа в Бг.

При мен ситуацията беше следната: проверка спирачки на валовете, проверяващият влезе в канала с едно фенерче и направи оглед на генерация, маншони, спирачни маркучи, течове, окачване и преден мост, проверка на всички видове светлини за изгорели крушки и измерване на газовете.

За обработка на документи и стикери изчаках не повече от 5 мин. Вземат ги преди започване на прегледа и си действат по тях. Даже предната кола беше още на канала, когато ми ги поискаха.

 

Абсолютно същата ситуация 1:1

[Penata]

Вчера минах преглед 24г Хонда евро 2 не повече от 15 мин. Взеха ми 90лв.

[Vladi_a]

Една А4-ка минах, без катализатор, на газ,  евро 2. 90 и на мен ми струваше удоволствието.

[ghost_rider]

Преди 8 часа, Vladi_a написа:

Една А4-ка минах, без катализатор, на газ,  евро 2. 90 и на мен ми струваше удоволствието.

Интересно ми е дали просто е изтърбушен и чисто визуално не си личи липсата му или си е отрязан и заместен с тръба?

[Vladi_a]

Изтърбушен е, визуално не можеш да познаеш.

[ghost_rider]

Значи най-накрая се гледат стойностите, а не само някой да гледа отдолу и да казва, ти нямаш катализатор, няма да минеш.

[joro-120L]

Преди 2 часа, ghost_rider написа:

Значи най-накрая се гледат стойностите, а не само някой да гледа отдолу и да казва, ти нямаш катализатор, няма да минеш.

Аз мисля, че е минал, защото е на газ. Екологично гориво, без нужда от катализатор.

[ghost_rider]

Да, не го оспорвам това, но се радвам, че все пак от значение са стойностите, а не само визуалната проверка.

[axel]

Ама нали мерят отделно и двете горива при коли с АГУ? Не би трябвало да има значение, дали колата има газова уредба, когато се измерват стойностите при работа на бензин!?

[joro-120L]

преди 39 минути, axel написа:

Ама нали мерят отделно и двете горива при коли с АГУ?

Тази подробност не я знам. Останах с впечатление, че е минал на газ.

[axel]

Мери се докато колата работи на бензин, след това докато работи на газ. Затова и прегледа е по-скъп от стандартния. Но ако има проблем и стойностите се завишени, докато колата работи на бензин, ще те върнат, нищо че си екологичен на газ.